Motori me karburator: pajisjet dhe karakteristikat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motori i karburuar është një lloj motori me ndezje të pavarur, si dhe me formim të jashtëm përzierjeje.

Në këtë mekanizëm, një përzierje e gatshme karburant-ajër, e cila prodhohet më shpesh në një karburator, hyn në cilindrat e saj. Mund të përgatitet edhe në një mikser gaz-ajër. Dhe një opsion tjetër: formohet gjatë injektimit të karburantit, i cili spërkatet nga gryka.

Pavarësisht se si formohet përzierja dhe sa goditje janë në ciklin e punës, motori i karburatorit e kryen gjithmonë punën e tij në të njëjtën mënyrë. Përzierja e djegshme, e cila është në një gjendje të ngjeshur në dhomën e djegies, ndizet në një moment duke përdorur një sistem ndezjeje (më shpesh një sistem shkëndija elektrike). Mund të përdoret gjithashtu ndezja nga një tub ndriçimi, por kjo është kryesisht në motorët me madhësi të vogël dhe të lirë (për shembull, modelet e avionëve). Ndezja me lazer ose plazma është aktualisht në zhvillim e sipër.

Dëshiroj të vërej se motori i karburatorit, ose më saktë llojet e tij, varet nga sa goditje ka në ciklin e tij të punës. Prandaj, ka motorë Otto - për ta ky cikël përfshin katër gjysmë rrotullime të boshtit të gungësbosht, dhe përbëhet nga katër goditje, si dhe me dy goditje - cikli i tyre përfshin dy gjysmë rrotullime të boshtit të gungës. Ky lloj, vlen të theksohet, për shkak të dizajnit të tij të thjeshtë, është përhapur gjerësisht si motor për njësi dhe motoçikleta të ndryshme.

Motori i karburatorit mund të jetë atmosferik. Në të, marrja e karburantit ose ajrit kryhet për shkak të vakumit në cilindër. Përveç kësaj, ky proces kryhet nën presion, i cili krijohet nga një kompresor special.

Duhet të theksohet se motori me djegie të brendshme të karburatorit pranon pothuajse çdo karburant. Njëherë e një kohë, alkooli përdorej edhe në rolin e tij. Gjithashtu, përzierjet e naftës, propan-butanit ose benzinës, gazi ndriçues dhe alkooli etilik mund të përdoren si lëndë djegëse.

Si kompletohet motori i karburuar? Pjesa kryesore e tij është një cilindër me një kokë të lëvizshme. Brenda tij vendoset një pistoni, dhe unazat e pistonit janë të vendosura mbi të në brazda të krijuara posaçërisht për këtë. Ata nuk lejojnë që gazrat të shpërthejnë. Dhe gjithashtu parandalojnë që vaji të ngrihet.

Me ndihmën e një shufre lidhëse dhe një kunj, pistoni lidhet me fiksimin e boshtit të gungës, i cili, nga ana tjetër, rrotullohet në kushinetat që janë instaluar në kaviljen e motorit. Një përzierje e benzinës dhe ajrit hyn në cilindër përmes valvulës së marrjes, dhe gazrat e shkarkimit lëshohen përmes valvulës së shkarkimit. E megjithatë, nuk mund ta injoroni vrimën e filetuarkoke cilindrike. Ai përmban një kandele të vidhosur. Ajo është një shkëndijë elektrike që kërcen midis elektrodave, duke i vënë flakën përzierjes së djegshme.

Pavarësisht se dizajni i këtij mekanizmi është shumë i thjeshtë, nuk është aq e lehtë ta rregullosh nëse ka ndonjë problem. Prandaj, do të jetë e nevojshme të kryhet një proces i tillë si diagnostikimi i një motori karburatori.