VAZ 2108 - elegancë dhe komoditet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

VAZ 2108 është makina e parë e krijuar në BRSS, e cila ka rrota të përparme në vend të rrotave të pasme (si familja klasike VAZ dhe pjesa tjetër e flotës së makinave të BRSS). Sipas standardeve perëndimore, modelet e sotme VAZ është e vështirë t'i quash moderne, edhe nëse është PRIORA, por në kohën e debutimit, peshkaqeni VAZ 2108 ishte absolutisht modern në krahasim me shokët e tij të klasës, si: Ford Eskort, Golf dhe të gjithë. klasa e golfit të atyre viteve.

Tetë mund të quhet një makinë tërheqëse, mbani mend shokët e klasës së atyre viteve, makina nuk është më e vogla në klasë, kështu që është superiore në gjatësi, për shembull - Fiat UNO. VAZ 2108 ka karakteristika të shkëlqyera. Makina rezultoi shumë e lehtë, vetëm 900 kg, kështu që motori prej 1499 centimetra kub është në gjendje ta tërheqë makinën lehtësisht në trafikun e qytetit, si dhe u instalua një motor më i dobët prej 1300 kubësh. Dhe sot, një tetë e rregulluar mund të quhet një makinë me shpejtësi të lartë: një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, peshë e ulët, drejtim i qartë e dallojnë atë nga "Klasiku". Por nuk mund ta quash makinë familjare

8, bagazhi është vetëm 270 litra, sediljet e pasme nuk janë shumë të bollshme dhe tre të rriturshpina do të jetë vërtet e ngushtë. Një ndryshim i rëndësishëm nga familja klasike mund të shihet në vendndodhjen e motorit, ai është i vendosur në mënyrë tërthore dhe jo gjatësore, siç ishte bërë më parë në VAZ. Meqë ra fjala, edhe sot e kësaj dite, VAZ kompleton ndarjen e motorit në këtë mënyrë.

Makina VAZ 2108 është mjaft ekonomike dhe, kur vozitni në autostradë, në të pestën

Transmetimimund të përmbushë 6 litra për 100 kilometra. Në vitet nëntëdhjetë, çdo djalë ëndërronte një makinë të tillë, ishte atëherë që ajo u mbiquajt "d altë". Figura tetë mori një pseudonim të tillë për shkak të trupit të saj këndor. Vitet e vozitjes dhe posedimit të një makine kanë treguar pikat e forta dhe të dobëta të saj, parakolpët plastikë të zi të fabrikës janë të cilësisë së lartë dhe nuk do të plasariten me një goditje të lehtë, me një goditje të së njëjtës forcë, parakolp prej një duzine ose një tetë të modernizuar. do të thyhet, ndaj vendosni nëse ia vlen të sakrifikoni forcën për hir të bukurisë. Ndërrimi i marsheve është mjaft i shkurtër dhe marshet ndërrohen lehtësisht.

Momenti i pakëndshëm është që marshet përpara dhe mbrapa janë shumë afër dhe ka pasur raste kur një makinë nuk shkon përpara në semafor, por mbrapa - kjo nuk është aspak një biçikletë apo një legjendë - kjo ndodhi në jetën e përditshme me shoferë të ndryshëm. Avantazhi i makinës me rrota të përparme VAZ 2108 manifestohet më së miri në dimër, një makinë me një makinë me rrota të përparme është shumë më e lehtë për t'u lëvizur në akull të rrëshqitshëm dhe të mbushur sesa një makinë me rrota të pasme pa të gjitha llojet e sistemeve të asistencës elektronike. Ulja në një makinë është pothuajse e njëjtë si në makinat e huaja, me këmbët e shtrira përpara, kjomund të apelojë për ata që kanë udhëtuar në klasikët për një kohë të gjatë. Sot, figura tetë i përshtatet më së miri një të riu që është i interesuar dhe në të njëjtën kohë i do makinat, i cili është gati të rikthejë në jetë këtë teknologji të moshuar. Atëherë VAZ 2108 do ta kënaqë atë me sjellje të mirë në rrugë dhe një ndjenjë lirie. Kjo makinë është projektuar thjesht për udhëtime të rehatshme. Pas blerjes së tij, do të ketë kursime të mjaftueshme për akordim me cilësi të lartë.