2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Ata shoferë që kanë përjetuar problemin e një pedali të frenimit të dështuar e dinë vetë se sa ekstreme mund të jetë kjo situatë. Ju mund të flisni pafund për pasojat e një sistemi frenimi jofunksional, ndaj për të mos u futur në një emergjencë, duhet të monitoroni me kujdes gjendjen teknike të këtij sistemi dhe të bëni rregullisht diagnostifikimin.
Në këtë artikull do të shqyrtojmë arsyet që ndikojnë në dështimin e pedalit të frenave. Do të mësojmë gjithashtu se si të veprojmë në situata të tilla dhe çfarë detajesh duhet t'u kushtojmë vëmendje.
Pse dështon pedali i frenave dhe cila është mënyra për të dalë nga kjo situatë?
Rasti më i shpeshtë i "surprizave" të tilla fshihet në uljen e presionit të sistemit të frenimit. Ka disa arsye për këtë: e ulëtniveli i lëngut dhe shfaqja e boshllëqeve midis jastëkëve dhe disqeve, madje edhe prania e ajrit në sistem. Të gjitha ato çojnë në emergjenca. Dhe për të rifilluar funksionet e pedalit, duhet të shtoni lëng frenash në rastin e parë, dhe në pjesën tjetër - të kulloni sistemin dhe të rregulloni tamponët.
Ndonjëherë ndodh që pas instalimit të një disku të ri në makinat shtëpiake, përfshirë VAZ 2110, pedali i frenave dështon. Por para kësaj, ajo troket për një kohë të gjatë, dhe kur frenoni, do të ndiheni sikur shpejtësia zvogëlohet në kërcitje. Në këtë rast, lexoni me kujdes udhëzimet që vijnë me prodhuesin e diskut. Nëse aty tregohet se problemet me sistemin e frenimit janë të mundshme në 300-500 kilometrat e para, kjo do të thotë që disku duhet të futet. Nëse problemi nuk zgjidhet pas futjes, duhet ta dërgoni menjëherë makinën për diagnostikim dhe të zbuloni shkakun e saktë të prishjeve. Në stacionin e shërbimit, mund të rezultojë se keqfunksionimet mund të fshihen në sistemin ABS ose në një disk të deformuar.
Nëse vëreni se si pedali i frenave ka rënë në dysheme, dhe më pas pas 5-10 sekondash kthehet ngadalë në vendin e tij, kjo është gjithashtu një shenjë serioze. Në këtë rast, duhet të kontrolloni gjendjen e cilindrit kryesor të frenave. Është mirë që të diagnostikoni nga susta e kthimit dhe më pas të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Nëse niveli i tij nuk është ulur, zëvendësimi i cilindrit është i pashmangshëm. Përndryshe, pedali thjesht do të bllokohet dhe makina do të vazhdojë të rrotullohet vetë.lëvizin. Nëse vëreni se pedali i frenave fërshëllehet, kjo tregon një pompë vakumi të dëmtuar. Në këtë rast, është mirë të kontaktoni qendrën e shërbimit.
Pra, ne kemi shqyrtuar të gjitha arsyet kryesore pse mund të krijohet një situatë kur pedali i frenave dështon. Tani ne i dimë të gjitha mënyrat e mundshme për të dalë nga situata. Dhe së fundi, këshilla për të gjithë shoferët (dhe nuk ka rëndësi nëse e keni hasur tashmë këtë problem apo jo) - gjithmonë monitoroni nivelin e lëngut të frenave dhe mbusheni rregullisht, dhe pas periudhës së caktuar, kullojeni dhe mbushni një një i ri. Atëherë situata kur pedali i frenave dështoi, definitivisht nuk do të jetë e frikshme për ju.
Mbajeni makinën tuaj në gjendje të mirë dhe sigurisht që do t'ju falënderojë për një punë të gjatë dhe të besueshme!
Recommended:
Si të fikni ABS: rendi i punës. Sistemi i frenimit kundër bllokimit
Pothuajse çdo makinë moderne ka një sistem frenimi kundër bllokimit. Detyra kryesore është të parandaloni një aksident gjatë frenimit, kur makina humbet stabilitetin e saj. Pajisja ndihmon shoferin të mbajë kontrollin mbi makinën dhe të zvogëlojë distancën e frenimit. Jo të gjithë shoferët e pëlqyen këtë sistem. Ne duhet të mendojmë për pyetjen se si të fikni ABS, e cila është veçanërisht e shpeshtë me interes për shoferët me përvojë
Sistemi i frenimit GAZ-3309 (naftë): diagrami, pajisja dhe veçoritë
Sistemi i frenave GAZ-3309 (naftë), diagrami i të cilit tregohet më poshtë, është i thjeshtë dhe i besueshëm. Siguron frenim në kohë të një kamioni me performancë të lartë në të gjithë vendin dhe një kapacitet ngarkese shumë të mirë
Pajisja dhe parimi i funksionimit të sistemit të frenimit të një makine
Sistemi i frenimit të automobilave i përket pajisjes së mbrojtjes aktive. Parimi i funksionimit është ndryshimi i shpejtësisë së automjeteve. Përfshirja e sistemit është projektuar për të ndaluar plotësisht makinën, duke përfshirë një ndalesë emergjente, si dhe mbajtjen e automjeteve në vend gjatë parkimit në pjerrësi. Për të arritur këto qëllime përdoren sisteme të ndryshme
Sa efektive është pedali elektronik i gazit
Pedali elektronik i gazit u shfaq në industrinë e automobilave më shumë se dhjetë vjet më parë, dhe modifikimet e kësaj shpikje filluan të shfaqen në shekullin e kaluar, me sa duket që nga viti 1997. I pari që futi sistemin E-GAS (ky është emri i kësaj kompanie) në prodhim masiv ishte Bosch. Në makinat e prodhimit vendas, një pedale elektronike gazi është shfaqur kohët e fundit, që nga mesi i vitit 2010
Drirje gjatë frenimit me shpejtësi. Dridhja e pedalit të frenave gjatë frenimit
Problemi më i madh që mund të ndodhë në sistemin e frenimit të një makine është dridhja gjatë frenimit. Për shkak të kësaj, në një situatë ekstreme, makina thjesht mund të mos ndalojë në kohën e duhur dhe të ndodhë një aksident. Profesionistët ia atribuojnë këtë faktit se në rast emergjence, shoferi do të ketë frikë nga rrahja në timon dhe pedalet dhe do të dobësojë forcën e shtypjes së frenave. Më keq se këto probleme mund të jetë vetëm një sistem frenimi plotësisht jofunksional
