2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Timoni është pjesa e makinës që është më e prirur ndaj gërryerjes. Zakonisht gërsheti "ushqen" deri në dyqind mijë. Megjithatë, kjo nuk ndodh me të gjitha modelet e makinave. Pas 3-5 vjetësh, timoni bëhet i dobët dhe i gërvishtur. Natyrisht, kur shet një makinë, sytë e blerësit nxitojnë te gërsheti i timonit. Prandaj, është e rëndësishme të ruhet sa më shumë që të jetë e mundur gjendja e saj në fabrikë.
Artikulli i sotëm do të jetë i dobishëm jo vetëm për pronarët e makinave, por edhe për ata që shesin makina në tregun sekondar. Pra, si ta mbuloni timonin me lëkurë me duart tuaja? Merrni parasysh më poshtë.
Material
Problemi i parë me të cilin përballet pronari është zgjedhja e materialit. Ka shumë mundësi përfundimi. Në rastin tonë, kërkohet të veshim timonin me lëkurë. Për më tepër, cilësia e tij duhet të jetë në një nivel të lartë. Puna e restaurimit të timonit është e bukurkomplekse. Qëllimi ynë është të rivendosim materialin në gjendjen e tij të mëparshme për kohën më të gjatë të mundshme.
Cila është më mirë për të mbuluar timonin - lëkura apo eko-lëkura? E gjitha varet nga preferencat e pronarit. Sigurisht, lëkura origjinale do të kushtojë shumë më tepër se një zëvendësues (d.m.th., materiali me prefiksin "eko"). Vini re se eko-lëkura e cilësisë së mirë nuk është inferiore ndaj karakteristikave natyrore. Është elastik dhe i përshtatet mirë timonit. Materiali ka një strukturë homogjene. Ky timon duket shumë organik dhe i paraqitshëm. Gjëja kryesore është të bëni një skicë të saktë.
Moment i rëndësishëm! Lëkura më e rehatshme për t'u përdorur është vetëm e shpuar. Ky është materiali më i butë, më elastik, i këndshëm në prekje. Është shumë e lehtë të punosh me të. Veshja merr çdo formë (veçanërisht për ata që duan të mbështjellin timonin me konfigurim kompleks, me dhëmbëza).
Çfarë trashësie të zgjidhni materialin? Vlera optimale është nga një deri në një milimetër e gjysmë. Kërkesat kryesore për lëkurën janë rezistenca ndaj ekstremeve të temperaturës, dëmtimeve mekanike dhe, natyrisht, gërryerjes.
Ka ende lëkurë të lëmuar. Sipas karakteristikave, nuk ndryshon nga ai i mëparshmi. Këtu, siç thonë ata, një çështje shije.
Mjete
Para se ta pastroni vetë timonin, duhet të përgatisni një grup të vogël mjetesh dhe materialesh. Do të na duhen:
- Ngjitës gome.
- shirit ndërtimi.
- Model.
- thikë shkrimi.
- Shënues.
- Laps.
- Fl.
- Dana.
- Fije najloni (puna kërkon të paktën një metër).
- Dy gjilpëra cigane (rekomandohet në formë gjysmërrethore).
Puna duhet të bëhet në një dhomë të ndriçuar mirë.
Fillimi - Hapi i Parë
Së pari ju duhet të çmontoni timonin. Është thuajse e pamundur që timoni të lëkura pa e hequr atë. Ky është një proces shumë intensiv i punës. Çmontimi do të zvogëlojë ndjeshëm kohën e punës së kryer. Për të hequr timonin nga kolona, përdorni një tërheqës të veçantë. Duket kështu:
Pa të, çmontimi do të jetë mjaft i vështirë, veçanërisht nëse timoni hiqet për herë të parë. Vetë dado e fiksimit është gjithashtu e zhveshur (përdorni butonin "27"). Mos u përpiqni të tërhiqni timonin me forcë, dhe aq më tepër përdorni mjete të jashtme. Kështu që ju dëmtoni vetëm elementët e brendshëm.
