Marrja e ajrit në kapuç - për kë ka një mbivendosje, për kë një sistem efektiv ventilimi dhe ftohjeje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në makinat e garave, të gjitha kompletet e trupit aerodinamik kanë një rëndësi të madhe praktike. Ato nuk janë një haraç për modën apo dëshirë për të rritur efektin estetik, por shërbejnë për qëllime të caktuara. Për shembull, një marrje ajri e montuar në kapuç gjatë një gare drejton një rrymë ajri të ftohtë drejt një motori të përforcuar, i cili siguron ftohje shtesë.

Gjatë garave me makina është e papranueshme hapja e dritareve, sepse trupi i makinës duhet të ketë karakteristika të mira aerodinamike. Në të njëjtën kohë, ndarja e motorit, si dhe ngrohësit e nxehtë, shpërndan nxehtësinë, duke ngrohur pjesën e brendshme. Për të parandaluar mbinxehjen e pilotit, ata vendosën një hyrje ajri në kapuç në mënyrë që ajo filloi të formonte flukse ajri dhe ta shpërndante atë në drejtimet e duhura, duke krijuar një hapësirë të ajrosur.

Mbikëpunuar me dorë ose në dyqan të blerë

Meqenëse çdo shofer makine mbetet gjithmonë një vrapues në zemrën e tij, shumë filluan të bëjnë dekorimeBëni vetë marrjen e ajrit në kapuç për t'i dhënë makinës një stil sportiv dhe për t'u dalluar nga turma. Për ta bërë këtë, disa thjesht aplikuan shkumë montimi në një fletë filmi. Prej saj u formua një element dekorativ.

Me shumë kujdes, në mënyrë që shkuma të mos prekë bojën, u aplikua në filmin e përhapur. Kur u ngurtësua, ata morën një thikë dhe krijuan një element nga kjo masë, i ngjashëm me një marrje ajri të instaluar në një makinë garash. Ngjitej në kapuç pasi forma ishte ngjitur me tekstil me fije qelqi, thahej, prerë prerjet, mbulohej me rrjetë dhe lyhej me ngjyrë të përshtatshme. Ribatina ose ngjitës u përdorën si material fiksimi.

Sot, nëse nuk ju pëlqen të shqetësoheni me shkumën dhe bojën, mund të blini një mbulesë të gatshme që përshkruan një marrje ajri. Ai do të instalohet mirë në kapuç, kështu që era e parë nuk do ta shqyejë atë.

Marrja e ajrit për ftohje më të mirë të motorit dhe ventilim më të mirë të kabinës

Ka një kategori tjetër automobilistësh që kanë pak interes për cilësitë dekorative, por janë të përqendruar te praktika. Këtu përfshihen ata që jetojnë në gjerësi gjeografike jugore ose bëjnë udhëtime të gjata pa ndalesë dhe për këtë arsye janë të interesuar në rritjen e kapacitetit ftohës të motorit dhe në ajrosjen e brendësisë së automjetit. Shumë prej tyre janë zejtarë të të gjitha profesioneve, ata do të gjejnë lehtësisht diagrame, do të studiojnë parimin e funksionimit të një sistemi të tillë dhe do të bëjnë një marrje të shkëlqyer ajri për kapuçin.

Të tjerët do ta porosisin atë nga një dyqan i specializuar për riparimin e makinave ku janë profesionistëata do të bëjnë një llogaritje të plotë të sistemit, sipas të cilit rrjedhat e ajrit do të drejtohen me një forcë të caktuar pikërisht në atë vend në ndarjen e motorit, ku temperatura në ngarkesa të larta të motorit është shumë më e lartë. Gjithashtu, specialistët do të shpërndajnë flukset në drejtimet e duhura dhe do të sigurojnë efikasitetin maksimal të strukturës. Nëse është e nevojshme, do të vendosen jo një, por dy hyrje ajri dhe me to do të lidhen sistemet e ventilimit të bëra sipas llogaritjeve inxhinierike.