2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Falë zhvillimit aktiv të teknologjive të reja, është shfaqur një lloj i veçantë çelsash - një ndërprerës diferencial. Ky atribut mbron më mirë nga goditja elektrike. Në rast të një qarku të shkurtër fazë-fazë ose një defekti në tokë, makina funksionon pothuajse menjëherë, kjo është arsyeja pse ajo përdoret shpesh në spitale për të fuqizuar pajisje shumë të ndjeshme.
Strukturisht, pajisja përbëhet nga dy komponentë: një modul mbrojtjeje diferenciale, i bërë në bazë elektronike, dhe vetë çelësi.
Sot ndërprerësit ABB janë mjaft të njohur. Cilësia e prodhimit të tyre ju lejon të jeni të sigurt për besueshmërinë dhe besueshmërinë e pajisjes.
Moduli elektronik i makinës përfshin një transformator të rrymës, me ndihmën e të cilit llogaritet diferenciali i ndryshimit të vlerës. Transformatori punon së bashku me një përforcues që shërben për saktësizbulimi i kërcimit. Çelësi është instaluar në një shirit të veçantë DIN duke përdorur një shul plastik. Kështu, makina është e lehtë për t'u mirëmbajtur dhe shumë e lehtë për t'u zëvendësuar.
ABB - ndërprerësit e gjeneratës së re, funksionimi i tyre bazohet në krahasimin e rrymave hyrëse me rrymat dalëse. Kur makina është e ndezur, moduli elektronik aktivizohet, ndërsa ngarkesa e lidhur krijon një rrymë pune. Me ndihmën e një transformatori përcaktohet drejtimi i rrymave dhe madhësia e tyre. Në modalitetin normal, vektorët drejtohen në të kundërt dhe shuma e tyre algjebrike është e barabartë me zero.
Nëse ndërprerësi diferencial mbyllet në tokë, atëherë së bashku me rrymën e ngarkesës, ndodh një rrymë rrjedhjeje në qark - ky është ndryshimi midis vlerave të hyrjes dhe daljes. Sapo rryma e rrjedhjes tejkalon pragun e vendosjes, dredha-dredha dytësore e transformatorit të rrymës dërgon një sinjal në bobinën e fiksimit të makinës.
Duke përdorur butonin "Kthimi", mund të kontrolloni ndërprerësin diferencial dhe të përpiqeni ta ndizni përsëri. Për të monitoruar performancën e makinës, ajo ka një qark elektronik për testimin e pajisjes. Ekziston një buton testimi në panelin e përparmë. Me ndihmën e tij, është e mundur që artificialisht të krijohet një rrymë rrjedhjeje fikse. Nëse makina ka punuar shpejt dhe pa bllokim, atëherë është normale dhe gati për funksionim të mëtejshëm.
Përparësitë kryesore që ka një ndërprerës diferencial janë, natyrisht, shpejtësiaduke shkaktuar. Përveç kësaj, makina të tilla ju lejojnë të mbroni qarqet në tre mënyra:
- mbrojtje kundër qarqeve aktuale të mbingarkimit;
- mbrojtje kundër qarkut të shkurtër fazë-fazë;
- Mbrojtja nga defektet e tokës.
Prodhuesit ofrojnë lloje të ndryshme makinerish diferenciale. Numri i përgjithshëm i llojeve dhe modeleve i kalon 40 njësi, ndërsa çdo operacion shoqërohet me një tregues të veçantë që njofton një aksident.
Jeta minimale e shërbimit të çelësave të tillë është 15 vjet ose më shumë. Përparësitë e tjera të pajisjes përfshijnë një dizajn të përmirësuar të modulit të kontrollit, një gamë mjaft të gjerë të temperaturës në të cilën makina mund të funksionojë pa të meta: nga -25°C në +40°C. Kështu, pajisjet difautomatike janë pajisje të shkëlqyera për mbrojtjen e kombinuar të pajisjeve, por ato nuk rekomandohen për përdorim në jetën e përditshme, pasi ato janë mjaft të ndjeshme: mund të shfaqen probleme me mbyllje të shpeshta. Edhe një rrjedhje e vogël kur ngrohni një kazan elektrik është e mjaftueshme për makinat diferenciale, gjë që ndodh mjaft shpesh.
Recommended:
Çfarë është një pompë dhe pse është e nevojshme në një makinë?
Siç e dini, çdo motor me djegie të brendshme gjeneron shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, por mos harroni se gjatë funksionimit motori nxehet ndjeshëm. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, dizajni i motorit me djegie të brendshme parashikon një sistem ftohjeje, i njohur gjithashtu si SOD. Ai përfshin shumë tuba, një radiator, një termostat dhe elementë të ndryshëm ndihmës. Por elementi më themelor është pompa
Çfarë është një spoiler? Për çfarë është?
Shumë njerëz as që mendojnë për përfitimet e një spoileri apo një krahu. Si rregull, ato instalohen për t'i dhënë makinës një pamje moderne dhe sportive. Në këtë artikull, ne do të diskutojmë se çfarë është një spoiler, çfarë avantazhi ka ndaj analogëve dhe pse është i nevojshëm fare
Çfarë është një diferencial qendror dhe si funksionon ai?
Diferenciali qendror është mënyra më efektive për të rritur notimin e çdo automjeti. Për momentin, pothuajse të gjitha SUV-të, përfshirë disa crossover, janë të pajisur me këtë element. Ashtu si të gjithë mekanizmat e tjerë teknikë, diferenciali qendror ka të mirat dhe të këqijat e tij. Në këtë artikull, ne do të përpiqemi të zbulojmë se sa efektivisht përdoret ky element, si dhe cili është parimi i tij i funksionimit
Çfarë është një njësi ndezëse dhe për çfarë shërben?
Njësia e ndezjes është një pjesë që konverton rrymën direkte të rrjetit elektrik të makinës në tension të lartë, i cili është i nevojshëm për funksionimin e fenerëve ksenon. Një pjesë e tillë rezervë blihet vetëm në rastet kur shoferi nuk ka blerë një grup të plotë ndriçimi ksenon. Është e pamundur të bëhet pa këtë pajisje. Fakti është se një llambë e tillë, kur ndizet, kërkon një shkarkesë elektrike të fuqishme - vetëm atëherë do të funksionojë
Si të krijoni siç duhet një diferencial? Parimi i funksionimit të diferencialit. Truket e drejtimit në një diferencial të salduar
Pajisja e makinës supozon praninë e shumë nyjeve dhe mekanizmave. Një prej tyre është boshti i pasmë. Me të është pajisur edhe "Niva" 2121. Pra, montimi kryesor i boshtit të pasmë është diferenciali. Çfarë është ky element dhe për çfarë shërben? Parimi i funksionimit të diferencialit dhe mënyra e krijimit të saktë - më vonë në artikullin tonë
