2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Në funksionimin e çdo makine ka momente në të cilat motori nuk merr asnjë ngarkesë, përveç forcave të fërkimit, por ato janë të pranishme pikërisht në të, që do të thotë se janë pjesë e tij. Lubrifikantë të ndryshëm përdoren për të shmangur këto forca, por ato ende mbeten.
Ky funksion i motorit quhet "boshe". Në këtë kohë, kutia e ingranazhit nuk është e përfshirë me boshtin e hyrjes, kështu që rrotullimi i boshtit të gungës nuk transmetohet në rrota. Por mos mendoni se makina duhet të jetë në këmbë në mënyrë që njësia nën kapuç të funksionojë boshe. Shumë shoferë përdorin të ashtuquajturin bregdet për të kursyer karburant. Për shembull, njëqind metra kanë mbetur para kthesës, dhe shpejtësia është e lartë, atëherë mund të ndizni marshin neutral dhe të "rrokulliset" me inerci. Nga njëra anë, kjo është ekonomi, nga ana tjetër, ishte e mundur të mos përshpejtohej në një shpejtësi të tillë, e cila, ndoshta, merrte edhe më shumë benzinë ose karburant tjetër që përdor motori i makinës.
Parataku luan një rol të rëndësishëm në funksionim, sepse në këtë mënyrë motori "jeton"një pjesë të konsiderueshme të kohës. Kjo do të thotë që përpara se të largohemi, ne ndezim marshin, kjo kërkon pak kohë. Për një përfshirje, është e vogël, por nëse numëroni të gjitha ndërrimet e marsheve në një ditë, një javë, një muaj, një vit … Shifra është mjaft mbresëlënëse.
Në fakt, puna e motorit në boshe mund të tregojë për gjendjen e tij. Para së gjithash, nëse boshti noton, do të thotë se një sistem nuk po funksionon siç duhet, jo siç duhet. Për shembull, duhet të mendoni për rregullimin e karburatorit ose kontrollimin e njësisë së kontrollit elektronik. Përveç kësaj, mund të ketë probleme me ndezjen, gjë që është mjaft e lehtë për t'u kontrolluar. Në këtë rast, ju vetëm duhet të siguroheni që koha e ndezjes është vendosur saktë, si dhe që boshllëqet janë normale. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë mund të vazhdoni. Shpejtësia e boshtit mund të prishet për shkak të një mosfunksionimi të pompës së karburantit, veçanërisht presionit të lartë. Në këtë rast, do të pompohet, por jo mjaftueshëm, gjë që çon në funksionim të paqëndrueshëm me ndërprerje. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që i gjithë sistemi i karburantit të jetë i mbyllur, pasi ajri që hyn në të është i mbushur me të njëjtat pasoja.
Përveç faktit që motori duhet të funksionojë "pa ndihmë", në punë boshe në një motor të ngrohtë nuk duhet të kalojë 900-1000 rpm, që është një mesatare, disa motorë e kanë më të ulët. Nëse vërehet boshe, por fillon të "lundrojë" kur bie në këtë normë, duhet të mendoni për gjendjen e grupit të pistonit. Para së gjithash, në lidhje me unazat e pistonit. Konsumimi i tyrezakonisht shoqërohet me rritje të konsumit të karburantit, si dhe një rënie serioze të fuqisë në rrotullime të ulëta. Përveç kësaj, unazat e pistonit konsumohen në të njëjtën mënyrë, që do të thotë se unazat e krueses së vajit konsumohen së bashku me unazat e ngjeshjes, gjë që çon në një rritje të konsumit të vajit. Këtë mund ta vëreni nëse kontrolloni periodikisht nivelin e vajit të motorit.
Arsyeja për një kontroll të tillë duhet të jetë tymi blu nga tubi i shkarkimit, i cili është thjesht e pamundur të mos vërehet. Si përfundim, botaci është një punë serioze që duhet mbajtur në gjendjen e duhur, si sistemet e tjera të makinave.
Recommended:
Ndërrimi i vajit në një Mercedes. Llojet e vajit, pse duhet të ndryshohet dhe detyra kryesore e vajit të motorit
Një makinë është një automjet modern që duhet të monitorohet çdo ditë. Një makinë Mercedes nuk bën përjashtim. Një makinë e tillë duhet të jetë gjithmonë në rregull. Ndërrimi i vajit në një Mercedes është një procedurë e rëndësishme për një automjet. Në këtë artikull do të flasim se sa e rëndësishme është të kryhet kjo procedurë, cilat lloje dhe lloje të vajit janë
Pse është ndezur drita "Check Engine"? Pse ndizet drita e motorit të kontrollit?
Në epokën e teknologjisë moderne, karakteristikat teknike të një makine parashikojnë praninë e një numri të madh të pajisjeve elektronike. Makinat janë të mbushura fjalë për fjalë me të. Disa shoferë as nuk e kuptojnë pse është e nevojshme ose pse është ndezur kjo apo ajo dritë. Në artikullin tonë do të flasim për një llambë të vogël të kuqe të quajtur Check Engine. Çfarë është dhe pse ndizet "Kontrolli", le të hedhim një vështrim më të afërt
Pse makina dridhet gjatë vozitjes? Arsyet pse makina dridhet në boshe, gjatë ndërrimit të marsheve, kur frenon dhe me shpejtësi të ulët
Nëse makina dridhet gjatë vozitjes, është jo vetëm e papërshtatshme për ta përdorur, por edhe e rrezikshme! Si të përcaktoni shkakun e një ndryshimi të tillë dhe të shmangni një aksident? Pas leximit të materialit, do të filloni të kuptoni më mirë "mikun tuaj me katër rrota"
Raft drejtues: reagim i kundërt dhe keqfunksionime të tjera. Si të rregulloni apo rregulloni?
Timoni është pjesë përbërëse e çdo makine. Falë kësaj nyje, automjeti mund të ndryshojë drejtimin e trajektores. Sistemi përbëhet nga shumë elementë. Komponenti kryesor është rafti i drejtimit. Reagimi i saj është i papranueshëm. Rreth keqfunksionimeve dhe shenjave të prishjes së këtij mekanizmi - më vonë në artikullin tonë
Pse motori ndalon në boshe: shkaqet dhe zgjidhjet
Çdo pronar makine që respekton veten duhet të monitorojë shëndetin e makinës së tij dhe ta mbajë atë në gjendje të mirë teknike. Por ndonjëherë ka probleme me nisjen dhe funksionimin e njësisë së energjisë. Për shembull, motori ndalon në boshe. Cila është arsyeja e këtij fenomeni, si të përballemi me të?
