2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Çdo vit, shpikjet e jashtëzakonshme teknike i afrojnë njerëzit me botën e fantazisë. Tani fansat e Star Wars mund të gëzohen. Fluturimi i vetëm u bë i mundur falë krijimit të një motoçiklete fluturuese.
Mrekullia e re e teknologjisë u fol në vitin 2011, por atëherë motoçikleta fluturuese ishte larg mishërimit të saj të vërtetë të përsosur. Por tani kjo nuk është vetëm një fantazi e lartë e futuristëve, por një zbulim i vërtetë në shkencë, duke kapërcyer gravitetin e tokës!
Historia e Krijimit
Ideja e fluturimit të automjeteve personale lindi në shekullin e kaluar dhe u gjend vetëm në romanet dhe filmat fantashkencë. Sidoqoftë, në vitin 2011, kompania amerikane Aerofex ndau lajmin për shpikjen e pajisjes mrekullibërëse Aero-X, e cila është e aftë të lëvizë nëpër ajër në një lartësi deri në pesë metra. Autori i zhvillimit ishte inxhinieri australian Chris Malloy. Për të filluar, ai krijoi një prototip - një version më të vogël të një avioni që mbante objekte të caktuara (për shembull, një gotë ujë).
Sipas strukturës së tij teknike, një motoçikletë fluturuesepërfaqëson një përzierje të një helikopteri dhe një motoçikletë. Në vend të rrotave, transporti i ri ka helikë me tehe karboni, për shkak të rrotullimit të të cilave pajisja ngrihet në ajër. Nga motoçikleta, risia mori kontrollet dhe motorin. Kështu lindi motoçikleta e parë fluturuese në botë, e quajtur edhe Hoverbike.
Karakteristikat
Lëvizja e lirë në hapësirë për avionin e ri sigurohet nga dy motorë katër-strokësh me fuqi 80 kW. Për të krijuar tërheqje, vida janë bashkangjitur në secilën prej tyre. Karakteristikat e tilla lejojnë që një motoçikletë fluturuese të ngrihet në një lartësi prej rreth tre kilometrash dhe të lëvizë me një shpejtësi prej më shumë se 200 km / orë. Sipas vetë shpikësit Malloy, një lartësi e tillë nuk nevojitet në përdorimin e Hoverbike. Mjaft dhe 2-5 metra mbi tokë.
Motoçikleta fluturuese punon me benzinë. Kohëzgjatja e fluturimit me një tank të mbushur është rreth një orë. Sipas llogaritjeve të zhvilluesit, 30 litra do të jenë të mjaftueshme për 150 km. Opsioni i përdorimit të një disku elektrik po konsiderohet gjithashtu. Për arsye sigurie, mjeti fluturues është i pajisur me dy parashuta.
Dizajn kinez
Në janar, një ekspozitë ndërkombëtare e elektronikës (CES-2016) u mbajt në Las Vegas, ku zhvilluesit kinezë prezantuan një analog të një motoçiklete fluturuese, të quajtur EHang 184. Avantazhi i tij kryesor, sipas vetë inxhinierëve, është mungesa e nevojës për një licencë të veçantë për kontrollin e avionit. Ai i bindet dy komandave kryesore: "ngritje" dhe "ulje", si një dron. Këto komandatransmetohet duke përdorur një tabletë. Pesha e risisë teknike është afërsisht 200 kg.
Lartësia maksimale e fluturimit arrin tre kilometra e gjysmë. Pajisja funksionon në një makinë elektrike dhe katër palë vida. Pas një karikimi prej dy orësh, qëndrimi në ajër është i mundur për 23 minuta me shpejtësi deri në 100 km/h. Motoçikleta fluturuese kineze ka një kabinë të mbyllur me ajër të kondicionuar dhe një llambë. Transporti është projektuar për një person, është e mundur të lëvizni bagazhe të vogla.
Autori i projektit Darrick Xiong pohon se motoçikleta fluturuese është e sigurt për t'u përdorur. Edhe me dëmtime serioze, lidhësit dhe vidhat do të sigurojnë një ulje të butë të pajisjes.
Prodhimi masiv
Kuadrokopteri kinez u prit pozitivisht dhe u miratua në ekspozitën ndërkombëtare në Las Vegas, që ishte shtysë për idenë e prodhimit të tij masiv. Zhvilluesit nga Kina pohojnë se pajisja është testuar me sukses dhe është mjaft e gatshme për zbatim. Nuk dihet ende se kur do të dalë në shitje motoçikleta fluturuese kineze. Çmimi i tij do të jetë afërsisht 200-300 mijë dollarë.
