Bëni vetë instalimin e pezullimit me ajër

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Sot, prodhuesit e makinave përdorin disa lloje pezullimesh. Më e njohura, natyrisht, pranvera. Megjithatë, shumë automjete premium dhe komerciale janë pajisur me sisteme pneumatike për shumë vite. Është më i shtrenjtë, por siguron një udhëtim të lartë dhe ju lejon të ndryshoni pastrimin nëse është e nevojshme. Shpesh, pronarët e makinave të klasës së ulët mendojnë për instalimin e një sistemi të tillë. A është e mundur të instaloni pezullimin e ajrit me duart tuaja? Siç tregon përvoja, ky operacion mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Cilat janë veçoritë e këtij sistemi dhe si ta instaloni pezullimin e ajrit me duart tuaja? Merrni parasysh metodat e instalimit në këtë artikull.

Karakteristike

Pra, çfarë është pezullimi me ajër? Ky është një nga llojet e suspensioneve të makinave që përdoret në industrinë e automobilave për më shumë se 70 vjet. Fillimisht u zhvillua përgjysmërimorkio dhe kamionë. Sidoqoftë, në vitet '90, pezullimi ajror filloi të instalohej në makina dhe SUV premium. Mund të gjendet edhe në autobusë të mëdhenj. Karakteristika kryesore e këtij pezullimi është aftësia për të rregulluar hapësirën, kjo është arsyeja pse ai është kaq i kërkuar nga të apasionuarit pas akordimit.

Nëse flasim për makina shtëpiake, ky sistem shpesh instalohet në VAZ me rrota të përparme. Një pezullim të ngjashëm mund ta gjeni edhe në automjetet UAZ, por si ndihmës.

Përveç kësaj, pezullimi me ajër ofron një udhëtim të rehatshëm, duke thithur në mënyrë të barabartë të gjitha gungat në rrugë. Si një element elastik, këtu përdoret një pneumocilindër i mbushur me ajër nën presion. Është ai që vepron si një pranverë ose pranverë standarde, të cilat përdoren në hartimin e shumicës së makinave. Vëmë re gjithashtu se sistemet e pezullimit të ajrit të fabrikës janë në gjendje të rregullojnë ngurtësinë e amortizimit. Pra, ka tre mënyra: rehati, sport dhe normal.

Përbërësit e gatimit

Për të instaluar pezullimin me ajër në një Toyota ose në ndonjë makinë tjetër me duart tona, fillimisht duhet të përgatisim të gjithë përbërësit e këtij sistemi. Para së gjithash, duhet të zgjidhni jastëkët e duhur të ajrit. Është e rëndësishme që elementi i ajrit të mos ndërhyjë në funksionimin e pezullimit, të mos prekë zorrët e frenave dhe përbërësit e tjerë kritikë të shasisë. Vëmë re gjithashtu se tani po shiten komplete të gatshme për një markë specifike makine. Kjo vlen si për makinat e huaja ashtu edhe për ato vendase.makina. Për shembull, një grup pezullimesh të gatshme me katër qark për Priora kushton rreth 80 mijë rubla. Cilindrat e përparmë janë montuar me një raft.

Valvulat solenoid përdoren në qark në mënyrë që sistemi të mbajë dhe të rrjedhë ajrin kur është e nevojshme. Ata funksionojnë në 12 volt. Zakonisht ato kanë një sipërfaqe rrjedhje prej 15 milimetrash. Lidheni me pajisje me fileto 0,5 inç.

Duhet të përgatisni edhe kompresorin. Ju mund të merrni një vendas (për shembull, Berkut R20). Ai e bën shumë mirë punën e tij. Për të pasur se ku të pomponi ajrin, duhet të përgatisni marrësin. Vëllimi i tij duhet të jetë së paku 10 litra. Ju mund të përdorni opsionin e buxhetit - blini një marrës 20 litra KamAZ duke salduar mbështetëse në formë U në të. Ajo tashmë ka hapje për injektimin e ajrit dhe kullimin e kondensatës.

Çfarë tjetër ju nevojitet?

Përveç kësaj, ia vlen të blini:

• Tees.
• Valvola solenoid.
• Tithat.
• Hose.
• Fittings.
• Manometer.
• Dehumidifier.
• Mbërthyes.

Kit blerje përfshin tashmë të gjithë komponentët e nevojshëm për instalimin e pezullimit me ajër me duart tuaja.

Mount para

Vini re se kjo skemë montimi është universale. Rregullimi i zinxhirit të elementeve do të jetë si më poshtë:

1. jastëkë.
2. Manometer.
3. Valula solenoid për hyrjen dhe daljen e ajrit.
4. Marrës.
5. Reversevalvul.
6. kompresor.

Shumica e makinave në të cilat zakonisht instalohet një sistem i tillë në mënyrë jonormale kanë suspensionin klasik të trautit MacPherson. Sipas një skeme të tillë, raftet pneumatike të gatshme tashmë po shiten, ato duhet të montohen vetëm në vendet e rregullta të shasisë së përparme në vend të atyre pranverore. Për të punuar do t'ju duhet:

• Set çelësash prizë dhe kuti.
• Tërheqës fundi i shufrës lidhëse.
• Gjashtëkëndësh.
• Çekiç dhe pincë.

