2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Prodhuesi vendos një orar mirëmbajtjeje, brenda kuadrit të të cilit zëvendësohen jastëkët e frenave në Hyundai Solaris. Për të kryer zëvendësimin, nuk është e nevojshme të vizitoni stacionin e shërbimit. Kjo procedurë mund të bëhet me dorë. Është e rëndësishme që gjithmonë të kontrolloni gjendjen e sistemit të frenave - siguria varet nga kjo. Ne gjithashtu do të marrim parasysh çmimet për këtë shërbim në stacionin e shërbimit të Moskës.
Kur të ndryshohet?
Prodhuesi nuk jep një rregullore të qartë për kohën e zëvendësimit të jastëkëve të frenave të përparme në rrotat e përparme. Vetë shoferi duhet të monitorojë veshjen e tyre. Por jastëkët duhet të ndryshohen nëse ka pasur një zëvendësim të diskut, vaji ka hyrë në veshjet e fërkimit, brazda të thella janë shfaqur në sipërfaqen e punës si rezultat i funksionimit, çarje, patate të skuqura. Gjithashtu, zëvendësimi i jastëkëve të frenave në Hyundai Solaris kryhet në rast të shkëputjes së veshjeve të fërkimit nga metalibazat e bllokut. Në praktikë, periudha nga zëvendësimi në zëvendësim mesatarisht për rrotat e përparme është 30 mijë kilometra. Për tavanet e pasme, jeta e shërbimit është dy herë më e gjatë. Megjithatë, shkalla e konsumimit varet nga shumë faktorë të ndryshëm.
Blloqet e brendshme kanë një tregues të konsumit akustik. Gjatë frenimit, dëgjohet një zhurmë karakteristike. Kjo do të thotë që jastëku është i veshur deri në kufi. Mbetjet e përparme në këtë model makine ndërrohen vetëm si komplet. Nëse zëvendësoni një palë tavolina vetëm në njërën anë, atëherë makina mund të tërhiqet anash gjatë frenimit.
Shkaktarët e konsumimit të përshpejtuar
Shkalla e konsumimit më së shpeshti ndikohet nga dy faktorë. E para është funksionimi analfabet i sistemit të frenimit. Duke pasur parasysh faktin se Hyundai Solaris është i pajisur me një motor relativisht të fuqishëm, shumica e shoferëve preferojnë një stil drejtimi më agresiv. Nxitimi i fortë e detyron shoferin të shtypë më shpesh pedalin e frenave. Ngasja agresive rezulton në konsumim më të shpejtë të jastëkëve. Gjithashtu, shumica e drejtuesve modernë nuk e kanë idenë për frenimin e motorit dhe kjo teknikë ju lejon të rrisni kohën për të zëvendësuar tamponët e frenave në një Hyundai Solaris me dy ose më shumë herë.
Faktori i dytë është një përpjekje për të kursyer para dhe instalimi i jastëkëve të lirë, ku përdoreshin materiale të papërshtatshme për prodhimin e veshjeve me fërkim. Këto jastëkë kanë një jetëgjatësi më të shkurtër. Përveç kësaj, për shkak të jastëkëve me cilësi të ulët, disqet dhe bateritë konsumohen më shpejt.
Si të dini se çfarë të bënizëvendësim?
Një shofer rishtar mund të kuptojë se duhet të zëvendësojë jastëkët e frenave në Hyundai Solaris me shenjat e mëposhtme. Nëse një grup rrotash aliazhi është instaluar në makinë së bashku me frenat e diskut, atëherë gjendja e jastëkëve mund të vëzhgohet me lehtësi përmes vrimave në disqe. Veshja do të jetë qartë e dukshme. Një tjetër opsion i thjeshtë janë sensorët ose treguesit e veshjes. Ato janë elektronike dhe mekanike. Nëse është instaluar një sensor elektronik, drita përkatëse në panelin e instrumenteve do të ndizet.
Mund të përcaktoni konsumimin e tabakave nga niveli i lëngut të frenave. Nëse nuk ka rrjedhje në sistem dhe niveli i lëngut në rezervuarin e zgjerimit ka rënë, atëherë kjo mund të shkaktohet nga jastëkët e konsumuar. Goditja e pistonëve për shkak të jastëkëve më të hollë rritet, kështu që niveli bie.
Gjithashtu, tavolinat e konsumuara do të tregojnë një rrahje në timon kur frenoni. Kjo ndodh për shkak të deformimit të jastëkëve ose disqeve. Nëse, gjatë përshpejtimit deri në 80 kilometra në orë dhe frenimit të papritur, makina tërhiqet anash dhe ka një rrahje në pedalin e frenave, atëherë duhet të zëvendësoni jastëkët dhe disqet e frenave me Hyundai Solaris. Mos u vononi me këtë.
Udhëzime hap pas hapi për ndryshimin e tabakave të përparme
Le të shohim se si ndryshojnë jaskat e përparme të bëra vetë në garazh duke përdorur një grup mjetesh standarde. Hapi i parë është çmontimi i rrotave. Pastaj duhet të futni një kaçavidë të sheshtë me një teh të gjerë në dritaren në caliper midis jastëkëve dhe diskut. Kështu, jastëkët e frenave janë edukuar dhe pistoni është zhytur në cilindër. Më pas, bulonat zhvishen me një çelës 14fiksimi i kalibrit në gisht. Pastaj kaliperi hiqet nga udhëzuesit. Nuk është e nevojshme të shkëputni zorrën e frenave. Caliper është i lidhur me një pranverë. Më pas, blloku i jashtëm hiqet nga udhëzuesi, dhe blloku i brendshëm tërhiqet në të njëjtën mënyrë. Duke u kapur me një kaçavidë, nxirrni pllakat udhëzuese.
