2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Mbinxehja e motorit është një telash që harxhon kohë dhe para për të rregulluar këtë problem. Rrjedhja e ftohësit është shkaku më i thjeshtë dhe më i zakonshëm.
Është e nevojshme të kontrollohet niveli i lëngut në sistem në kohën e duhur, nëse zbulohet një mungesë, të gjitha nyjet duhet të inspektohen duke kaluar nëpër qarkun e sistemit të ftohjes.
Arsyeja e dytë është dështimi i termostatit, mund të mos lejojë që lëngu i nxehtë të kalojë në radiator. Nëse pas 10 minutash funksionimi radiatori rezulton i ftohtë, duhet të hiqni termostatin dhe ta vendosni në ujë të nxehtë (80 gradë), në këtë temperaturë duhet të hapet (termostati nuk funksionon, nevojitet një zëvendësim).
Arsyeja e tretë është bllokimi i sistemit të ftohjes ose vetë radiatorit. Kjo mund të shkaktohet nga grumbullimi i shkallës në tuba (nga përdorimi i ujit të fortë që përmban kripëra të ndryshme në përbërjen e tij) ose objekte të huaja që hyjnë në sistem.
Formimi i shkallës zvogëlon ftohjen e motorit, i cili në këtë rast mbinxehet, zvogëlohet viskoziteti i vajit, gjë që çon në lubrifikimin e dobët të pjesëve. Fillon shpërthimi, rritet konsumi i karburantit. Hidh ujë të butë (shiu, i distiluar, nga lumenjtë malorë). Det ose i pashtruar - i vështirë. Për t'u zbutur, shtoni trisodium fosfat ose hirin e sodës. Ka shumë produkte në treg për të zgjidhur këtë problem.
Nëse krijohen peshore, shpëlajeni të gjithë sistemin me çdo agjent pastrues.
Ndodh që termostati dhe ftohësi janë normale, por motori po ngrohet. Në këtë rast, mund të ndodhë që zorra që çon në pompë të mos jetë e fiksuar hermetikisht (është e nevojshme të zëvendësoni kapësin me një më të ngushtë në mënyrë që të shtypni më fort zorrën në montim). Ky avari është tipik për makinat Moskvich 2140.
Kozakët kanë ftohje të dobët nga ajri që vjen. Në këtë rast, instaloni deflektorë të ndryshëm, hyrje ajri, ventilatorë.
Në disa makina, vetë parimi i ftohjes bazohet në lëvizjen e ftohësit në një rreth të madh dhe të vogël. Ndërsa motori është i ftohtë, lëngu qarkullon në një rreth të vogël. Kur ngrohet, termostati hapet dhe qarkullimi fillon në të madhin (përmes radiatorit). Termostati mund të mos hapet dhe aksesi i lëngjeve në rrethin e madh do të mbyllet. Mbinxehja e motorit VAZ 2108, 2109, 2199 mund të ndodhë pikërisht për këtë arsye. Për të kontrolluar funksionimin e termostatit, duhet të ngrohni motorin në 90 gradë dhe të prekni tubin që çon në radiator. Nëse termostati nuk funksionon, gryka do të jetë e ftohtë.
Mbinxehja e motorit mund të ndodhë nga ndotja e sipërfaqes së jashtme të cilindrave. Për t'i pastruar, duhet të hiqni karburatorin dhe të prisni shtresën që i mbulon.
Mund të ndodhë mbinxehjemotori për shkak të një mosfunksionimi të pompës së ujit, dështimi i makinës (kur prishet rripi).
Ky është një problem serioz që mund të shkaktojë bllokimin e motorit në rrugë. Kokat e cilindrit do të shtrembërohen, deformimi i pjesëve do të ndodhë për shkak të nxehtësisë së tepërt. Nëse motori mbinxehet, pasojat mund të bëhen të pakthyeshme si rezultat i pakujdesisë së zakonshme. Duhet të kontrolloni sistemin e ftohjes përpara udhëtimit, jo në rrugë.
Recommended:
Çekan uji i motorit: shkaqet dhe pasojat. Si të shmangni çekiçin e ujit të motorit
Motori me djegie të brendshme është zemra e makinës. Jeta e shërbimit të njësisë varet nga kushtet në të cilat përdoret. Por ka prishje që nuk kanë të bëjnë fare me gjendjen aktuale të motorit. Ky artikull do të diskutojë se çfarë është një çekiç uji i motorit, pse ndodh dhe si të shmangni këtë lloj prishjeje. Por gjërat e para së pari
"Përzierje e dobët" - çfarë është? Shkaqet e formimit, pasojat
Që makina të funksionojë mirë, motori ka nevojë për fuqi cilësore. Në mënyrë që të arrihet një shpërthim i fuqisë së nevojshme në dhomat e djegies, përzierja e karburantit dhe ajrit duhet të jetë e cilësisë së lartë. Ndonjëherë përgatitet me devijime në një drejtim ose në tjetrin. Kjo është një përzierje e varfër, ose anasjelltas - një e pasur. Çfarë është, cilat janë shkaqet e përzierjes së karburantit të dobët, simptomat dhe si funksionon motori? Le të përpiqemi t'u përgjigjemi këtyre pyetjeve
Uria e vajit të motorit: shkaqet dhe pasojat
Dështimet më kohë dhe më të shtrenjta të motorit për sa i përket riparimit lidhen me mungesën e lubrifikimit ose efikasitetin e tij të ulët. Një bosht me gunga e bllokuar, rreshta të shkrirë, një trokitje karakteristike - të gjitha këto janë pasojat e urisë së naftës. Kjo është ajo që ekspertët e quajnë mungesën ose lubrifikimin e pamjaftueshëm të motorit
Pse nxehet motori? Shkaqet e mbinxehjes së motorit
Me fillimin e verës, shumë pronarë makinash kanë një nga problemet më të bezdisshme - mbinxehjen e motorit. Për më tepër, nga kjo nuk janë të siguruar as pronarët e veturave vendase dhe as pronarët e veturave të huaja. Në artikullin e sotëm, do të shqyrtojmë pse motori nxehet shumë dhe si mund ta rregulloni këtë problem
Vaji futet në antifriz: shkaqet, pasojat, zgjidhjet
Motori është themeli i çdo makine. Motori me djegie të brendshme përdor shumë mekanizma dhe sisteme. Secila prej tyre ka funksionin dhe qëllimin e vet. Pra, një pjesë integrale e motorit është sistemi i ftohjes dhe lubrifikimit. Në rastin e parë, përdoret antifriz, në të dytën - vaj. Këto lëngje kanë qëllime dhe përbërje krejtësisht të ndryshme. Është e papranueshme që të përzihen me njëri-tjetrin. Por ndonjëherë ndodhin probleme dhe vaji futet në antifriz. Arsyet për këtë fenomen mund të jenë të ndryshme
