Cili është përfitimi i zëvendësimit të filtrit të vajit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo shofer duhet të kryejë mirëmbajtjen periodike të "kalit të tij të hekurt". Para së gjithash, ju lejon të eliminoni keqfunksionimet që nuk janë shfaqur ende, të cilat mund të "zvarriten" në momentin më të papërshtatshëm, si të thuash, sipas ligjit të poshtërësisë. Veprimi i dytë pozitiv është parandalimi i keqfunksionimeve të tilla.

Çdo MOT përfshin kontrollin e shtrëngimit të bulonave të montimit, veçanërisht të pezullimit. Epo, një pikë tjetër e detyrueshme është shtimi ose zëvendësimi i lëngjeve të konsumueshme, si dhe elementëve të filtrit. Ata luajnë një rol të madh në jetën e makinës. Për shembull, zëvendësimi i një filtri vaji ndihmon në rritjen e presionit në sistemin e lubrifikimit, që do të thotë një rritje në jetën e shërbimit. Filtrat e karburantit kalojnë karburantin përmes vetes, gjë që është logjike, dhe më pas ajo bie në cilindra, kështu që gjendja e këtij të fundit varet drejtpërdrejt nga gjendja e të parës.

Nëse grimcat më të vogla gërryese futen në cilindrat e motorit, atëherë pasqyra e tij do të gërvishtet dhe gërvishtjet që janë në sipërfaqe të tjeraas nuk do të jetë e dukshme, do të çojë në një humbje të ngjeshjes, e cila përbëhet pikërisht nga gjëra të tilla të vogla.

Filtri i vajit mund të ndërrohet edhe pa e ndërruar vajin. Shumë do të thonë se kjo nuk ka kuptim, por në fakt është larg nga rasti. Zëvendësimi i filtrit të vajit ju lejon të hiqni nga motori të gjitha papastërtitë që janë grumbulluar në të, pasi ekziston mundësia që mbeturinat e tilla të depërtojnë midis pjesëve të çiftëzimit të motorit, megjithëse janë të vogla. Këtu ia vlen të kujtojmë përsëri ligjin e poshtërësisë.

Sigurisht, nëse vaji i motorit është ndryshuar, filtri i vajit gjithashtu duhet të zëvendësohet, pasi vaji i ri ka një viskozitet më të ulët dhe thjesht është në gjendje të shpëlajë vetë filtrin. Filtrat e automobilave janë instaluar jo vetëm në motor. Ato mund të përdoren, për shembull, në kuti ingranazhesh. Si rregull, ato janë automatike dhe kanë produktivitet të lartë. Rrotullimet në kuti të tilla janë thjesht të mëdha, dhe çift rrotullimi tejkalon pesëqind Nm. Në këtë rast, hyrja e ndonjë prej grimcave më të vogla midis ingranazheve do të çojë në një dështim të menjëhershëm të boshtit në të cilin janë veshur. Epo, meqenëse produktiviteti i tyre është i lartë, është logjike të supozohet se riparimet do të jenë të shtrenjta.

Ndër të tjera, ndryshimi i filtrit të vajit ju lejon të përcaktoni se në çfarë gjendje është motori. Nëse në të njëjtën kohë sjellja e tij ka ndryshuar dukshëm, veçanërisht me një ndryshim paralel të vajit, atëherë motori do t'i shërbejë me besnikëri pronarit të tij për një kohë të gjatë. Nësekarakteristikat mbetën në të njëjtin nivel, riparimi nuk është larg. Sigurisht, ekziston mundësia që vaji dhe filtrat të ishin në gjendje të mirë, por atëherë nuk do të kërkohet zëvendësim. Atëherë mbetet vetëm të gëzohemi, sepse në rastin e parë do të keni një motor të mirë për një kohë të gjatë, dhe në të dytën jeni thjesht një pronar i kujdesshëm makine.

Natyrisht, nuk ka një skemë universale veprimi në një situatë të tillë, ekziston një plan i përafërt veprimi, pas të cilit mund të mbani motorin dhe të gjithë makinën në tërësi, duke punuar për një kohë të gjatë.