2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Është e vështirë të thuhet saktësisht se kur u bë i njohur motori 402. Paraardhësit e tij filluan të prodhoheshin në mesin e viteve 50, nga të cilat mori shumë, duke përfshirë thjeshtësinë dhe besueshmërinë e dizajnit. Riparimi i tij mund të kryhet në një garazh të rregullt, me vetëm një grup mjetesh bazë. Natyrisht, riparimi i motorit 402 duhet të kryhet në një vend pune të pastër, veçanërisht nëse është i riparuar. Duhet të them se burimi i tij, ndryshe nga njësitë e tjera shtëpiake, i kaloi paksa 50,000 km, kjo është arsyeja pse ishte kaq popullor.
Që nga fillimi i prodhimit, motori 402 u instalua në modelin Volga, më pas migroi në Gazelle, ku zuri rrënjë mjaft mirë për shkak të performancës së tij të shkëlqyer. Këtu ato nuk kufizohen në 2.5 litra ose 100 kuaj fuqi. Fakti është se në kombinim me kutinë e shpejtësisë dhe boshtin, të cilat u grumbulluan në këtë makinë, ajo kishte veti tërheqëse ideale, të cilat në asnjë mënyrë nuk ndikuan në konsumin e karburantit. Sigurisht, shumë mund të mendojnë se për një kamion mesatar, 12 litra benzinë për njëqind kilometra janë shumë, por pronarëtnuk u llogarit.
Sigurisht, nuk ka motorë idealë dhe ka disa të meta. Më i madhi është paketimi në kushinetën e boshtit të pasmë, i cili ndihet i ngopur me grafit. Përveç kësaj, një tel i hollë bronzi futet në strukturë për forcë. Kështu, kur arrin 3000 rpm dhe më lart, motori thjesht nxjerr vajin, kështu që duhet të monitoroni vazhdimisht nivelin e tij. Shumë pronarë besojnë se motori 402 mund të rregullohet duke e zëvendësuar këtë paketim nga një makinë tjetër dhe duke e mbushur me vaj gjysmë sintetik: mirë, kjo metodë ndihmon dikë, por jo dikë.
Një tjetër pengesë që ka motori 402 është valvula e tij, e cila ka një bosht me gunga. Këtu ka shumë pjesë të çiftëzimit, kështu që shufrat shtytës krijojnë mjaft zhurmë, dhe vlen të përmendet edhe shkelja e hendekut termik në makinën e valvulës. Për shkak të kësaj, kërkohet rregullim i vazhdueshëm i valvulave. Motori 402 është i aftë për rezultate shumë të mira. Por ne po flasim për shpejtësi të ulëta, pasi një dizajn i tillë i kohës ka një masë mbresëlënëse. Kjo është arsyeja pse motori 402 nuk mund të quhet rrotullues.
Njeriu është aq i rregulluar saqë vazhdimisht ka nevojë për më shumë, sado që ka. Prandaj, shumë pronarë të kësaj “pajisjeje” po përpiqen të marrin më shumë fuqi prej saj, duke mos kursyer as mundin dhe as paratë.
Një shembull i mrekullueshëm i një dëshire të tillë ishte instalimi i një injektori nëky motor, si dhe instalimi i ndezjes me ZMZ 406, i cili është thelbësisht i ndryshëm. Por të gjitha këto përpjekje nuk ia vlenin për atë që ndodhi në fund.
Motori 402 u ndërpre zyrtarisht në 2006. Ai u zëvendësua nga njësia e mësipërme, e cila e tejkalon atë në të gjitha aspektet, përveç kësaj, 50 vjet janë disi shumë për një model. Sigurisht, kishte disa ndryshime në krahasim me paraardhësit e tij, por ato nuk u bënë kardinale. Por çfarë mund të them, disa kompani amerikane ende praktikojnë prodhimin e motorëve të këtij lloji dhe pjesë për të mund të gjenden në çdo dyqan auto, megjithëse kanë kaluar 7 vjet.
Recommended:
Ndryshimi i vajit në motorin Chevrolet Niva: zgjedhja e vajit, frekuenca dhe koha e ndryshimit të vajit, këshilla nga pronarët e makinave
Trupi i fuqisë së makinës ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt. Motori është zemra e çdo makine dhe jeta e tij e shërbimit varet nga sa kujdes e trajton shoferi. Në këtë artikull do të flasim se si të ndryshoni vajin në një motor Chevrolet Niva. Përkundër faktit se çdo automobilist mund ta bëjë këtë, ka disa nuanca me të cilat së pari duhet të njiheni
Zëvendësimi i bendix-it në motorin e makinës me duart tuaja
Bendix (i njohur ndryshe si tufë tejkalimi) është një mekanizëm i krijuar për të transmetuar çift rrotullues nga rotori i motorit në volantin e motorit, si dhe për të mbrojtur motorin nga shpejtësitë e larta të motorit. Elementi është shumë i besueshëm dhe dështon mjaft rrallë, por ndodhin prishje. Një shkak i zakonshëm i dështimit të mekanizmit është veshja natyrale e elementeve të brendshëm të mekanizmit dhe sustave. Le të shohim se si zëvendësohet bendix nëse është i prishur
Çfarë është një motor fshirëse makine. Si të zëvendësoni motorin e fshirësit
Fshirëset e xhamit të përparmë si shtesë në makinë janë përdorur pothuajse që nga lansimi i modeleve të para të prodhimit të automjetit. Nevoja për të mbrojtur xhamin e përparmë është për shkak të masave të sigurisë gjatë vozitjes - "fshirëset" pastrojnë sipërfaqen e saj, duke krijuar kushte për shikueshmëri optimale
Ndryshimi i vajit në motorin Renault Logan: udhëzime dhe veçori
Përshkrim i procesit hap pas hapi të ndryshimit të vajit në një makinë Renault Logan. Këshilla themelore për zgjedhjen e lubrifikantit motorik për motorin. Hollësitë dhe nuancat e procedurës. Rekomandime për ndryshimin e lubrifikantëve. Shqyrtime të pronarëve të makinave
Nxehni motorin të nxehtë: gjetja e shkakut dhe riparimi
Pothuajse çdo automobilist gjatë funksionimit të mjetit u përball me faktin se motori nxehet. Shfaqja e një efekti të tillë mund të ndodhë për arsye të ndryshme, në varësi të llojit të njësisë së energjisë, sistemit të energjisë, si dhe kujdesit dhe afatit kohor të riparimeve. Eliminimi i problemeve të tilla do të kërkojë disa aftësi të projektimit dhe njohuri të pajisjes
