Riparim i përzgjedhësit automatik të transmisionit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Transmetim automatik - një shpikje e mrekullueshme e njerëzimit! Eliminon nevojën që kalorësi të mashtrojë me tre pedale, të rregullojë vetë luhatjet e çift rrotullimit dhe të ndërrojë marshet.

Transmetim automatik

Më të zakonshmet dhe më të besueshmet janë "makinat" hidromekanike. Ata u shpikën në SHBA në fillim të viteve '30. Përbërësit kryesorë të kutisë:

• ingranazhet planetare;
• hydroblock;
• konvertuesi i çift rrotullues (tufë).

Jo të gjithë hyjnë në detaje - çfarë ndodh atje kur shtypet pedali i gazit ose i frenave. Shoferi udhëhiqet nga leximet e pultit:

1. Në pozicionin neutral të përzgjedhësit të transmisionit automatik, treguesi "N" ndizet.
2. E angazhuar mbrapsht, "R" ndezur.
3. Lëviz përpara - "D".

Zgjedhësi zgjedhës

Në mënyrë që makina të kuptojë se çfarë kërkon shoferi prej tij, në kuti është instaluar një sensor automatik i pozicionit të përzgjedhësit të transmisionit. Ai transmeton të dhëna në kontrolluesin e kutisë, është përgjegjës për ndezjen e sinjaleve të kundërt dhe kontrollon diskun e motorit. Si rregull, ajo është e vendosur në boshtleva e marsheve.

Një sensor i gabuar i përzgjedhësit automatik të transmisionit çon në funksionimin e gabuar të kutisë (ai aktivizon modalitetin e urgjencës) ose makina nuk lëviz fare.

Nëse treguesi "HOLD" ndizet në panelin e kontrollit, sensori është i gabuar. Shkaqet e zakonshme:

1. Telat e kontaktit po fshihen. Lidhja e sensorit është shumë afër përzgjedhësit automatik të transmisionit. Ndërrimi i vazhdueshëm i mënyrave deformon telat tashmë të hollë.
2. Pas heqjes së kutisë, kontakti i sensorit u lidh keq ose nuk u lidh fare (i harruar dhe kjo ndodh).
3. Pa mbrojtje të karterit - pa mbrojtje sensori nga papastërtitë dhe uji. Mjafton të kalosh nëpër një pellg të vogël në mënyrë që uji të futet në kontaktet.

Çfarë e shkaktoi mosfunksionimin në një rast të veçantë, diagnostifikimi kompjuterik dhe inspektimi vizual do të tregojnë.

Zgjedhës i transmisionit automatik

Leva e marsheve është një lloj mënyre që shoferi të komunikojë me makinën. Me çdo model të ri makine, ai përmirësohet gjithnjë e më shumë dhe, përveç dorezës kryesore, fiton ngadalë butonat për veçori dhe tregues shtesë.

Vendndodhja e levës ndryshon në varësi të modelit të makinës. Në makinat moderne, rregullimi i kolonës së drejtimit është gjithashtu i zakonshëm në qendër të pultit (nëse sedilja e shoferit është e lartë, atëherë në tastierë).

Për të parandaluar ndërrimin aksidental midis modaliteteve, një buton është siguruar në përzgjedhës. Ndodhet në anën, sipër ose përpara. Për sa kohë që nuk shtypetnuk mund të ndryshoni diapazonin e levës. Hapësira me shkallë për lëvizjen e përzgjedhësit parandalon gjithashtu ndërrimin e panevojshëm të diapazonit.

Në versionin e kërcellit, leva mund të zhvendoset pasi shoferi ta tërheqë drejt tij.

Riparim përzgjedhës

Funksionimi i gabuar i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet jo vetëm nga një problem me sensorin, por edhe nga keqfunksionimet në sistemin e përzgjedhësit. Për shembull, trashja e lubrifikantit çon në faktin se është e vështirë të ndizni makinën në një mëngjes të ftohtë ose ndryshimet e rrezes shoqërohen me kërcitje dhe dridhje.

