Rregullimi i tufës në MTZ-82

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Traktori MTZ-82 është prodhuar nga uzina e Minsk për shumë vite. Për shkak të besueshmërisë dhe shkathtësisë së saj, makina është bërë shumë e njohur në të gjitha vendet e CIS dhe jashtë saj.

Informacion i përgjithshëm

Traktori përdor një motor nafte me katër cilindra dhe një kuti ingranazhi me shumë shpejtësi. Ndërmjet këtyre njësive është instaluar një montim tufë, i cili ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt. Rregullimi i tufës në MTZ-82 ju lejon të siguroheni që treguesit e fuqisë dhe tërheqjes së traktorit të përputhen me dokumentacionin e fabrikës. Performanca e pajisjes varet nga korrektësia e hendekut të vendosur në mekanizëm, pasi kur tufa konsumohet, ajo fillon të rrëshqasë, gjë që shkakton konsumim gjithnjë e më të shpejtë të montimit.

Përcaktoni lojën falas

Kontrollimi dhe rregullimi i tufës në traktorin MTZ-82 duhet të bëhet pas 125 orësh funksionimi të makinës në çdo kusht. Për të matur kohën, përdoret një matës i veçantë i orës së motorit, i vendosur në panelin e instrumenteve në kabinë.

Para se të filloni punën, matni parametrat e luajtjes pa pedale për makinënmekanizmi i tufës. Ekziston një lidhje e gjatë e montuar në kunja midis levave të pedalit dhe tufës. Në kushte normale, leva e tufës duhet të lëvizë jo më shumë se 7 mm pas lëvizjes së pedalit. Kjo distancë matet përgjatë rrezes së instalimit të gishtit. Me një lëvizshmëri të tillë të levës, loja e lirë e vetë pedalit është nga 40 në 50 mm.

Defekte tipike

Një nga problemet më të zakonshme është furnizimi jo i plotë i çift rrotullues nga rrotullimi i motorit te rrotat. Arsyeja për këtë mund të jetë mungesa e lojës së lirë në pedale, e cila duhet të vendoset kur rregulloni tufën në MTZ-82. Me një goditje të shtuar, disqet e fërkimit nuk tërhiqen plotësisht, gjë që shkakton ndërrim të vështirë të marsheve. Një simptomë karakteristike e një problemi të tillë është bluarja e marsheve gjatë ndërrimit.

Pronari dhe drejtuesi i traktorit duhet të kujtojnë se funksionimi i pajisjeve me një tufë të parregulluar do të çojë në prishje të shumë komponentëve dhe riparime të kushtueshme. Përveç kësaj, pajisjet do të jenë boshe, gjë që është e papranueshme nëse nevojitet punë urgjente (për shembull, gjatë korrjes ose mbjelljes).

Cilësimet e parametrave

Nëse vlerat shkojnë përtej parametrave të specifikuar, është e nevojshme të rregulloni tufën në MTZ-82. Për ta bërë këtë, ndiqni hapat e mëposhtëm:

• Hiqni lidhjen që lidh pedalin dhe levën e tufës. Për ta bërë këtë, hiqni kunjin lidhës të montuar në montimin e tufës.
• Kurduke përdorur rregullatorin e vidhave, uleni pedalin në pozicionin e kufirit të poshtëm derisa të godasë dyshemenë e kabinës. Për ta bërë këtë, vidhosja e rregullatorit duhet të zhvidhoset.
• Kthejeni kushinetën e lirimit në sipërfaqet e levave të lirimit dhe mbajini pjesët në këtë pozicion. Kjo bëhet duke e kthyer levën e kontrollit të tufës në drejtim të kundërt.
• Duke përdorur lidhjen me vidë në shufër, sillni gjatësinë e saj derisa vrimat në fund të shufrës të përkojnë me vrimën e levës së tërhequr të tufës.
• Me rrotullimin e kundërt të lidhjes, gjatësia e shufrës duhet të zvogëlohet pak. Vidha është kthyer 4, 5 … 5 rrotullime, por jo më shumë.
• Lidhni lidhjen dhe levën e tufës me gishtin e hequr.
• Kontrollo lëvizjen e pedalit duke e matur atë me shtyllën e shtytjes.

Nëse është e pamundur të kryhet rregullimi me metodën e specifikuar dhe nëse luajtja e lirë është shumë e vogël, rregulloni levat e lëshimit. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të shkëputni motorin dhe kutinë e marsheve dhe të vendosni pozicionin e levave duke përdorur një mjet të veçantë - një mandrel. Instalohet në vijat e brendshme të elementit mbështetës të tufës dhe mbështetet në vetë pjesën mbështetëse me sipërfaqen fundore. Më pas, duke rrotulluar dadot, ata arrijnë një ndalesë uniforme të levave në pjesën fundore të mandrelit. Arrat fiksohen në pozicionin e kërkuar me rondele speciale. Qëllimi i rregullimit është të vendosë hapësirën e kërkuar prej 13 mm midis levave dhe elementit mbështetës.

Pas kësaj, duhet të kontrolloni funksionimin e saktë të mekanizmit që e kthen pedalin në pozicionin e sipërm. Kjo pajisje duhetsiguroni kthimin e shpejtë dhe pa probleme të pedalit nga pozicioni më i ulët. Nëse puna nuk është mjaft e shpejtë me ngrirjen e pedalit, duhet të kryhet një rregullim shtesë i tufës MTZ-82. Këshillat për rregullimin e mekanizmit janë si më poshtë:

• Lëshroni bulonat e montimit të mbajtëses së poshtme të sustës kthyese.
• Kthejeni vetë kllapin në drejtim të akrepave të orës.
• Nëse kllapa nuk mund të rrotullohet, atëherë shtrëngoni bulonën e rregullimit të vendosur në susta. Sasia e rregullimit duhet të sigurojë që pedali të kthehet pa probleme në pozicionin lart.
• Shtrëngoni të gjitha lidhjet me vidë të liruara më parë.

Tufë e tipit të ri

Në makinat e viteve të fundit të prodhimit përdoren nyje me dizajn të modifikuar. Hapat e përgjithshëm për rregullimin e tufës MTZ-82 të modelit të ri nuk kanë ndryshuar. Vetëm hendeku midis levave dhe mbështetëses ka ndryshuar, i cili duhet të jetë në intervalin nga 11,5 në 12,5 mm.