Motoçikleta legjendar Harley-Davidson dhe historia e saj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Historia e markës Harley-Davidson është një histori e profesionalizmit, punës së palodhur, vetëbesimit. Kjo është historia e një ëndrre të realizuar… Dhe filloi në kapërcyellin e shekullit të kaluar dhe të shekullit të kaluar, ashtu siç filluan një numër i madh historish të tjera, të cilat, megjithatë, nuk patën të njëjtën vazhdimësi fitimtare.

Sot, motoçikleta Harley-Davidson është ëndrra e miliona njerëzve. Dhe vetë emri HD bën që zemra e kujtdo që ka të bëjë me kulturën e biçikletave të rrahë më shpejt.

Rreth një garazhi prej druri, banorët e tij dhe ideja e tyre

Një ditë, dy miq, Arthur dhe William, vendosën të lidhin një motor të montuar nga duart e tyre në një biçikletë. Për këtë qëllim, u zgjodh një garazh që nuk binte në sy në qytetin e Milwaukee. Së shpejti njësia e re u testua dhe kaloi me sukses. Kështu filloi epoka e markës më të famshme të motoçikletave në botë.

Pa vonesë, krijuesit thjesht vunë me vizë emrat e tyre në dyert e garazhit prej druri dhe iu nisën punës. Për një kohë të gjatë, tashmë, kur lavdia e "Harley-Davidson" gjëmoi në të gjithëbotë, i njëjti garazh ishte ende pronë e pronarëve. Për më tepër, dyqani i parë i montimit, dhe më pas e gjithë fabrika, u ndërtua rreth një ndërtese me dërrasa që nuk binte në sy. Fatkeqësisht, nuk mbijetoi deri më sot - pastrues të punësuar e shkatërruan aksidentalisht, duke e ngatërruar me mbeturina të vjetra.

Në hap me progresin

Kompania ka kërkuar gjithmonë të fitojë klientët jo me reklama të ndezura, jo me promovime të dyshimta dhe jo me PR të lirë. Karakteristika e saj ka qenë gjithmonë cilësia dhe stili unik. Fillimi i shekullit të 20-të u shënua nga një sërë risish që i dhanë gamës HD disa modele unike. Çdo motoçikletë e re Harley-Davidson ishte e pajisur me teknologjinë më të fundit. Teknologët e kompanisë ishin të parët në botë që prezantuan një risi të tillë si ftohja e motorit me ujë. Dhe për zhvillimin e modeleve të reja u përdorën motorët më të fuqishëm në atë kohë, ngasja e rripit u zëvendësua me një makinë zinxhir dhe në vitin 1909 u krijua për herë të parë motori legjendar në formë V dhe u hodh në prodhim masiv.

Në shërbim të mëmëdheut

Një ditë W alter Davidson mori pjesë në një garë me një motoçikletë të prodhimit të tij. Dhe zuri vendin e parë. Dhe më pas ai vendosi gjithashtu një rekord botëror për efikasitet - drejtoi më shumë se 300 km me një gallon benzinë. Autoritetet e qytetit të Detroitit ishin aq të impresionuar nga këto fitore të shkëlqyera, saqë ata menjëherë vrapuan për të porositur një grup të tërë të të njëjtit transport. Që atëherë, motoçikleta Harley-Davidson ka shërbyer në forcat e policisë.

I ra fatit dhe luftës. Dhe për të qenë më të saktë, as edhe një. Si në Luftën e Parë Botërore ashtu edhe në Luftën e Dytë Botërore, pjesa e luanit të prodhimit HD shkoi në front. Për më tepër,një fakt historik i njohur gjerësisht: pas dorëzimit të Gjermanisë, amerikani i parë që kaloi kufirin e saj - nëntetar Holtz - ishte ulur jo në asgjë, por në një Harley.

Kërcënim pushtimi

Një luftë tjetër vazhdoi pa pushim - lufta për zemrat e fansave. Dhe nëse nga të gjithë prodhuesit amerikanë të motoçikletave që ekzistonin në vitet 20, vetëm një kompani mbijetoi deri në vitet '40, atëherë armiku përtej oqeanit nuk dremiti kurrë. Midis drejtuesve të kompanisë ekzistonte edhe termi "pushtim japonez", i cili, natyrisht, nuk nënkuptonte një kërcënim ushtarak, por kapjen e tregut amerikan. Nuk ishte e pazakontë që biçikletat e prodhimit japonez të kopjojnë stilin HD dhe kushtojnë shumë më pak se motoçikletat Harley-Davidson. Ky çmim u përcaktua nga përdorimi i më shumë materialeve harxhuese dhe buxhetore, të cilat përbindëshi amerikan i motoçikletave nuk ia lejoi kurrë vetes.

Një numër zhvillimesh marketingu e lejuan kompaninë të qëndronte në det dhe madje të sillte produktet e saj në tregun e brendshëm të Tokës së Diellit në rritje.

Modelet më të famshme të motoçikletave Harley-Davidson

• Sportster (1957) - motoçikletë e fuqishme me një motor 0,9 litra, me përmasa të vogla të lira.
• Electra-Glide (1965) - përfaqësuesi legjendar i familjes Glide me një motor elektrik.
• Dyna është një familje e tërë motoçikletash, modelet e të cilave nuk ishin të pajisura me zinxhirë, por … përsëri me rripa! Vetëm këtë herë me Kevlar - i besueshëm, i fuqishëm dhe praktikisht pa mirëmbajtje.
• V-Rod (2001) - një zhvillim i përbashkët me Porsche, i pajisur me më të funditfjala e teknologjisë.
• XR1200 (2008) është modeli i 100-vjetorit të kompanisë, i shpërndarë në mbarë botën.

Shekulli i ri - perspektiva të reja

Në qytetin e Milwaukee, është hapur një muze i kompanisë, në hyrje të të cilit ka një monument të madh - një motoçikletë Harley-Davidson që fluturon lart, e pilotuar nga vetë legjendar W alter. Më shumë se njëqind vjet të historisë së kompanisë nuk ishin vetëm rozë. Pas ngritjeve, sigurisht që pati edhe ulje. Sot, prodhuesi, i cili i mbijetoi Depresionit të Madh, disa luftërave, krizës dhe konkurrencës së ashpër, vazhdon punën e tij.