Specifikimet Toyota Windom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Marka japoneze Toyota ka kohë që ka fituar famë mbarëbotërore për shkak të besueshmërisë dhe prodhimit të lartë të gamës së modeleve. Puna e mundimshme e konstruktorëve dhe projektuesve shpërblehet shumë kur ritmi i shitjeve të modelit të ardhshëm thyen të gjitha rekordet. Sot do të flasim për kreun e familjes, "vëllain e madh" të Corolla-s popullore - sedanin Toyota Windom.

Informacion i përgjithshëm

Lindja e "të parëlindurve" daton në vitin e largët 1991, tani është në përdorim gjenerata e tretë. Si në të kaluarën, sedani ka ruajtur pamjen dhe formën e tij përfaqësuese. Është automjeti i parë dhe i vetëm që ka një prani në Amerikën e Veriut (Lexus ES300).

Rregullimi i fundit i makinës u kujtua për ortodoksinë e saj, e cila i kushtoi vëmendje të madhe pamjes së jashtme të makinës. Risi të tjera përfshijnë:

• rritja e dimensioneve të modelit (lartësia dhe bazamenti i rrotave);
• skicat e jashtme janë bërë në stilin tipik amerikan;
• Brendësia është bërë vizualisht më e gjerë për shkak të paraqitjes së suksesshme të njësive kryesore;
• panelpaneli ende promovon fabrikueshmërinë dhe veçoritë strikte në dizajn, ku plastika e toneve gri përshtatet organikisht në dizajn;
• udhëtim i qetë, trajtim i lartë dhe pezullim i shkëlqyeshëm - këto janë tiparet dalluese të rivendosjes së fundit.

Kështu, sedani i klasës ekzekutive Toyota Windom ka performancë të mirë, gjë që do të diskutohet më vonë.

Motor 1MZ-FE

Me zhvillimin e flotës së markës japoneze u rrit edhe fuqia e motorëve, të cilët prodhoheshin në "valë". Njësia në fjalë i përket valës së tretë të prodhimit, është përdorur në makina deri në vitin 2006. Ndër avantazhet janë:

• operacion i qetë;
• besueshmëri (mbi 500 mijë km vrapim të rehatshëm).

Lista e mangësive gjithashtu disponohet:

• pamundësi riparimi për shkak të veçorive të karterit;
• rritje e formimit të karbonit për shkak të koksit të vajit dhe veçorive të sistemit të ftohjes;
• rreziku i dështimit të njësisë për shkak të mbinxehjes.

Motori është projektuar për benzinë AI-92, modifikimet e mëvonshme përdorin "95th". Futja e sistemit VVT-i bëri të mundur rritjen e fuqisë dhe numrit të rrotullimeve në minutë: përkatësisht 215 dhe 5800.

Pezullimi dhe trajtimi

Për çdo makinë, është e rëndësishme të ruani një kontroll të qartë në të gjitha kushtet dhe sipërfaqet e motit. Prandaj, inxhinierët e korporatës i kushtuan vëmendje të madheVëmendje për pajisjet e drejtimit të Toyota Windom, karakteristikat e të cilave janë paraqitur më poshtë:

• konstruksioni përbëhet nga stabilizues të përparmë dhe të pasmë, struket MacPherson që thithin goditjet;
• Diferencial me rrëshqitje të kufizuar (LSD) i përdorur për stabilitet më të madh;
• gomat jo standarde performuan mirë në kthesat në një rrugë të sheshtë, por u dorëzohen sipërfaqeve të paqëndrueshme të rrugës (primer, asf alt me rërë).

Kuti ingranazhi

Toyota Windom është e pajisur me një transmision automatik me 5 shpejtësi, cilësia e të cilit frymëzon një ndjenjë respekti për krijuesit e saj. Ka një pengesë vërtet të vogël: përfshirja e mënyrës së goditjes nuk është aq shpejt sa do të dëshironim.

Pajisjet e jashtme dhe të jashtme

Optika e përparme paraqitet në formën e llambave ksenon dhe "dritëve të mjegullës" që do t'ju ndihmojnë të drejtoni një makinë në mot të pafavorshëm. Dritat e mjegullës janë gjithashtu në anën e pasme. Pasqyrat anësore janë të rregullueshme elektrike dhe dritaret mbrojnë shoferin nga rrezet UV.

E brendshme

Eksterieri i makinës është mjaft në përputhje me klasën. Trimimi i panelit të përparmë Toyota Windom përdor plastikë me cilësi të lartë, ka futje prej druri. Paketa standarde përfshin sediljet dhe timonin e mbështjellë me lëkurë.

Sistemet e sigurisë

Japonezët kanë qenë gjithmonë të famshëm për sigurimin e sistemeve të fuqishme të sigurisë për makinat e tyre. Vlen t'i kushtohet vëmendje detajeve të mëposhtme që janë të pranishme në versionin bazë të modelit:

• çiftairbag (për sediljen e shoferit dhe të pasagjerit);
• Manesat e sediljeve për fëmijë për sigurinë e fëmijëve;
• pretensionues, mbajtës dhe rripi sigurie me tre pika;
• sistemi elektronik i asistencës së frenimit (BAS), kontrolli i lundrimit.

Komunitetet brenda kabinës

Makinat moderne janë të vështira të imagjinohen pa:

• kontroll i klimës ose ventilator;
• sistem audio cilësor;
• izolim zëri i hapësirës së brendshme.

Prania e tyre në këtë model është pa dyshim dhe cilësia është testuar nga vite të tëra funksionimi aktiv.

Krahasimi i çmimeve

Një rol të rëndësishëm në popullaritetin e makinës luan çmimi i saj, aftësia për të konkurruar në kushte të barabarta me "shokët e klasës". Toyota Windom, fotografia e së cilës është paraqitur në artikull, nuk ishte përjashtim.

Në klasën E, industria gjermane e automobilave dhe legjendat i imponojnë konkurrencë serioze modelit në fjalë: Audi A6, Mercedes W124, BMW 5. Mes këtyre gjigantëve, "japonezja" shfaqet me gjithë lavdinë e saj, në një kosto e ulët: vetëm 7000 dollarë të gjelbër.

Përfundim

Duhet të theksohet pamja e bukur dhe cilësia e ndërtimit të Toyota Windom, karakteristikat teknike të së cilës konfirmojnë qëndrimin e autorit. Për kohën e saj, makina ka sisteme të mira sigurie, një pamje të jashtme pa patos dhe mendjelehtësi, një bazë e fuqishme për rivendosje të mëtejshme. Por kriteri kryesor i cilësisë mund të konsiderohet popullariteti i modelit në skenën botërore, në veçanti - në tregun e makinave të Amerikës së Veriut.