Trari i pasmë "Peugeot Partner" - pajisja, shenjat e mosfunksionimit, riparimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Peugeot Partner është një nga furgonët kompakt më të famshëm francez. Kjo makinë është e famshme për shkathtësinë e saj. Makina mund të transportojë si pasagjerë ashtu edhe sende të mëdha. Karakteristika të tjera përfshijnë një skemë të thjeshtë pezullimi. Është e njëjtë si në shumë makina me buxhet. Ka shirita MacPherson në pjesën e përparme dhe një rreze në pjesën e pasme. Në artikullin e sotëm do të flasim për mënyrën se si është rregulluar trari i pasmë në makinat Citroen dhe Peugeot Partner, cilat janë karakteristikat e tij dhe cilat janë keqfunksionimet.

Qëllimi, dizajni

Për shkak se trari i pasmë është një element kyç i pezullimit, detyra kryesore e tij është të sigurojë një lidhje midis rrotave të makinës dhe trupit. Falë elementëve elastikë, kjo njësi është në gjendje të thithë goditjet që ndodhin kur makina godetgunga. Gjithashtu, trau si element i pezullimit siguron qëndrueshmërinë e makinës në rrugë. Për sa i përket konstruksionit, trari i pasmë i Peugeot Partner përfshin këto pjesë:

• Shafts.
• Gishtat.
• Tre përdredhëse.
• Krahët pasues.
• Blloqe të heshtura.
• Burime spirale.
• Dampers me veprim të dyfishtë.
• Kushinetë me gjilpërë.

Puna e traut drejtohet drejt rrotullimit, në mënyrë që rrotat të mos varen plotësisht nga njëra-tjetra. Kur godet një gungë, rrota ngjitur ndryshon pozicionin vetëm pak. Sidoqoftë, për të arritur rezultate të tilla si në një pezullim me shumë lidhje, rrezja nuk do të funksionojë. Është një strukturë e ngurtë por elastike. Kur përdorni një pezullim me shumë lidhje, secila rrotë e hap vrimën veç e veç, në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra.

Simptomat e dështimit

Si të përcaktohet se makina Peugeot Partner ka nevojë për riparim të traut të pasmë dhe pjesëve të tij? Shenjat mund të jenë të ndryshme:

1. Zhurmë gjëmuese gjatë vozitjes në rrugë të vështira dhe akumulim i tepërt me shpejtësi. Nëse është një trokitje me një interval minimal, ka shumë të ngjarë, amortizatorët e pasmë në makinë janë konsumuar. Si rregull, njëri prej tyre konsumohet së pari - në anën e djathtë ose të majtë. Sidoqoftë, rekomandohet ndryshimi i tyre në çifte. Nga shenjat karakteristike të një prishjeje të një amortizuesi, vlen të përmendet një rrjedhje. Por prishja mund të ndodhë edhe brenda.
2. Gjëmimi me shpejtësi mbi 40 kilometra në orë. Nëse makina filloi të zhurmojë nga mbrapa, kjo tregon se gjilpërakushineta e trarit të pasmë në Peugeot Partner. Ju gjithashtu mund të përcaktoni se nga cila anë kushinetja është bërë e papërdorshme. Mjafton për të shkuar në një kthesë me shpejtësi. Nëse zhurma rritet kur kthehet në të majtë, atëherë kushinetja e djathtë është rrëzuar. Megjithatë, rekomandohet edhe ndërrimi i tyre në çift, siç është rasti me amortizatorët. Burimi i elementit fqinj do të jetë afërsisht i njëjtë, kështu që nuk ka kuptim ta kryeni operacionin që kërkon kohë dy herë.
3. Makina tërhiqet anash dhe kërcit nga mbrapa. Kjo sugjeron që është koha për të ndërruar tufat (blloqet e heshtura) të trarit të pasmë të Peugeot Partner. Nëse vazhdoni të përdorni një makinë me një mosfunksionim të tillë, kjo mund të çojë në konsumim të pabarabartë të gjurmës së gomave.