Shënim! Para se të hiqni timonin, bëni një shenjë të vogël me një laps mbi të dhe në boshtin e kolonës. Pra, gjatë instalimit, elementi nuk do të qëndrojë i shtrembër.
Hapi i dytë - bëni një skicë
Pasi kemi hequr timonin nga makina, fillojmë të bëjmë një skicë, sipas së cilës materiali do të pritet për aplikim të mëtejshëm. Si plan urbanistik, mund të përdorni kasetë ndërtimi. E ngjisim rreth perimetrit të timonit dhe e presim modelin në mënyrë rigoroze përgjatë vijave me thikë. Për ta bërë skicën me cilësi të lartë, aplikoni shirit ngjitës në disa shtresa (mjaftojnë tre deri në pesë).
Tani heqim paraqitjen nga timoni dhe transferojmë çdo sektor të shënuar në material (lëkurë).
Shënim!Prerja e lëkurës kërkohet me një diferencë të vogël. Lini 1-1,5 centimetra nga skajet e skicës për një lejim tegel. Ju mund ta shkurtoni tepricën më vonë, por do të jetë e pamundur të rivendosni pjesën që mungon.
Hapi i tretë - përshtatja
Tani lidhni materialin e prerë në timon.
Duke u siguruar që të gjitha linjat të korrespondojnë me madhësinë reale, preni skajet e tepërta. Më pas, lagni materialin në ujë të ngrohtë për 20 minuta. Me ndihmën e një fëndyre bëjmë vrima të vogla çdo shtatë deri në tetë milimetra.
Hapi i katërt - vranësira
Tani palosni me kujdes të gjitha detajet në rendin në të cilin do të bëhet mbulimi. Për qepjen e lëkurës rekomandohet përdorimi i fijeve najloni (pasi janë më të qëndrueshmet). Mundohuni të mos bëni shumë përpjekje në mënyrë që të mos grisni materialin. Lëkura, veçanërisht e shpuar, jo vetëm që shtrihet lehtë, por edhe griset. Mundohuni të mos lini rrudha.
Më pas, ne shtrëngojmë skajet e materialit tonë. Është e nevojshme të rregulloni rrotën në mënyrë që të mbahet mirë në sipërfaqe kur qepni. Tapiceri prej lëkure nuk është aq i lehtë. Pjesa tenton të rrëshqasë nga dora. Kujdesuni paraprakisht që timoni të mos lëvizë nga njëra anë në tjetrën.
Pikë e rëndësishme: përpara shtrëngimit përfundimtar, kontrolloni gjendjen e materialit. Duhet të shtrihet në mënyrë të barabartë. Përjashtohen rëniet dhe rrudhat. E prishin shumë pamjen e timonit edhe me lëkurë të re.
Cilën tegel për të tërhequr së bashku
Ka tre llojeqepjet:
- Sporty.
- Macrame.
- Bisht.
Të thuash se vetëm një specifik i këtyre llojeve duhet të përdoret për veshjen e timonit është e pamundur.
Të gjithë zgjedhin sipas shijes së tyre. Të gjitha qepjet duken shumë organike në timon. Gjëja kryesore është të lyeni timonin me ngjitës gome kur shtrëngoni skajet. Kështu parandaloni qërimin e parakohshëm të materialit në rast të thyerjes së tegelit. Edhe pse fijet janë mjaft të forta.
Hapi i pestë - instalimi
Pasi materiali i ri të jetë aplikuar me sukses, duhet të prisni derisa ngjitësi të thahet. Pas një ore, mund ta instaloni timonin në vend. Mos harroni ta vendosni në mënyrë rigoroze sipas shenjave që janë bërë me laps. Një rondele vihet në arrë. Më pas, timoni montohet sipas skemës standarde.
