Aksident është Një aksident trafiku

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Aksident është një ngjarje e ndodhur në rrugë gjatë kohës që mjeti (automjeti) ishte në lëvizje dhe me pjesëmarrjen e tij. Për pasojë janë lënduar persona, janë dëmtuar automjete, struktura, ngarkesa ose janë shkaktuar dëme të tjera materiale.

Më 30 maj 1896 ndodhi aksidenti i parë. Ishte në Nju Jork. Më pas një makinë elektrike dhe një biçikletë janë përplasur, për shkak të së cilës një person ka mbetur i plagosur në gjymtyrën e poshtme.

Dhe çfarë po ndodh sot në rrugë dhe se si rregullat i rregullojnë incidentet, mësojmë nga artikulli.

Makina është një mjet për rrezik të shtuar

Vetë TS është e rrezikshme. Prandaj, drejtuesit e mjeteve duhet të jenë të vetëdijshëm për këtë dhe të jenë veçanërisht të kujdesshëm. Megjithatë, në realitet, për fat të keq, ka raste kur njerëzit hipin në timon në gjendje të dehur. Për më tepër, statistikat kanë treguar se edhe ata shoferë që dëgjojnë muzikë gjatë vozitjes janë më shumëpriren të tejkalojnë kufirin e shpejtësisë dhe, si rezultat, të futen në një aksident më shpesh. Kjo është për shkak të uljes së vëmendjes ndaj kushteve të trafikut.

Shkelje të tjera të rregullave që rrisin rrezikun për t'u aksidentuar janë:

• duke folur në telefon;
• injorimi i rripave të sigurimit;
• funksionimi i një automjeti me defekt;
• lodhje e tepërt e shoferit;
• pirja e duhanit;
• ushqim;
• rregullim i pajisjeve elektronike.

Përplasja në një aksident nuk është një bazë për përgjegjësi ligjore. Por kur ndodh ose për shkak të saj, ligji shkelet. Në përputhje me normat e saj, përgjegjësia administrative ose penale vjen.

Përdoruesit e rrugës

Kjo kategori përfshin personat që morën pjesë në lëvizje. Ky është shoferi, pasagjeri, këmbësori.

Drejtuesit e automjeteve përfshijnë jo vetëm personat që drejtojnë ndonjë mjet, por edhe drejtuesit e tufave, kafshët hipur, të cilat ata i çojnë përgjatë rrugës. Është gjithashtu një person që sapo po mëson të ngasë.

Këmbësorët përfshijnë personat që nuk kanë qenë brenda automjetit dhe nuk kanë punuar në rrugë. Përveç njerëzve që ecin përgjatë rrugës, ata janë çiklistë, persona me aftësi të kufizuara në karrige me rrota pa motor, njerëz që mbajnë sajë, karroca. Njerëzit që punojnë në rrugë nuk konsiderohen këmbësorë. Për ta duhen marrë masa sigurie.

Fatkeqësisht, njerëzit vuajnë kur ndodhin aksidente. Aksidentet rrugore mund të ndodhin me ose pa viktima. Personi që ka vdekur ështëi cili vdiq si pasojë e një aksidenti në vend ose brenda shtatë ditëve pas. I plagosur është personi i cili ka marrë lëndime trupore, si pasojë e të cilave është kërkuar shtrimi në spital për të paktën një ditë.

Le të theksojmë tiparet kryesore dalluese të aksidenteve automobilistike që kanë ndodhur:

• ndodh gjithmonë me njerëzit;
• ndodh në rrugë;
• ka pasoja negative.

Klasifikimi

Aksidentet mund të jenë të llojeve të ndryshme. Konsideroni ato kryesore.