Versioni hungarez
Zhvillimi i një motoçiklete fluturuese nuk kaloi nga inxhinierët hungarezë nga Bay Zoltan, të cilët krijuan versionin e tyre të Flike Tricopter. Risia u prezantua në ekspozitën e sporteve ekstreme në Dubai.
Motoçikleta fluturuese hungareze ngrihet në ajër nga motorë elektrikë dhe tre palë helikë me fibër karboni. Pesha e pajisjes arrin 250 kg. Shpejtësia maksimale është 100 km / orë në një lartësi deri në 30 metra. Shpejtësia rregullohet në mënyrë të pavarur duke ndryshuar funksionimin e njërës prej vidhave. Karikimi i plotë zgjat 40 minuta me një shpejtësi mesatare të pajisjes.
Trikopteri do të dalë në shitje në fillim të 2017. Sipas të dhënave paraprake, çmimi i tij do të jetë 200 mijë dollarë.
Destinacioni
Një motoçikletë fluturuese mund të përdoret jo vetëm si mjet transporti ose demonstrimi i gjendjes financiare, por edhe për qëllime më të larta. Sipas vetë zhvilluesve, lehtësia e kontrollit, dimensionet modeste dhe manovrimi i motoçikletave fluturuese bëjnë të mundur përdorimin e tyre në operacionet e shpëtimit, shuarjen e zjarrit, gjatë kërkimit të njerëzve, për mbikëqyrjen video dhe patrullimet kufitare.
Testim në SHBA
Zhvilluesit pionierë Aerofex vazhdojnë të përmirësojnë modelet e tyre të motoçikletave fluturuese. Sot ata po kryejnë teste në zonat e shkretëtirës së Shteteve të Bashkuara. Inxhinierët morën një urdhër qeveritar dhe planifikojnë ta përdorin këtë shpikje për pajisjet ushtarake të ushtrisë amerikane. Prodhimi serik është planifikuar për vitin 2017. Një pajisje do të kushtojë rreth 85 mijë dollarë. Kjo është oferta me kosto më efektive në tregun e teknologjisë deri më tani.
Ndërkohë, kompania e inxhinierit Chris Malloy ka filluar të shesë modele më të vogla. Kostoja e tyre varion nga 1000 deri në 1600 dollarë. Funksionet kryesore të motoçikletave fluturuese janë fotografimi nga ajri dhe shpërndarja e ngarkesave të vogla.
Recommended:
Motoçikletë e zezë: cila është më e fuqishmja?
Nuk është sekret që shumë njerëzve u pëlqen të mbledhin gjëra: disa pulla, disa monedha dhe disa automjete të tëra, për shembull, motoçikleta, të cilat gjithashtu kushtojnë shumë para. Vyrus 987 C3 4V i përket motoçikletave të tilla kolektive. Çmimi i tij sot është mesatarisht rreth 104 mijë dollarë amerikanë
Motoçikletë - çfarë është? Llojet, përshkrimet, fotot e motoçikletave
Të gjithë e kemi parë motoçikletën. Ne gjithashtu e dimë se çfarë është një automjet, sot do të hedhim një vështrim më të afërt në bazat e termave në këtë kategori dhe gjithashtu do të njihemi me klasat kryesore të "biçikletave" që ekzistojnë sot
Motoçikletë Suzuki V-Strom 650
Rishikim i modelit të përditësuar Suzuki V-Strom 650. Historia e përditësimit të motoçikletës. Dallimet kryesore midis modelit klasik dhe versionit XT. Përshkrimi i risive kryesore në motoçikletë. Karakteristikat teknike të modelit dhe kushtet e funksionimit të tij
Motoçikletë Java-250 - mrekulli çeke
Java-250 u furnizua në sasi të mëdha në BRSS. Kjo motoçikletë e fuqishme kishte një motor prej 17 "kuajsh" dhe ishte shumë e besueshme. Ai u prodhua deri në vitin 1975, më pas u zëvendësua nga modeli tjetër - i 350-ti - me dy cilindra
Motoçikletë me naftë e bërë vetë. Motoçikletë me naftë DIY
Dizajni i një motoçiklete dhe një motori me naftë u shpik pothuajse në të njëjtën kohë. Megjithatë, këto pajisje kanë kaluar nëpër rrugë të veçanta evolucioni. Pak njerëz mund ta kishin imagjinuar se dikur këto struktura do të funksiononin në një ansambël të vetëm. Sigurisht, një motoçikletë me naftë është diçka nga kategoria e ekzotikeve, por mjeshtrit modernë nuk mbledhin njësi të tilla