Nëse makina është e pajisur me airbag, shkëputni terminalin e baterisë, përndryshe airbag-i mund të qëllojë. Lidhni gjithashtu të gjithë sensorët në mënyrë që sinjali i tyre të mos ndizet në panelin e instrumenteve gjatë nisjes. Kjo eshte e gjitha. Pas instalimit, mund të filloni përdorimin e plotë.
Përfundim
Pra, ne kuptuam se si ta veshim siç duhet timonin me lëkurë. Vlen të përmendet se procesi është mjaft i mundimshëm dhe jo të gjithë mund ta përballojnë atë, veçanërisht nëse timoni ka një formë jo standarde dhe futje druri.
Ekziston gjithmonë një rrezik i madh i përshtatjes jo të duhur të lëkurës. Prandaj, shumë shoferë ia besojnë këtë punë profesionistëve.
Ku ta veshim timonin me lëkurë? Ata shpesh i drejtohen punëtorive të specializuara. Ata gjithashtutë angazhuar në transportin e sediljeve, kartave të dyerve dhe detajeve të tjera të brendshme. Çmimi i punës është nga tre mijë rubla (përfshirë materialin).
Recommended:
Si të pastroni gërvishtjet në një makinë me duart tuaja: teknologji dhe materiale
Gërvishtjet në trupin e makinës janë mjaft të zakonshme. Mund t'i gjeni kudo, duke hapur derën pa sukses, duke parkuar shumë afër një shkurre, duke mos vënë re një pengesë dhe në një sërë situatash të tjera. Në disa raste, ju mund t'i shpëtoni prej tyre vetëm duke përdorur lyerjen në kabinë, në të tjera, ju mund të lyeni gërvishtjet në makinë me duart tuaja
Zëvendësimi i rripit të kohës në Lanos me duart tuaja: veçoritë e punës
Në artikull do të mësoni se si ndërrohet rripi i kohës në Lanos. Gjendja e këtij elementi duhet të monitorohet sa më afër që të jetë e mundur, pasi fjalë për fjalë gjithçka varet nga ajo - si mirëqenia juaj financiare ashtu edhe funksionimi i motorit. Fakti është se një rrip i thyer mund të çojë në prishjen e disa valvulave, dhe kostoja e riparimeve është mjaft e lartë. Disa shoferë besojnë me naivitet se Lanos është një makinë e lirë pa asgjë për të thyer
Si të lidhni ksenon me duart tuaja: udhëzime. Cili ksenon është më i mirë
Një makinë e rrallë nga linja e montimit është e pajisur me ndriçim që do të kënaqte plotësisht pronarin e makinës. Llambat halogjene me fuqi 50-100 W nuk ju lejojnë të ndiheni rehat ngarje në errësirë. Nëse shtojmë këtu asf altin e lagësht që thith dritën, bëhet e qartë se shoferi nuk ka zgjidhje tjetër veçse të lidhë ksenon
Si të izoloni siç duhet një makinë me duart tuaja? Materialet dhe Këshillat e kërkuara
Edhe në një makinë të re, kënaqësia e drejtimit mund të prishet nga zhurma e vazhdueshme nga gomat, makinat e tjera, era, etj. Shumë tinguj të jashtëm gradualisht fillojnë të bezdisin edhe njerëzit me një sistem nervor shumë të qëndrueshëm. Për të shpëtuar veten nga zhurma e bezdisshme, duhet të bëni shumë punë në instalimin e izolimit të zërit
Si të pomponi frenat në Gazelë me duart tuaja?
Çdo pronar duhet të monitorojë gjendjen e sistemit të frenave dhe të zgjidhë problemet në kohë. Ndër problemet e shpeshta me të cilat përballen drejtuesit është një pedale e butë e frenimit. Në të njëjtën kohë, makina ngadalësohet pak, dhe vetë pedali qëndron pothuajse në dysheme. E gjithë kjo tregon praninë e ajrit në sistem. Për shkak të tij, lëngu nuk mund të ushtrojë presionin e nevojshëm në cilindrat e punës. Si të zgjidhet ky problem?