Më pas, duhet të instaloni jastëkë të rinj, por para kësaj duhet ta shtyni sa më shumë pistonin në cilindër. Kështu zëvendësohen jaskat e frenave të përparme në Hyundai Solaris. Kjo procedurë mund të bëhet me dorë në një orë.
Blloqe të pasme
Fillimisht duhet të hiqni rrotën e pasme dhe të përdorni një çelës 14 për të zhbllokuar bulonën që fikson kaliperin në gisht. I njëjti veprim kryhet me bulonën e dytë. Caliper hiqet me kujdes nga udhëzuesit e tij, duke pasur kujdes që të mos dëmtojë zorrën e frenave dhe kabllon e frenave të dorës. Duke përdorur një kaçavidë, zhvendoseni me kujdes bllokun përgjatë pllakave dhe hiqni bllokun e jashtëm, dhe më pas atë të brendshëm. Më pas, kaçavida është instaluar në hendekun që rezulton midis jastëkëve udhëzues dhe pllakës. Duke e shtrydhur pjatën, ajo hiqet nga udhëzuesi. Para se të instaloni jastëkë të rinj, duhet të mbytni pistonin në cilindër. Kjo mund të bëhet me një mjet të dobishëm.
Kur të hiqen tavolinat, mos shtypni pedalin e frenave. Pistoni mund të tërhiqet plotësisht nga cilindri i frenave. Kështu zëvendësohen jaskat e pasme të frenave në Hyundai Solaris. Në pjesën e pasme, si dhe në pjesën e përparme, është instaluar një frenë me disk.
Çmimet për stacionet e shërbimit
Në Moskë, mesatarjakostoja e zëvendësimit të jastëkëve është nga 600 rubla për palë për frenat e diskut dhe nga 1000 rubla për një palë tamburë. Çmimet janë më se të përballueshme, dhe puna kryhet nga mekanikë profesionistë të makinave, të cilët marrin parasysh të gjitha hollësitë dhe nuancat e zëvendësimit të jastëkëve të frenave me një Hyundai Solaris. Ne cmim perfshihet edhe pastrimi i kalipanave ose baterive, lubrifikimi i guidave, kontrolli i sistemit.
Përfundim
Një sistem i mirë frenimi është çelësi për funksionimin e sigurt të makinës. Nëse gjatë përdorimit shfaqen një ose më shumë simptoma të konsumimit të tamponëve, duhet të kontrolloni urgjentisht gjendjen e tyre dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësoni tavolinat e frenave në Hyundai Solaris me duart tuaja ose me ndihmën e specialistëve nga servisi.
Recommended:
Zëvendësimi i rripit të kohës në Lanos me duart tuaja: veçoritë e punës
Në artikull do të mësoni se si ndërrohet rripi i kohës në Lanos. Gjendja e këtij elementi duhet të monitorohet sa më afër që të jetë e mundur, pasi fjalë për fjalë gjithçka varet nga ajo - si mirëqenia juaj financiare ashtu edhe funksionimi i motorit. Fakti është se një rrip i thyer mund të çojë në prishjen e disa valvulave, dhe kostoja e riparimeve është mjaft e lartë. Disa shoferë besojnë me naivitet se Lanos është një makinë e lirë pa asgjë për të thyer
Zëvendësimi i bendix-it në motorin e makinës me duart tuaja
Bendix (i njohur ndryshe si tufë tejkalimi) është një mekanizëm i krijuar për të transmetuar çift rrotullues nga rotori i motorit në volantin e motorit, si dhe për të mbrojtur motorin nga shpejtësitë e larta të motorit. Elementi është shumë i besueshëm dhe dështon mjaft rrallë, por ndodhin prishje. Një shkak i zakonshëm i dështimit të mekanizmit është veshja natyrale e elementeve të brendshëm të mekanizmit dhe sustave. Le të shohim se si zëvendësohet bendix nëse është i prishur
Zëvendësimi i zinxhirit të kohës në Chevrolet Niva me duart tuaja: udhëzime hap pas hapi me një foto
Një nga komponentët më të rëndësishëm në një motor është sistemi i kohës. Sot, prodhuesit po kalojnë gjithnjë e më shumë në drejtimin e rripit. Sidoqoftë, shumë makina shtëpiake janë ende të pajisura me një mekanizëm të shpërndarjes së gazit me zinxhir. Chevrolet Niva nuk bën përjashtim. Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e zinxhirit të kohës në Niva Chevrolet çdo 100 mijë kilometra
Zëvendësimi i rripit të kohës me duart tuaja
GRM është një njësi shumë e rëndësishme dhe e përgjegjshme në dizajnimin e çdo makine. Është ai që është përgjegjës për saktësinë dhe hapjen e saktë të valvulave. Deri më sot, shumica e motorëve janë të pajisur me një makinë zinxhiri të kohës. Ai drejtohet nga një bosht me gunga
Zëvendësimi i shiritave të amortizatorëve në servis dhe me duart tuaja
Zëvendësimi i shiritave të amortizatorit kryhet në çifte: nëse e djathta është jashtë funksionit, atëherë e majta duhet të ndryshohet gjithashtu. Kjo vlen për të dy boshtet e pasme dhe të përparme të makinës. Nëse dështimi ka ndodhur për shkak të konsumit natyror, rekomandohet instalimi i mbështetësve të rinj