Ndërrimi i gabuar i modalitetit (shpesh ndodh me drejtuesit e mësuar me një kambio manuale), stili agresiv i drejtimit, marshi mbrapa ose parkimi deri në ndalimin e plotë të makinës - e gjithë kjo ndikon në funksionimin e përzgjedhësit dhe e çaktivizon atë.

Si ta pastroni vetë përzgjedhësin

Para se të dorëzoheni në mëshirën e mekanikëve të servisit, mund ta inspektoni njësinë në një garazh.

Çmontim:

1. Para se të hiqni përzgjedhësin, sigurohuni që të shënoni me bojë vendndodhjen e pjesëve në lidhje me bllokun e kutisë dhe pjesën lëvizëse të përzgjedhësit.
2. Hiqni tabakanë e baterisë, kutinë e filtrit të ajrit dhe, nëse është e disponueshme, pompën e vakumit të kontrollit të lundrimit (zhvidhosni bulonën 8" dhe hiqni mustaqet nga brazda).

Nr.

3. Pa mundim, zhvidhosni dhe hiqeni dadën 13" nga vijat e boshtit. Do të duhet ta tundim pak dhelargohu (por me shumë kujdes).
4. Meqenëse ka shumë tela lidhjeje, mund ta pastroni përzgjedhësin pa e fikur plotësisht, pra në vend. E heqim lidhësin me parzmoren kryesore (zhvidhosim dy bulonat 12 inç). Dy të tjerat mund t'i hiqni edhe duke shkëputur plotësisht përzgjedhësin, por duhet të keni parasysh gjendjen e telave dhe aftësinë për të arritur te lidhësi (njëra prej tyre është e lidhur nën kuti).
5. Hiqni kapakun e telit (ai mbahet me dy vida), duke e shtypur pak me një kaçavidë.
6. Ne çmontojmë vetë përzgjedhësin - zhvidhosim 4 vida. Hape atë.
7. Gjëja kryesore është të mos humbasësh 3 krisur kontakti dhe 3 susta (njëra prej tyre është e dyfishtë).
8. Lajeni yndyrën e vjetër me benzinë. Kontaktet e përzgjedhësit duhet të pastrohen mirë me vajguri dhe WD40. Nëse papastërtia nuk lahet, mund të përdorni letër zmerile lustruese të hollë dhe një gomë boje.
9. Aplikoni yndyrat silikoni.
10. Mbledhja e gjithçkaje në rend të kundërt, duke kujtuar të përputhet me etiketat.

Pas kësaj procedure, zgjedhësi duhet të punojë përsëri normalisht.

Zëvendësimi i përzgjedhësit automatik të transmisionit

Pas pastrimit, mund të ndodhë situata e kundërt - kutia do të vazhdojë të veprojë lart. Nëse treguesi i mosfunksionimit është ende i ndezur në panelin e kontrollit, do t'ju duhet të shkoni në një shërbim makinash dhe t'u besoni profesionistëve. Me ndihmën e diagnostifikimit kompjuterik, mekaniku do të identifikojë dhe, nëse është e mundur, eliminon gabimet.

Zëvendësimi i përzgjedhësit është zgjidhja e fundit. Përdoret kur riparimi është i pamundur ose nuk ka pjesë rezervë për zëvendësim. Për shembull, në rast të një dështimi mekanik të levës, bazat e lidhjes së saj (kunja është metalike, por kurju mund ta përkulni ose thyeni nëse dëshironi).

Ekziston një përzgjedhës i përdorur për makinat e vjetra. Blerja e një të reje, instalimi dhe vendosja e tij do t'i kushtojë shumë pronarit të makinës.

Përfundim

Zgjedhësi i transmisionit automatik është një gjë mjaft e brishtë. Ndryshimi në kohë dhe diagnostikimi i vajit, ndërrimi i saktë i mënyrave, prania e mbrojtjes dhe një shtresë e jashtme do të ndihmojnë në shmangien e kostove të panevojshme financiare. Suksese!