2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Audi A5 Sportback i vitit 2012 është një nga coup-et më të mira me katër dyer. Dizajn ekspresiv, pamja e vrullshme, optika e copëtuar, një grilë radiatori gjashtëkëndor, LED të shndritshëm, buzë moderne - kjo është receta për një makinë të avancuar dhe tërheqëse. Nuk është e nevojshme të jesh ekspert i makinave për të vlerësuar Audi A5 Sportback. Është bërë ekskluzivisht në standardet stilistike të markës, dhe një pamje strikte është një argument me peshë në favor të prestigjit. A nuk është kjo ajo që i bën makinat Audi të ndryshme?
A5 me katër dyer pas rivendosjes duket pak më ndryshe në krahasim me paraardhësin e tij. Përpara, dritat me LED të integruar kanë pësuar ndryshime dhe parakolpi është bërë më i saktë. Me interes të madh janë dritat e mjegullës elegant të vendosura në qendër të grilave dekorative të parakolpit të përparmë. Ka më pak ndryshime në pjesën e pasme. Ato kanë të bëjnë me optikën, të cilat tani kanë fituar LED të ndritshme dhe ekspresive. Falë shumë llambave të vogla, Audi A5 Sportback është lehtësisht i dallueshëm. Është e vështirë të ngatërrohet me makina të markave të tjera. Por me A4 coupe kjomodeli ka shumë detaje të ngjashme. Kjo është edhe optikë edhe parakolp. Vetëm se Audi A5 Sportback është më i përshtatshëm për të rinjtë dhe dinamikë, dhe sedani u drejtohet blerësve të pasur dhe të pjekur. Dhe këto modele janë të vendosura në të njëjtën kategori çmimesh.
Familja Audi Sportback përfshin 4 modele: A1, A3, A5 dhe A7. Dhe kjo kupë është mesatarja në linjën e modeleve të tilla. Vetëm A7 Sportback është më luksoz se ai, por i përket segmentit të biznesit, ku sundojnë seritë Audi A6 dhe BMW 5. Por A5 është shumë më i përballueshëm se "vëllai i tij i madh". Kjo kupë me një motor 170 kuaj-fuqi kushton vetëm 1.6 milion rubla. Nëse jeni të interesuar për versionin 211 kuaj fuqi, atëherë do të duhet të paguani gati 150 mijë më shumë për të. Por për topin A5 Audi kërko 2.3 milionë. Për këtë shumë, blerësi merr një kupë prestigjioze me motor 272 kuaj-fuqi, me të gjitha rrotat dhe kambio automatike. Për ata që duan të rrisin rehatinë dhe statusin, ofrohen opsione, kostoja totale e të cilave është rreth 1.2 milion rubla. Duke instaluar të gjitha pajisjet e propozuara, ju do ta ktheni Sportback-un tuaj në një makinë të klasit të biznesit dhe do të jetë në gjendje të krahasohet me A6. Për më tepër, motori A5 ju lejon të përshpejtoni në 100 km / orë në vetëm 6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e makinës është 250 km / orë. Vërtetë, potenciali i Sportback është i kufizuar nga elektronika. Është e mundur që kjo coupe të jetë e aftë për më shumë. Sa i përket konsumit të benzinës, “oreksi” i A5 është i moderuar. Tetë litra për njëqind kilometra - këta janë treguesit që inxhinierët e Audi arritën të arrijnë. Dhe nuk ka asnjë dyshim për këtë.
Në thelb të tij, Audi A5 Sportback është një makinë e avancuar dhe prestigjioze e gamës së mesme që, me shtimin e pajisjeve shtesë, bëhet po aq komode dhe luksoze sa A6. Por nëse flasim për versionin standard të kupës, atëherë ai nuk ndryshon në një listë shumë të madhe të pajisjeve të instaluara. Ky është një Audi, kështu që vetëm minimumi është montuar si standard, dhe gjithçka tjetër është në dispozicion për porosi.
Për sa i përket avantazhit kryesor të Audi A5, ai qëndron në cilësinë e lartë të ndërtimit. Kjo është një makinë gjermane, dhe prodhuesi i kushton vëmendje pjesëve të montimit dhe cilësisë së vetë materialeve. Pa dyshim, është falë vëmendjes ndaj montimit që makinat Audi janë bërë prestigjioze dhe luksoze.
Recommended:
Makina e garave është makina më e avancuar teknologjikisht
Një makinë garash është e shpejtë dhe një nga makinat më të teknologjisë së lartë në planet. Këto makina përdoren më gjerësisht në garat e Formula 1. Çdo makinë moderne përbëhet nga të paktën 80,000 pjesë të ndryshme. Ata sillen në kuti të veçanta për gara, pas së cilës mjeshtrit profesionistë i montojnë
KAvZ-685. Autobus i klasës së mesme sovjetike
Heroi i artikullit të sotëm është autobusi KAVZ-685. Këto makina janë prodhuar në Uzinën e Autobusëve Kurgan që nga viti 1971. Ky autobus është më shumë i një klase të vogël sesa një i mesëm. Ai nuk kishte një qëllim të caktuar, këtë makinë me qëllime të përgjithshme. Ky transport ishte llogaritur të funksiononte në zonat rurale, kryesisht në rrugë të dheut
Vagona stacion Audi: Audi A6, Audi A4. Karakteristikat, test drive
Kompania Audi njihet më së shumti si prodhuese e sedanëve të biznesit ekzekutiv ose makinave të ngarkuara. Por edhe stacion vagonët Audi kanë audiencën e tyre. Charged Avant, S7 dhe modelet e tjera janë shumë të shtrenjta dhe kombinojnë një makinë familjare të gjerë dhe fuqi sportive. Si filloi historia e linjës së kamionçinëve të stacionit Audi? Lexoni në lidhje me të në këtë artikull
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata
BRP (makinë dëbore): specifikimet dhe komentet. Makinë dëbore BRP 600
Artikulli përshkruan tiparet dhe karakteristikat kryesore të makinave me dëborë BRP, në veçanti, modelet e pajisura me motorë me një vëllim prej 600 cm³. Lexuesi është gjithashtu i ftuar të lexojë mendimet dhe komentet në lidhje me këtë pajisje dëbore të pronarëve të saj