Shenjat për të zëvendësuar traun

Cilat shenja tregojnë se kërkohet zëvendësimi i trarit të pasëm të Peugeot Partner? Kjo mund të përcaktohet nga disa gjëra:

• Vendosje e shkelës së gomave. Kjo nuk do të thotë gjithmonë vetëm probleme me blloqet e heshtura. Nëse kunjat e rrezes janë të konsumuara, këndi i kamerës mund të prishet.
• Vendndodhja e rrotave të pasme. Në makinat me një rreze mjaft të konsumuar, rrotat fillojnë të palosen në një "shtëpi". Pra, në krye ato ngushtohen, dhe në fund ato ndryshojnë. Në fazat e hershme, ky problem nuk mund të zbulohet vizualisht. Por nëse problemi është i rrjedhshëm, ai mund të njihet me sy të lirë. Camber do të jetë negativ.

Veçoritë e kontrollit të kushinetat e trarëve

Meqenëse këta elementë nuk mund të kontrollohen vizualisht dhe jo gjithmonë fillojnë të gumëzhinin menjëherë (kjo zhurmë rritet për një kohë të gjatë dhegradualisht), mund të vazhdoni si më poshtë. Është e nevojshme të varni rrotën e pasme në fole dhe pa e hequr atë, kontrolloni luajtjen. Mjafton të kapni dy pjesë të gomës me duar dhe ta tundni nga njëra anë në tjetrën. Nëse rrota "ecën", kjo tregon që kushinetja është thyer. Vini re se një luajtje e lehtë duhet të jetë gjithmonë e pranishme (një hendek termik në rast se kushinetja zgjerohet dhe e pengon atë të bllokohet). Por nëse disku është tronditës, ju duhet të ndryshoni urgjentisht një kushinetë të tillë.

Opsionet e riparimit të trarëve

Këtu janë punët e kryera gjatë riparimit të trarit të pasëm Peugeot Partner:

1. Ndërrimi i kushinetave. Siç thamë më herët, ato duhet të ndryshohen në rastin e një zhurme dhe reagimi karakteristik, dhe së bashku me një element fqinj. Nëse kjo nuk bëhet, ekziston rreziku i konsumimit të pabarabartë të shkallës dhe madje edhe kapjes së rrotave me shpejtësi, duke çuar në një rrëshqitje.
2. Ndërrimi i shufrave të rrotullimit. Meqenëse elementi është prej metali fleksibël dhe punon vazhdimisht në rrotullim, ekziston mundësia e dëmtimit të tij. Shiriti i rrotullimit nuk është riparuar, por është zëvendësuar me një të ri.
3. Zëvendësimi i blloqeve të heshtur. Kjo punë kërkon pajisje speciale për shtypjen e tufave gome-metalike në vrimat e traut. Blloqet e heshtura në pezullimin e pasmë ndërrohen në çifte.
4. Zëvendësimi i gishtave të trarit të pasmë "Peugeot Partner". Ato zhvillohen me kalimin e kohës. Në mënyrë ideale, rreze duhet të ndryshohet tërësisht. Por ka edhe një mundësi më ekonomike. Tani ka komplete të ndryshme për riparimin e gishtërinjve. Pas instalimit të kompletit të riparimit, pezullimi i pasmë e kryen përsërifunksionet.

Përfundim

Tani e dimë se çfarë është trari i pasmë i Peugeot Partner dhe si funksionon. Në përgjithësi, kjo nyje është mjaft e besueshme dhe nuk kërkon vëmendje të shpeshtë. Edhe në rast të një mosfunksionimi, mund të vazhdoni të përdorni makinën. Por është e pamundur të "fillosh" një mosfunksionim, veçanërisht kur bëhet fjalë për kushinetat e pasme të trarëve të Peugeot Partner.