Sensori i boshtit me gunga: pse prishet dhe si ta zëvendësoni?

Përmbajtje:

Sensori i boshtit me gunga: pse prishet dhe si ta zëvendësoni?
Sensori i boshtit me gunga: pse prishet dhe si ta zëvendësoni?
Anonim

Me siguri, çdo automobilist u fut në një situatë të tillë kur një ditë të bukur, pasi ktheu çelësin e ndezjes, "miku i tij i hekurt" refuzon plotësisht të nisë. Mjaft e çuditshme, por arsyeja për këtë mund të jetë jo vetëm një bateri e mbjellë ose një motor i djegur, por edhe një sensor bosht me gunga. Nëse trupi i tij është deformuar ose e gjithë struktura është zhvendosur nja dy milimetra anash, kjo pjesë duhet të zëvendësohet.

sensori i boshtit të gungës
sensori i boshtit të gungës

Dhe kur fqinjët tuaj të garazhit ju thonë se zëvendësimi i këtij elementi është një operacion mjaft i ndërlikuar që kërkon mjete speciale të shtrenjta, mos u besoni këtyre fjalëve. Mund ta ndryshoni vetë sensorin e boshtit të gungës. Për më tepër, duke bërë këtë lloj pune, ju kurseni shumë para në stacionet e servisit dhe në të njëjtën kohë fitoni përvojë në këtë fushë. Prandaj, artikulli i sotëm do të jetë i rëndësishëm për të gjithë shoferët.

Pse dështon sensori i boshtit të gungës?

Bazuar në leximet e kësaj pjese, sistemi i injektimit sinkronizon funksionimin e injektorëve dhe ndezjen. Prandaj, injektimi nuk është i mundur pa këtë pjesë. Dhekur sensori i boshtit të gungës ndalon së punuari, në motor fillojnë ndërprerjet. Prandaj, asnjë makinë moderne nuk mund të bëjë pa këtë pjesë të vogël rezervë. Dhe për të parandaluar këtë mosfunksionim, duhet të kontrolloni rregullisht gjendjen e sensorit. Por kur simptomat filluan të kthehen në realitet, shoferi nuk ka zgjidhje tjetër veçse ta zëvendësojë urgjentisht.

si të hiqni sensorin e boshtit të gungës
si të hiqni sensorin e boshtit të gungës

Si të hiqni sensorin e boshtit me gunga?

Vëmë re menjëherë se kjo procedurë mund të kryhet pa një ashensor special. Pra, le të shkojmë në punë. Së pari, hiqni bulonat e montimit të sensorit që e lidhin atë me kutinë e marsheve. Në fakt, për të hequr pjesën rezervë të dëshiruar, na duhet vetëm kjo fazë. Por duke qenë se kjo pjesë ndodhet në një vend shumë të paarritshëm (pothuajse në fund), do të na duhet të djersijmë shumë. Për të punuar, na duhet një kordon zgjatues, një çelës 11 mm dhe, natyrisht, ndriçim i mirë. Është e rëndësishme që gjatësia e pjesës së parë të jetë rreth 80-90 centimetra. Nëse i keni këto mjete, hiqni bulonat. Por, përpara se të hiqni sensorin e boshtit të gungës, kushtojini vëmendje të veçantë jastëkut të gomës. Nëse në të ardhmen është instaluar dobët ose hendeku i tij është të paktën 1 milimetër, të gjitha leximet e pajisjes matëse do të jenë të pasakta dhe, në përputhje me rrethanat, motori do të funksionojë me ndërprerje. Është mirë që të shënoni këtë detaj dhe ta vendosni në një vend të veçantë. I gjithë procesi i çmontimit të pjesës, bulonave dhe ndarësit duhet të kryhet me shumë kujdes. Ky artikull nuk i pëlqen trajtimi i ashpër.

funksionimi i sensoritbosht me gunga
funksionimi i sensoritbosht me gunga

Më pas, marrim një sensor të ri bosht me gunga dhe e montojmë në vend të atij të vjetër. Gjatë instalimit, ky element duhet të ulet në të gjithë ndarjen e motorit në mënyrë që të mos kapet lidhësi nga elementi i instaluar nga lart. Pastaj mos harroni për copë litari. Ne e montojmë me kujdes dhe kontrollojmë integritetin e strukturës. Është e rëndësishme që hendeku midis tij dhe sensorit të jetë minimal ose të mungojë plotësisht. Pas kësaj, ne bashkojmë telat në pjesën, lidhim të gjithë lidhësit dhe fillojmë ndezjen. Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, sigurohuni - motori do të fillojë me gjysmë rrotullimi.

Recommended: