Combine Niva - krenaria e inxhinierisë sovjetike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Me fillimin e vjeshtës në rajonet bujqësore fillon sezoni i vjeljes. Makineritë e rënda nisen drejt fushave për të lehtësuar punën e palodhur të fermerëve. Por pak njerëz e dinë se kombinati Niva, i cili është mjaft i ngulitur në jetën tonë të përditshme, është i njohur për një kohë të gjatë. Modelet e para u shfaqën në SHBA në 1828. Më saktësisht, jo vetë makinat, por patenta për to. Fatkeqësisht nuk u ndërtua aparati që prente kallinjtë, shihte dhe pastronte kokrrat nga egjrat. Pajisjet e para të tilla u ndërtuan në Perandorinë Ruse në 1830. Përbëhej nga një aparat shirjeje, një ventilator dhe një sitë. Tre vjet më vonë, u ndërtua një makinë korrjeje. Ajo punoi në fusha për sa kohë që puna njerëzore përdorej ende në Evropë. Prototipi origjinal i korrës u shpik në Australi në të njëjtën periudhë. Sot ka makineri të posaçme për drithërat, foragjere dhe bar, panxhar sheqeri, patatet, madje edhe për vjeljen e manave.

Kombinati Niva ka qenë krenaria e industrisë vendase të inxhinierisë për shumë vite. Modeli legjendar SK-5 Niva ka qenë një atribut i pandryshueshëm i fushave të arta me grurë të pjekur për disa dekada. Ky është një nga modelet e para të automjeteve vetëlëvizëse që nuk kishin nevojë për fuqinë e tërheqjes së një traktori, kuajsh apo kafshësh të tjera. Më vonë, një kombinim i përmirësuar i Niva Effect u shfaq në bazë të tij.

Kurrësi i grurit ka një strukturë shumë komplekse. Ai kryen në mënyrë të njëpasnjëshme një sërë operacionesh: prerjen e thumbave, transportimin e tyre në makinë shirëse, shirjen e grurit, ndarjen e kokrrave dhe lëvozhgave, futjen e bukës së pastruar në bunker dhe shkarkimin e saj prej tij. Në fakt, makina korrëse Niva kombinoi funksionet e tre llojeve të pajisjeve më të thjeshta në të njëjtën kohë - korrës, shirëse dhe korrëse.

Kombajnaja Niva ishte një revolucion në kohën e vet. Inovacioni i tij jo vetëm që bëri të mundur rritjen e produktivitetit të bujqësisë dhe punës, por dëshmoi përparim të rëndësishëm teknologjik. Dhe le të thonë sot se makineritë jepnin një përqindje të madhe të humbjes së grurit, por atëherë ishin zgjidhja më e mirë për fermat kolektive. Përveç kësaj, pak njerëz e dinë se prodhimi masiv i makinave të tilla kishte një qëllim tjetër, të fshehur. Lëshimi i kombinateve përfshinte prodhimin e komponentëve specialë që mund të transformonin një njësi paqësore në një automjet të blinduar për operacione ushtarake. Punëtorët e fabrikës trajnoheshin në kushte sekrete, kështu që ata dinin se çfarë të bënin nëse ushtria kishte nevojë për ndihmën e tyre.

Me rënien e Bashkimit Sovjetik, mostrat e huaja mbërritën në hapësirat e pesëmbëdhjetë republikave, dhe tani shtete të pavarura. Korrësi i famshëm Niva filloi të humbasë terren, sepse mbeti shumë prapa konkurrentëve të tij. Ai kishte dukshëm më të lartë: konsumin e karburantit, humbjen e grurit, jetën e shërbimit dhe mirëmbajtjen. PORedhe në makinat e huaja ishte më komode për të punuar: një shkallë shumë më e ulët e zhurmës dhe dridhjeve, një vend më i rehatshëm dhe prania e funksioneve shtesë. Por megjithatë, në shumë fshatra të mëdhenj dhe të vegjël në fusha mund të shihni ende gjigantin e kuq, i cili mishëron madhështinë e epokës së kaluar.