Meqenëse shiritat e përparmë çmontohen rrallë, përpara se të instaloni pezullimin e ajrit me duart tuaja, duhet të "njomni" të gjitha lidhjet me bulona me lëng VD-40. Mjafton të prisni pesë minuta që të gjitha përbërjet të deoksidohen. Nëse është e nevojshme, së pari duhet të pastroni papastërtitë nga bulonat me një furçë teli. Kini kujdes që të mos dëmtoni çizmet e gomës (për shembull, në majat e drejtimit).

Fillimi

Pra, vendoseni makinën në fole dhe hiqni timonin. Zhvidhosim zorrët e frenave me çelësa dhe i heqim nga kllapa e mbajtësit. Më pas, duke përdorur pincë, zhbllokojmë kunjin në gishtin e majës së drejtimit dhe zhvidhosim arrën (zakonisht me një çelës 17). Më pas marrim tërheqësin e majës dhe e shtypim nga sedilja. E kthejmë suportin dhe zhvidhosim dadot e kyçit të drejtimit. Nëse është e nevojshme, bulonat mund të rrëzohen me kujdes me një çekiç.

Kushtojini vëmendje të veçantë bulonës ekscentrike kur çmontoni raftin. Ai është përgjegjës për shtrirjen. Është e rëndësishme të mos e humbni atë.

Pas të gjitha manipulimeve të përshkruaraZhvidhosni dadën e fiksimit nën kapuç (ku ndodhet kushineta mbështetëse e trautit). Zakonisht këto arra zhvishen me një çelës 13. Pas kësaj, mund ta hiqni me siguri raftin e pranverës.

Çfarë është më pas?

Tjetra, instaloni një pezullim të ri ajri. Ju duhet të fiksoheni në rend të kundërt - së pari në krye, dhe pastaj në fund. Në të njëjtin raft janë ngjitur edhe zorrët e frenave. Pas instalimit të shiritit të ajrit, lidhni zorrët e ajrit me të. Ne i sjellim ato sipas skemës në valvulat solenoid. Meqenëse kompresori me valvula zakonisht ndodhet në bagazhin, do t'ju duhet të kaloni një zorrë nëpër të gjithë trupin. Ju mund t'i rregulloni zorrët pranë karburantit, në kapëse plastike. Është e rëndësishme që ato të mos prishen, dhe vetë gjatësia është e mjaftueshme për një kthesë normale. Ne bëjmë të njëjtin veprim me një pjesë tjetër të pezullimit.

Kjo përfundon punën në pjesën e përparme. Sipas të njëjtës skemë, ju mund të instaloni pezullimin ajror me duart tuaja në Mercedes.

Montimi i boshtit të pasmë

Këtu procesi është disi i ndryshëm. Shpesh, në makinat ku pezullimi i ajrit nuk sigurohet nga fabrika, ekziston një rreze gjysmë e varur pranverore. Do të instalohet në të. Por vendndodhja e burimeve këtu është e ndryshme. Në hartimin e makinës në pjesën e pasme nuk ka raft të tillë si pjesa e përparme. Sustat dhe amortizatorët shiten veçmas.

Instalimi i pezullimit ajror bëjeni vetë është si më poshtë. Makina është ngjitur dhe rrota është hequr. Tjetra, ju duhet të çmontonivetë pranvera. Nëse ulet fort në parafango, rekomandohet të përdorni një mallë të veçantë. Duke nxjerrë sustën, vendosni një jastëk në vendin e tij. Instalimi kryhet duke përdorur pllaka speciale, të cilat zakonisht priten për t'iu përshtatur parametrave të një trau të caktuar.

Kitet e para-instalimit kanë tashmë të gjitha pllakat e nevojshme. Thjesht duhet të shpojmë vrima për fiksimin e tyre, të rregullojmë platformën me bulona dhe të vendosim jastëkun në vend. Ne nuk ndikojmë në amortizatorin (në raste të rralla, ai duhet të zhvidhoshet nga fundi për të siguruar më shumë lëvizje të rrezeve për të instaluar një jastëk ose për të hequr një susta). Pas kësaj, zorrët janë të lidhur me cilindrat. I lidhim në të njëjtën mënyrë - në kapëse plastike (mundësisht të gjera).

Faza e fundit e instalimit të pezullimit të ajrit me duart tuaja

Pas kësaj, ne i sjellim të gjitha zorrët në valvulat solenoide dhe më pas lidhim kompresorin. Ky i fundit duhet të furnizohet me 12 volt. Ne furnizojmë elektrodën pozitive nga bateria, dhe minusi mund të aplikohet në "masën" (d.m.th., në trup). Mos harroni për marrësin.

Më tej në kabinë është njësia e kontrollit. Njësitë e kontrollit ndryshojnë në dizajn, kështu që diagrami i saktë i lidhjeve është në udhëzimet për çdo komplet të pezullimit me ajër.

Kjo është ajo. Ju lutemi vini re se nëse e keni instaluar pezullimin e ajrit me duart tuaja (në një Mercedes ose Priora, nuk ka rëndësi), duhet patjetër të shkoni në një shtrirje të rrotave. Ndonjëherë këndet e instalimit zhvendosen pas instalimitrrota. Nëse vendosni pezullimin e ajrit në Gazelë me duart tuaja, nuk është e nevojshme të shkoni në shtrirjen e rrotave, sepse ai do të luajë rolin e një elementi ndihmës dhe shufrat e drejtimit do të mbeten të paprekura gjatë instalimit.

Riparim

A është e mundur të riparoni pezullimin e ajrit me duart tuaja? Fatkeqësisht, elementët e këtij sistemi nuk mund të riparohen. Nëse është e nevojshme, pezullimi i ajrit zëvendësohet plotësisht.