1. Në një përplasje, automjetet përplasen me njëra-tjetrën, një tren në lëvizje ose një tren tjetër në hekurudhë. Përplasjet janë anësore, kaluese dhe afruese.
2. Kur një automjet rrokulliset, quhet rrokullisje. Mund të ndodhë si pasojë e motit të keq, mosfunksionimit të automjetit, sigurimit dhe vendosjes jo të duhur të ngarkesës, ose për shkak të shkeljes së rregullave.
3. Një lloj tjetër aksidenti automobilistik që ndodh është goditja e një pengese. Kjo bën që automjeti të godasë ose të përplaset mbi një objekt statik.
4. Përplasjet e këmbësorëve mund të ndodhin si në rrugë ashtu edhe në anë të rrugës.
5. Përplasja me një çiklist ndodh kur ky i fundit është në lëvizje.
6. Një goditje në një kafshë konsiderohet e përsosur kur automjeti e godet atë ose kur vetë kafsha godet makinën dhe njerëzit janë lënduar ose janë shkaktuar dëme pronësore.
7. Përplasja me një mjet të tërhequr me kuaj kur edhe kafshët po lëviznin me parzmore ose e goditnin vetë automjetin.
8. Disa aksidente janë aksidente në të cilatpasagjeri ra nga një automjet në lëvizje - kanë karakteristikat e tyre. Ata kualifikohen si rënie pasagjerësh nëse opsionet e tjera për dallimin midis incidenteve nuk zbatohen për këtë rast.
9. Ka një artikull në rregullat "lloje të tjera aksidentesh". Këto janë incidente që nuk mund t'i atribuohen llojeve të mëparshme, por në të njëjtën kohë kanë të gjitha shenjat e një aksidenti trafiku.

Faktorët që ndikojnë

Faktorët kryesorë që ndodhin në një aksident janë si më poshtë:

1. God dinamik që vjen nga një ndalim jashtëzakonisht i papritur i automjetit.
2. Dëmtim nga mbeturinat ose pjesët e makinerive.
3. Shtypje e zgjatur për shkak të kapjes nga pjesë të automjetit.
4. Ekspozimi ndaj temperaturës dhe gazeve në zjarr ose grupeve të caktuara të substancave që përfshijnë automjete që transportojnë mallra të rrezikshme.

Natyra subjektive dhe objektive e shkaqeve

Shkaktarët e aksidenteve rrugore ndahen në subjektive dhe objektive.

Të parat ndodhin për shkak të shkeljeve të rregullave të qarkullimit rrugor dhe rregullave të sigurisë dhe përdorimit të automjeteve.

Objektivi përfshin:

• rrugë të planifikuara keq;
• mungesë ndriçimi;
• gjendje e keqe e siperfaqes se rruges.

Nëse një shofer i kupton shkaqet e aksidenteve rrugore, kushtet e tyre, bën një analizë, ai bëhet më ligjvënës. Mekanizmat më efektivë të parandalimit nuk janë mësimet teorike, por analiza e aksidenteve reale.

Shofermund të jetë tepër i lodhur dhe të flejë në timon. Nga ana tjetër, mungesa e përvojës së tij e kështu me radhë mund të ndikojë. Ndër keqfunksionimet e automjeteve, frenat jofunksionale, timoni, fenerët dhe të tjera më shpesh çojnë në aksidente.

Trafik

Shkelja e rregullave të qarkullimit rrugor është arsyeja kryesore që çon në aksidente. Çdo shofer duhet të dijë se çfarë është trafiku. Ky është një sistem shumë kompleks i natyrës socio-teknike, i cili përfshin si drejtuesit e mjeteve, ashtu edhe këmbësorët. Për disa kategori, zbatohen masa paraprake shtesë, për shembull, nëse transportohen mallra të rrezikshme. Por asnjë dokument shtesë nuk duhet të kundërshtojë rregullat e trafikut.

Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të kuptohet se trafiku nuk kufizohet në rrugët në të cilat lëvizin makinat. Një aksident do të cilësohet si i tillë nëse ka ndodhur si në oborr ashtu edhe në një zonë të mbyllur, në parking dhe madje edhe në fushë.

