Pajisja e shallit të makinës: veçoritë, diagrami dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makina ka një pajisje komplekse. Ky nuk është vetëm motori, kutia e shpejtësisë, pezullimi dhe trupi. Makina ka edhe sistem shkarkimi. Ai përfshin një element të tillë si një silenciator. Për çfarë është dhe si është rregulluar? Ne do të shqyrtojmë pajisjen e një silenciatori makine në artikullin tonë të sotëm.

Destinacioni

Ky është një element strukturor integral i sistemit të shkarkimit. Është silenciator që ju lejon të ulni nivelin e zhurmës së shkarkimit kur motori është në boshe dhe nën ngarkesë. Përveç kësaj, një element i tillë kryen detyrat e mëposhtme:

• Zvogëlon shpejtësinë e rrjedhës së gazrave.
• Ul temperaturën e tyre.
• Transformon energjinë e tyre (zvogëlon valëzimin).

Duhet të kuptoni se gazrat e shkarkimit që vijnë nga cilindrat e motorit kanë një presion shumë të lartë. Në funksion të kësaj, krijohen dridhje të rëndësishme të zërit. Detyra e silenciatorit është të shndërrojë këto dridhje në energji termike. Kjo zvogëlon nivelin e zhurmës.

Sigurisht, nuk do të jetë e mundur të arrihet heshtja e plotë, por ai do të jetë në gjendje të heqë shumicën e dridhjeve. Por parimi i funksionimit të silenciatorit është i tillë që krijon presion prapa në sistemin e shkarkimit. Kjo rezulton në një ulje të lehtë të fuqisë së motorit. Për këtë qëllim në disa makina janë instaluar silenciatorë sportivë, por për to do të flasim pak më vonë.

Pajisja

Pra, le të shqyrtojmë pajisjen silenciator të VAZ dhe makinave të tjera moderne. Dizajni i një elementi të tillë përfshin:

• trup metalik;
• tub me shpim të përparmë;
• ndarje e mesme;
• tub hyrje;
• mbylla e pasme;
• tub me vrima të pasme;
• outlet.

Sulesi ka një dizajn kompleks. Ka disa tuba në kutinë metalike - të gjithë janë të shpuar. Nëse marrim parasysh pajisjen e silenciatorit në seksion, mund të shohim se ai ka disa dhoma. Në varësi të modelit të makinës, mund të ketë nga dy në katër. Në silenciatorët e shtrenjtë, përdoret gjithashtu materiali që thith zërin. Por, si rregull, pjesa shkon pa një. Kjo vlen për të gjitha modelet VAZ dhe makinat e huaja buxhetore.

Kështu, rrjedha e gazeve po ndryshon vazhdimisht drejtimin e saj. Silenciator është një lloj labirinti, që kalon nëpër të cilin gazrat e shkarkimit bëhen më pak të zhurmshëm. Vetë rasti është bërë prej metali të zakonshëm. Për të zgjatur jetën e shërbimit, prodhuesit krijojnë veshje alumini. Por kjo shtresë nuk zgjat shumë.

Shpërthimet e parakorrozioni shfaqet në sipërfaqe brenda një viti pas funksionimit. Sidomos silenciatorë të tillë kanë frikë nga lagështia dhe reagentët e rrugës. Gjithashtu, korrozioni shfaqet jo vetëm jashtë, por edhe brenda. Kur preni një shall të përdorur, mund të shihni se ndarjet e tij nuk kanë themele të forta dhe disa tashmë janë kalbur.

Rrjedha përpara

Ai është një shall sportiv. Dizajni i tij është disi i ndryshëm nga standardi. Pra, pajisja e një silenciatori të drejtpërdrejtë supozon praninë e përbërësve të mëposhtëm:

• trup;
• prizë e drejtë;
• tub i shpuar;
• rrjetë çeliku;
• material që thith zërin (fibra qelqi përdoret si e tillë);
• fuga të gjitha të salduara.

Siç e kemi theksuar më herët, një shall konvencional krijon presion prapa në sistemin e shkarkimit. Meqenëse kjo shfaqet negativisht në fuqi, u krijua një analog me rrjedhje të drejtpërdrejtë. Ai ndryshon në atë që nuk ka asnjë dhomë me ndarje. Në fakt, është një tub i drejtë i shpuar. Për nga dizajni, ai i ngjan një rezonatori.

Avantazhi i një shalli të tillë është se ai kontribuon në një pastrim më të mirë të cilindrave. Kjo do të thotë, gazrat largohen lirshëm nga sistemi. Për më tepër, për shkak të rritjes së diametrit të tubit në fund, gazrat duket se janë tërhequr pa u zgjatur në kolektor dhe elementë të tjerë. E gjithë kjo ka një efekt pozitiv në fuqi.

Por më duhet të them se instalimi i një silenciatori të drejtpërdrejtë është i rëndësishëm vetëm nënëse nën kapuç është një motor sportiv, turbocharged. Nëse kjo është një makinë standarde, edhe me modifikime minimale teknike, nuk do të mund të ndjeni rritjen e fuqisë. Për më tepër, rrjedha përpara krijon një tingull më të fortë, siç thonë rishikimet. Dhe jo të gjithëve u pëlqen.

Pajisja silenciatore për motoçikleta

Është pak si dizajni i silenciatorit të mësipërm. Pra, përbëhet nga:

• pjesa cilindrike;
• kon i drejtë;
• tub shkarkimi;
• kon i kundërt.

