2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Marka kineze Great Wall është një nga mëlçitë e gjata të tregut rus. Në vitin 2011, kompania lëshoi një model të ri - Hover H5. Kjo makinë është një version luksoz i Great Wall Hover mjaft i njohur në Rusi, vlerësimet e të cilit janë gjithmonë pozitive. Njësia ka një dizajn të ri të jashtëm, të brendshme të përmirësuar dhe dy motorë më të fuqishëm. Në petkun e një SUV, brutaliteti është ulur dhe përballë H5 tani duket paksa si makina Mazda. Një parakolp i ri u shfaq në pjesën e pasme, një tjetër derë e pasme, si dhe pajisje të reja ndriçimi. Kompleti i ri i trupit e rriti gjatësinë e përgjithshme të makinës me pothuajse 3 centimetra dhe gjerësinë me një centimetër.
Hover H5 mund të pajiset me një motor benzine 2.4 litra me fuqi 136 kf. ose një turbodiesel 2 litra me kapacitet 150 "kuaj". Të dy motorët vijnë standard me një manual me 5 shpejtësi, ndërsa versioni me naftë mund të porositet me një automatik me 5 shpejtësi.
Çmimet për një SUV kinez variojnë nga 700 në 825 mijë rubla. Më e shtrenjta ështëpajisjet e nivelit të lartë të naftës Great Wall Hover H5, vlerësimet e të cilave, nga rruga, janë më pozitive se sa homologu i benzinës. Pavarësisht se kinezët po përmirësojnë vazhdimisht produktet e tyre duke ruajtur çmime të arsyeshme, problemet e cilësisë ende mbeten. Përshtatja e pjesëve të trupit nuk është aspak ideale: boshllëqet janë shumë të mëdha, në vende të pabarabarta. Dera e pasme duhet përplasur me shumë përpjekje. Ka të meta të tjera, të vogla, por të pakëndshme.
Salloni është bërë më i paraqitshëm dhe pak më komod, tapiceria e sediljeve dhe tavanit kanë ndryshuar. Në timon u shfaqën butonat e kontrollit për telefonin dhe radion. Grupi i instrumenteve është bërë gjithashtu më informues. Muzika e zakonshme u zëvendësua nga një sistem i përshtatshëm multimedial i rusifikuar me një ekran me prekje dhe altoparlantët e sistemit audio nuk fishkëllen më kur volumi rritet.
Megjithatë, jo gjithçka është aq e qetë. Pjesët e bëra nga plastika e fortë nuk përshtaten gjithmonë mirë me njëra-tjetrën, vulat fryhen, doreza e rulit mbështetës të mesit varet, Hover nuk ka një kompjuter në bord dhe kondicioneri doli të jetë joefektiv në nxehtësi. Gjithçka është në rregull me dukshmërinë: shtyllat e holla A, pasqyrat e jashtme mbresëlënëse dhe një kamerë e pamjes së pasme me sensorë parkimi e bëjnë të lehtë manovrimin në një SUV. Gjërat nuk janë të këqija me kapacitetin, sepse Great Wall Hover H5 me rehati të sigurt strehon 5 persona dhe të gjitha bagazhet e tyre. Dhe nëse shpalosni sediljet e pasme, atëherë SUV-i kinez bëhet pothuajse një shtëpi me rrota.
Në lëvizje, Hover është i qetë dhepërshpejtimi deri në një rënkim zgjat rreth 13 sekonda. Edhe shasia e veturës thotë se kjo veturë nuk është projektuar për vozitje të shpejtë. SUV-ja lëkundet fuqishëm në trotuarin e pabarabartë, trupi dridhet në të gjitha gungat, timoni është i lirë nga informacioni dhe makina reagon ndaj komandave të kontrollit me vonesë.
Por, sapo largohesh nga asf alti, pamja ndryshon në mënyrë dramatike. Hover ka shumë përshtatje jashtë rrugës: një kornizë e fuqishme, një bosht i vazhdueshëm i pasmë, lëvizje të pezullimit të madh të rrotave dhe të tjera. Pezullimi i padepërtueshëm i një SUV është plotësisht indiferent ndaj cilësisë së rrugëve dhe numrit të gungave: të lëvizësh një përroskë, një gropë ose të ngjitesh në një bordurë të lartë - kjo është një gjë e vogël për Hover. SUV është gati të marrë "banjo b alte", gjëja kryesore nuk është të ngjitesh në një moçal të hapur. Është për këto cilësi që vlerësimet e Great Wall Hover janë të favorshme, sepse, siç e dimë të gjithë, Rusia nuk mund të mburret me rrugët e saj.
Cili është verdikti? Kjo makinë është e endur nga kontradiktat: ka pajisje të mira, por cilësi të paqëndrueshme, kapacitet të mirë, por një nivel të ulët rehati, aftësi të mirë ndër-vend, por një motor mjaft të dobët. Makina është prodhuar për më shumë se një vit, vlerësimet e Great Wall Hover mbeten të mira për shkak të çmimit të ulët dhe mungesës së plotë të konkurrentëve që mund të konkurrojnë me Hover për sa i përket vetive të tyre konsumatore. Epo, komentet e Great Wall Hover flasin vetë, thjesht hidhini një vështrim më të afërt.
Recommended:
Great Wall Hover H5 naftë: komente të pronarëve, përshkrimi, specifikimet
Great Wall Hover H5 (naftë): komentet e pronarëve, specifikimet, fotot, prodhuesi, veçoritë e dizajnit. SUV Great Wall Hover H5 (naftë): përshkrimi, pajisja, funksionimi, mirëmbajtja, të mirat dhe të këqijat
Komente të Great Wall Hover H6
Vitet e fundit, crossovers janë bërë gjithnjë e më të kërkuar në Rusi. Këto makina janë blerë për shkak të pastrimit të tyre të lartë nga toka dhe brendësisë së gjerë. Sidoqoftë, nëse merrni çmimin mesatar, do të vini re se kryqëzimet janë një e gjysmë deri në dy herë më të shtrenjta se makinat e zakonshme
Makina Great Wall Hover M2: rishikim, specifikime dhe komente
Vitet e fundit, makinat kineze po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet në Rusi. Këto makina tërheqin vëmendjen kryesisht për çmimin e tyre. Në fund të fundit, makinat kineze janë ndër më të lirat në tregun botëror. Crossovers janë në kërkesë të lartë. Makina të tilla prodhohen nga disa kompani në Kinë. Një prej tyre është Great Wall
Krosoveri i ri kinez "Great Wall Hover": komente të pronarëve të modifikimit M2
Çdo vit, gama e kryqëzimeve urbane nga prodhuesi kinez i automjeteve Great Wall po zgjerohet vazhdimisht. Tashmë në fillim të vitit 2010, shqetësimi zhvilloi dhe vuri në prodhim masiv produktin e tij të ri të quajtur M2 Great Wall Hover. Shqyrtimet e pronarëve pretendojnë se SUV i ri ka çdo shans për të pushtuar tregun rus. Gjatë 3 viteve të fundit, modifikimi M2 është bërë gradualisht gjithnjë e më popullor. Prandaj, sot do t'i kushtojmë një përmbledhje të veçantë këtij modeli
Great Wall Hover ("Great Wall Hover"): vendi i origjinës, historia e modelit dhe fotografia
Great Wall Hover është një SUV me origjinë kineze. Modeli me indeksin H3 ishte i pari që hyri në tregun rus të makinave dhe fitoi me besim pozicione në kamaren e tij. Ajo u bë themeluesja e një serie të tërë makinash shumë të suksesshme në aspektin e dizajnit të jashtëm dhe të brendshëm