2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Çdo makinë është e mbushur me një sasi të madhe lëngu. Një pjesë është në motor, një pjesë në radiator, tuba, një pjesë në kontejnerë të tjerë. Qëllimi i tij është shumë i gjerë. Para së gjithash, kjo është ftohja e cilindrave, sepse pa ftohës motori thjesht do të shembet. Për më tepër, ekziston edhe lëngu i frenave, pa të cilin është gjithashtu e pamundur të drejtosh makina, pasi shumica dërrmuese e sistemeve të frenave janë hidraulike. Këtu përfshihet edhe antifriz, pasi është gjithashtu mjaft i rëndësishëm në funksionim.
Në artikullin tonë do të flasim për një lëng të tillë si vaji. Ka lloje dhe lloje të ndryshme të tij, secila prej të cilave ka vetitë e veta. Ata përcaktojnë destinacionin. Vetia kryesore është viskoziteti. Një ndryshim i vajit bëhet për faktin se humbet vetitë e tij lubrifikuese, domethënë bëhet i lëngshëm. Vaji derdhet në motor, në kutinë e marsheve, në boshtin e lëvizjes. Ndryshimet e vajit kryhen në të gjitha këto kontejnerë.
Duhet ta mbani vajin të pastër. Ajri vazhdimisht futet në motorgrimcat e pluhurit dhe mbeturinat e tjera që ngjiten në filmin e vajit. Më pas lahet dhe futet në karter. Nga atje, vaji merret nga pompa e vajit, një rrjetë është instaluar në hyrjen e saj, por mbron vetëm nga mbeturinat e mëdha.
Tani i gjithë pluhuri që nuk ishte i rrezikshëm më parë është bërë copa të mëdha papastërtie që madje mund të bllokojnë kanalet me presion të lartë. Ndryshimi i vajit ndihmon në parandalimin e kësaj. Përveç kësaj, industria e naftës tani është e përfaqësuar mjaft gjerësisht dhe i ofron konsumatorit vajra shpëlarëse që janë në gjendje të heqin mbetjet e kësaj papastërtie të mbetur nga vaji i vjetër.
Ndryshimi i vajit në kuti ingranazhi nuk bëhet aq shpesh. Mesatarisht, pas një MOT. Por duhet të kujtojmë se nëse në mekanikë mund ta ndryshoni vetë vajin, atëherë ndryshimi i vajit në kutinë e shpejtësisë automatike kryhet ekskluzivisht në stacionet e shërbimit që kanë pajisje speciale. Kjo ju lejon të shpëlani kutinë, pasi vaji i ndotur është absolutisht i papranueshëm për një makinë. Një ndryshim i plotë i vajit në një transmetim automatik mund të jetë një operacion mjaft i shtrenjtë, pasi këtu ju tarifoheni për vajin e përdorur për shpëlarje. Kjo bëhet nën presion të lartë, kështu që është shumë e rëndësishme në makinë që të gjitha vulat të jenë në gjendjen e duhur.
Për sa i përket boshteve të lëvizjes, këtu përdoret vaji i transmisionit, i cili ka një viskozitet më të lartë, gjë që e lejon atë të formojë një shtresë më të dendur në pjesët çiftëzuese.
BPërfundim tek motori, sepse, siç është zakon, kjo është zemra e makinës. Zëvendësimi në kohë i elementëve të vajit dhe filtrit mund të zgjasë jetën e motorit shumë më tepër sesa besojnë shumica e shoferëve. Vaji i ri ruan vetitë e tij edhe në temperaturat më të larta, prandaj, në temperatura më të ulëta, funksionimi bëhet më produktiv. Vaji që harxhon kilometrazhin e tij bëhet i lëngshëm, ai thjesht rrjedh nga pjesët, veçanërisht në temperatura të larta. Por kur ndërroni, duhet t'i kushtoni vëmendje nëse ka ndonjë rrjedhje, sepse mbeturinat që mund të futeshin në vula thjesht u lanë.
Recommended:
Ndërrimi i vajit në një Mercedes. Llojet e vajit, pse duhet të ndryshohet dhe detyra kryesore e vajit të motorit
Një makinë është një automjet modern që duhet të monitorohet çdo ditë. Një makinë Mercedes nuk bën përjashtim. Një makinë e tillë duhet të jetë gjithmonë në rregull. Ndërrimi i vajit në një Mercedes është një procedurë e rëndësishme për një automjet. Në këtë artikull do të flasim se sa e rëndësishme është të kryhet kjo procedurë, cilat lloje dhe lloje të vajit janë
Ndryshimi i vajit në Toyota: llojet dhe zgjedhja e vajit, specifikimet teknike, dozimi, udhëzimet për ndryshimin e vajit bëjeni vetë
Besueshmëria e makinës suaj varet nga mirëmbajtja cilësore. Për të shmangur kostot shtesë të riparimit, rekomandohet përdorimi i vajit të motorit në kohë dhe në mënyrë korrekte. Funksionimi i çdo makine nënkupton një sërë kërkesash rregullatore. Ndryshimi i vajit të Toyota duhet të bëhet sipas manualit të udhëzimeve. Rekomandohet të kryhet procedura pas çdo 10,000-15,000 km të vrapimit të automjetit
Ndryshimi i vajit VAZ 2107: llojet e vajit, specifikimet, dozimi, udhëzimet për ndryshimin e vajit vetë
Artikulli përmban udhëzime të hollësishme për ndryshimin e vajit në motorët VAZ 2107. Në tekst mund të gjeni informacione se kur kërkohet një ndryshim, çfarë lloj vaji ndodh, mjetet e nevojshme për "procedurën" dhe një të plotë përshkrimi i procesit të ndryshimit të vajit në një makinë
Ndryshimi i vajit në motorin Chevrolet Niva: zgjedhja e vajit, frekuenca dhe koha e ndryshimit të vajit, këshilla nga pronarët e makinave
Trupi i fuqisë së makinës ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt. Motori është zemra e çdo makine dhe jeta e tij e shërbimit varet nga sa kujdes e trajton shoferi. Në këtë artikull do të flasim se si të ndryshoni vajin në një motor Chevrolet Niva. Përkundër faktit se çdo automobilist mund ta bëjë këtë, ka disa nuanca me të cilat së pari duhet të njiheni
Ndërrim automatik i vajit në Toyota
Ekspertët rekomandojnë ndonjëherë ndryshimin e vajit në transmetimet automatike. Kjo procedurë kërkon përvojë dhe njohuri