Për shkak të aksidenteve që ndodhin

Statistikat thonë sa vijon:

• Shumica e aksidenteve shkaktohen nga drejtimi në gjendje të dehur (25%).
• 17% e aksidenteve ndodhin për shkak të tejkalimit të shpejtësisë.
• Deri në 9% të aksidenteve ndodhin për shkak të rindërtimit të gabuar, si dhe për shkak të manovrave, kthesave ose kthesave.
• 15% e aksidenteve ndodhin si rezultat i shkeljes së rregullave të përcaktuara të parakalimit.

Përveç kësaj, ka shpesh raste kur nuk respektohet një distancë e sigurt ndërmjet mjeteve, bëhet rendi i kalimit, bëhet frenim i papritur, nuk jepet sinjal para.rindërtim ose manovra të tjera e kështu me radhë.

Regjistrimi i aksidenteve rrugore

Nëse aksidenti ka pasur pasoja të rënda, atëherë në vendngjarje nisen një grup pune, një hetues kriminalistik, ekspertë dhe mjekë. Në rast aksidenti pa viktima, mjafton një polic rrugor.

Në një mënyrë apo tjetër, inspektori harton dokumentacionin parësor, ku duhet të regjistrohen të gjitha rrethanat e incidentit. Prandaj, pjesëmarrësit, përfshirë edhe fajtorin e aksidentit, si dhe dëshmitarët okularë, ofrojnë ndihmë në këtë rast.

Dokumentet primare përfshijnë sa vijon:

• skema e aksidenteve;
• shpjegimet e pjesëmarrësve;
• ndihmë;
• protokolli i inspektimit të faqes;
• Protokolli i gjendjes së automjetit;
• protokolli i maturisë;
• dokument që rregullon provat materiale.

Nëse incidenti nuk ka shkaktuar lëndime dhe vdekje dhe dëmi nuk është më shumë se 500 paga minimale, lind përgjegjësia administrative. Në të kundërtën, inicohet një rast penal, dhe autori do të përgjigjet për veprën penale. Edhe pse, edhe nëse çështja i referohet procedurës penale, palët mund të pajtohen, dhe i dëmtuari ka të drejtë të paraqesë kërkesë për ndërprerjen e UD. Pavarësisht se vetëm gjykata cakton dëmshpërblim për viktimat, autori mund të shpërblejë vullnetarisht dëmin e shkaktuar.

Për një hetim, dhe gjithashtu nëse po kryhet një ekzaminim autoteknik (ose një ekzaminim i pavarur i një aksidenti), kërkohet një paketë e plotë e dokumenteve të mëposhtme:

• të gjitha dokumentet kryesore të listuara më sipër;
• protokoll për kontrollin e maturisë duke përdorur një tub ose mjete të tjera teknike;
• vendim i hetuesit ose vendim gjykate;
• objekte për kërkime;
• kur kryhet - protokolli i eksperimentit hetimor;
• ndihma e shërbimit meteorologjik;
• referencë e profilit të rrugës;
• informacion rreth semaforëve;
• procesverbalet e marrjes në pyetje të dëshmitarëve.

Është më mirë që pjesëmarrësit në incident të shkruajnë personalisht shpjegime pasi të marrin veten nga tronditja. Edhe pse dëshmitarët mund ta bëjnë këtë.

Pas një aksidenti, kompania e sigurimit do të vendosë për pagesat dhe kompensimin.

Përfundim

Aksidentet ndodhin ndonjëherë pavarësisht nga një përdorues i rrugës. Megjithatë, shumica e tyre mund të shmangen. Në të vërtetë, nëse të gjithë drejtuesit janë të vetëdijshëm për rrezikun e shtuar të automjeteve në rrugë dhe ndjekin të gjitha rregullat, shumë aksidente me viktima njerëzore nuk do të ndodhin.