2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Nën shprehjen "anashkalimi i imobilizatorit" nënkupton një sërë teknologjish, përdorimi i të cilave ju lejon të nisni makinën duke përdorur çelësin. Të gjitha këto teknologji janë të kombinuara nën një fjalë "bypass".
Vendosja e imobilizatorëve të rregullt në një makinë jashtë vendit u stimulua nga kufizime të caktuara gjatë aplikimit për sigurim, në vendin tonë nuk kishte një nxitje të tillë dhe ende nuk është. Tani, shumica e makinave të huaja në vend janë të pajisura me një sistem të quajtur "imobilizues i rregullt". Kuptimi i këtij sistemi është se ju mund ta ndizni makinën vetëm me një çelës ("vendas"), kodi i të cilit është i regjistruar në sistemin e sigurisë së makinës. Kjo është bërë për të parandaluar rrëmbyesin që të ndizte makinën me një çelës kryesor ose duke shkurtuar telat. Por në disa situata, nevojitet një zvarritës imobilizues.
Kur instaloni imobilizuesin, mund të shfaqen një sërë problemesh të mëposhtme. E para është shfaqja e një numri vështirësish të pakëndshme kur çelësi humbet ose vetë pajisja dështon. E dyta është se sipas statistikave të vjedhjes së makinave nuk jep asnjë garanci. E treta është papajtueshmëria e sistemit të imobilizatorit meautorun.
Kështu që m'u desh të krijoja një zvarritës imobilizues, në mënyrë që, nëse dëshiroja, të mos varesha prej tij.
Për të aplikuar këtë apo atë teknikë "bypass" të imobilizatorit, së pari duhet të dini se si funksionon. Pavarësisht nga prania ose mungesa e butonave të kontrollit në çelës, të gjithë pa përjashtim kanë një çip të vogël të quajtur transferim. Ai lëshon vazhdimisht një sinjal RF me fuqi të ulët. Në bllokimin e ndezjes ka një antenë imobilizatori që lexon këtë sinjal, e cila njeh saktësisht çelësin "e tij", ose më saktë çipin e vendosur në çelësin "native".
Sot, alarmet me ndezje automatike janë bërë shumë të njohura në mesin e pronarëve të makinave të shtrenjta të huaja. Por, çka nëse doni të kombinoni të dyja autostart dhe imobilizues?
Sigurisht, nuk mund ta lini çelësin në ndezës, por ka një rrugëdalje. Për të zbatuar fillimin e motorit në distancë të një makine me një imobilizues, përdoret pajisja e mësipërme e quajtur "zvarritës imobilizatorit". Për funksionimin e tij, është e nevojshme të instaloni një çip nga çelësi rezervë i makinës ose i gjithë çelësi rezervë në të. Ndonjëherë është më e përshtatshme të bësh një çip dublikatë, kostoja e prodhimit të të cilit do të kushtojë mesatarisht njëqind dollarë, ose të porosisni një çelës tjetër nga një tregtar i autorizuar i markës së makinës që drejtoni.
Zvarritësi i imobilizatorit është instaluar në pjesën e pasme të makinës, duke e lidhur në një mënyrë të caktuar si me alarmin me ndezje automatike, ashtu edhe me vetë pajisjen. Informacioni lexohet nga çipi vetëm me lejesinjalizimi dhe vetëm në momentin e ndezjes së motorit. Kështu, funksionet e imobilizatorit nuk cenohen, dhe është ende e pamundur të ndizni makinën me ndonjë mjet të improvizuar. Por funksionimi i alarmit me ndezje automatike ruhet, domethënë nuk cenohet mundësia e fillimit të motorit në distancë. Kjo thjeshton shumë funksionimin.
Recommended:
Çfarë është sensori i temperaturës dhe për çfarë shërben?
Sensori i temperaturës është një pajisje relativisht e thjeshtë që mat dhe krahason temperaturën e ftohësit të motorit me një temperaturë referencë. Të dhënat e marra nga kjo pajisje dërgohen në njësinë e kontrollit elektronik (ECU), ku përpunohen dhe raportohen në kompjuterin në bord për gjendjen e motorit të makinës
Çfarë është një njësi ndezëse dhe për çfarë shërben?
Njësia e ndezjes është një pjesë që konverton rrymën direkte të rrjetit elektrik të makinës në tension të lartë, i cili është i nevojshëm për funksionimin e fenerëve ksenon. Një pjesë e tillë rezervë blihet vetëm në rastet kur shoferi nuk ka blerë një grup të plotë ndriçimi ksenon. Është e pamundur të bëhet pa këtë pajisje. Fakti është se një llambë e tillë, kur ndizet, kërkon një shkarkesë elektrike të fuqishme - vetëm atëherë do të funksionojë
Çfarë është një rregullator i tensionit me tre nivele dhe për çfarë shërben
Çfarë është një rregullator i tensionit me tre nivele dhe për çfarë shërben? Kjo është një pajisje që ruan automatikisht tensionin AC në terminalet e alternatorit të automjetit
Çfarë është antifrizi dhe për çfarë shërben?
Sistemet e ngrohjes dhe ftohjes së motorit të makinës funksionojnë duke qarkulluar një lëng të veçantë në sistem. Karakteristikat e tij janë të ngjashme me ujin. Lëngu, me qarkullim të vazhdueshëm, merr nxehtësinë e tepërt nga motori dhe e transporton atë në radiator. Këtu, kjo nxehtësi lëshohet në atmosferë. Ky lëng është antifriz. Ajo u shfaq 50 vjet më parë. Le të shohim se çfarë është antifriz, pse është i nevojshëm, çfarë karakteristikash ka dhe si ta zëvendësojmë atë në një makinë
Çfarë është sensori i volumit dhe për çfarë shërben?
Ndoshta, çdo automobilist të paktën një herë e ka lënë makinën e tij në rrugë me dritare gjysmë të hapura gjatë verës ose me bravë të hapur. Natyrisht, lënia e një makine të tillë brenda natës është shumë e rrezikshme, por sot do t'ju tregojmë për një mjet që mund të mbrojë çdo automjet nga vjedhja. Kjo pajisje është i ashtuquajturi sensori i vëllimit