Meqenëse ky është modeli më i thjeshtë i mbytjes, një shall i tillë nuk kontribuon në një reduktim të ndjeshëm të tingullit të shkarkimit. Ajo funksionon pothuajse në të njëjtën mënyrë si një rrymë e drejtpërdrejtë. Tingulli i shkarkimit është shumë i lartë - thonë komentet.

Parimi i silenciatorit

Le të hedhim një vështrim se si funksionon një shall klasik i makinave. Duhet thënë se gazrat i nënshtrohen një procedure paraprake të reduktimit të zhurmës në rezonator. Ndodhet pas kolektorit të shkarkimit dhe përballë silenciatorit. Ajo merr deri në 40% të presionit të gazit. Substancat më pas futen në silenciator.

Meqenëse dizajni i silenciatorit përfshin praninë e disa ndarjeve, gazrat detyrohen të kalojnë nëpër këtë labirint. Pas kalimit nëpër secilën dhomë, niveli i dridhjeve dhe shkalla e rrjedhës së shkarkimit zvogëlohen. Në këtë rast, vetë trupi i shallit nxehet. Në dalje, marrim një shkarkim të qetë, jo shumë të nxehtë, duke qenë se temperatura e tij në fillim është më shumë se 400 gradë. Kështu, zvogëlimi i zërit arrihet me zbutjen e zëritvalët pështjellojnë.

Veçoritë e absorbuesit

Duke marrë parasysh pajisjen e silenciatorit, vlen të përmendet një komponent i tillë si amortizuesi. Zakonisht përdoret në silenciatorë sportivë. Absorbuesi është i vendosur në hapësirën midis kutisë dhe tubit të shpuar. Ka një strukturë të butë dhe poroze. Projektuar për të reduktuar dridhjet dhe dridhjet e zërit. Mund të përdoret si absorbues:

• rroje metalike;
• lesh xhami;
• lesh mineral;
• lesh metalik;
• materiale të tjera jo të djegshme.

Një pjesë e zërit shkon në absorbues. Kështu, energjia e gazeve zvogëlohet. Por duhet të dini se kur përthithet, ky material nxehet ndjeshëm. Prandaj, duhet të jetë rezistent ndaj zjarrit.

Cili është më mirë - silenciator me rrjedhje përpara apo silenciator konvencional?

Nuk ka asnjë përgjigje të qartë për këtë pyetje. Nuk mund të thuhet se një shall sportiv është standard, përndryshe do të përdorej në çdo makinë. Ndër avantazhet e rrjedhës së përparme, komentet shënojnë:

• Jet shërbim i lartë pasi trupi është prej çeliku inox.
• Rritja e fuqisë së motorit. Mesatarisht, kjo shifër rritet me 3-5%. Prandaj, një ndryshim i tillë ndihet vetëm në motorët me fuqi të lartë dhe produktivë.

Në të njëjtën kohë, silenciatorë të tillë kanë një minus të madh. Ky është tingulli i shkarkimit. Është shumë e zhurmshme, kështu që këto silenciatorë nuk janë të përshtatshëm për përdorim normal.

Sa për klasikët, atoShumë më e qetë, por zgjat më shumë. Në mënyrë tipike, jeta e shërbimit është tre deri në pesë vjet.

Pajisje shtypëse për armë

Ka disa lloje. Nëse flasim për silenciatorin më të thjeshtë për një pistoletë, pajisja e tij është si më poshtë:

• rast;
• membranë gome;
• arrë lidhëse;
• dhoma e zgjerimit.

Ky i fundit ka formë cilindrike dhe mbulohet me një membranë gome përpara. Meqenëse dhoma ka një diametër më të madh se fuçi, gazrat në të zgjerohen dhe humbasin shpejtësinë. Pas plumbit, ato dalin me shumë më pak energji.

Por duhet thënë se një pajisje e tillë silenciatore për armë nuk është e besueshme. Ky dizajn është projektuar për 100 shkrepje. Pastaj membrana konsumohet dhe duhet të zëvendësohet. Ka mundësi më të besueshme. Pra, pajisja e silenciatorit për armë përfshin një prizë të fortë gome. Ai zëvendëson membranën e dobët.

Një lloj tjetër silenciatorësh - me mbyllje. Përbëhet nga:

• dhoma e zgjerimit;
• spacer;
• Stop spinat në sasi prej dy copash.

Lloji tjetër i silenciatorëve të armëve janë ata ekscentrikë me dy dhoma. Pajisja e silenciatorit supozon praninë e një dhome me një ndarje. Parimi i funksionimit është i njëjtë me atë të specieve më të thjeshta.

Një lloj më kompleks është silenciatori që thith nxehtësinë. Thelbi i punës së tij është thithja e nxehtësisë dhe energjisë përmes aluminit, bronzit ose telit të bakrit. Ndër të metat e të tillalloji, vlen të përmendet veshja e shpeshtë e amortizuesve - ato duhet të ndryshohen rregullisht. Pajisja silenciator përfshin:

• pirg teli;
• arrrë;
• spaces;
• ndarje ndërdhomësh.

Përfundim

Pra, ne ekzaminuam pajisjen e silenciatorit dhe veçoritë e saj. Siç mund ta shihni, ekzistojnë disa lloje të elementeve të tillë. Në makinat moderne, praktikohet instalimi i një silenciator me shumë dhoma. Por fluksi sportiv përpara vendoset vetëm në disa lloje makinash.