Zëvendësimi dhe riparimi i diskut të frenave të pasme

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Disqet e frenave janë pjesa më e rëndësishme në sistemin e çdo makine. Siguria e shoferit, pasagjerëve dhe përdoruesve të tjerë të rrugës varet nga gjendja e kësaj pjese. Nëse një nga disqet është konsumuar, ky është një rrezik i drejtpërdrejtë i sigurisë në rrugë. Shpesh disqet e përparme përjetojnë ngarkesa më të larta, por kjo nuk do të thotë që disku i frenave të pasme nuk është një pjesë kritike. Ky element kërkon mirëmbajtje, zëvendësim dhe riparim në të njëjtën mënyrë si pjesa e përparme.

Çfarë ndikon veshja?

Nuk ka parametra të qartë për çështjen e konsumit. Çdo prodhues jep karakteristikat e veta dhe parametrat dixhitalë në lidhje me këtë. Ka tabela për marka dhe modele të ndryshme makinash, si dhe të dhëna numerike për secilin model brenda së njëjtës markë. Tregues të ndryshëm lidhen me fuqinë e motorit, peshën e makinës, si dhe pasojat e të gjitha forcave fizike që veprojnë në makinë nëprocesi i frenimit.

Materiale

Së pari, shkalla e konsumit ndikohet nga materialet nga të cilat është bërë disku i frenave të pasme. Kjo e fundit zakonisht është prej gize, por sot këta elementë janë bërë nga materiale karboni dhe qeramike të teknologjisë së lartë.

Faktor mekanik

Burimi ndikohet ndjeshëm nga kilometrazhi i makinës, si dhe jaskat e frenave. Nëse instalohen jastëkë me cilësi të dobët, veshja do të jetë e pabarabartë. Gjithashtu, gërvishtjet do të krijohen më pas në sipërfaqen e pjesës. Në këtë rast, zëvendësimi i disqeve të frenave të pasme do të ndihmojë. Ndonjëherë ju mund të riparoni pjesë duke u kthyer. Në këtë rast, rekomandohet zëvendësimi i jastëkëve.

Operimi i automjetit

Ky është një faktor që varet më së shumti nga shoferi. Për shembull, në dimër, ndërsa përdorni makinën, është shumë e lehtë të deformoni diskun e frenave të pasme. Në procesin e lëvizjes, ai nxehet, dhe duke qenë se jashtë është mjaft ftohtë, metali deformohet nga ndryshimet serioze të temperaturës. Nëse kjo ndodh mjaft shpesh, riparimi ose zëvendësimi është i pashmangshëm.

Stil kalërimi

Prodhuesit paraqesin shifra specifike. Pra, disku i frenave të pasme të një shoferi mesatar duhet të funksionojë për 100-150 mijë km. Sidoqoftë, disa ngasin në atë mënyrë që pas 15 mijë është e nevojshme të kryhet restaurimi - disku është konsumuar më shumë se gjysma për shkak të një stili agresiv të drejtimit. Nëse kryhet frenimi emergjent, kjo është një rrugë e drejtpërdrejtë për një frenim të shpejtëvesh.

Si të diagnostikoni

Ka disa kode makinerie që mund të tregojnë nëse disqet e frenave të pasme duhet të zëvendësohen apo jo. Kushtojini vëmendje të veçantë këtyre simptomave, sepse siguria varet prej tyre.

Gjëja e parë për të treguar për konsumin është bllokimi i frenave të pasme kur shtypni pedalin e frenave. Gjithashtu, dështimi i diskut të frenave mund të njihet nga zhurma karakteristike kur shtypni pedalin. Përveç kësaj, gjatë procesit të frenimit, mund të ndodhin dridhje, kërcitje dhe tinguj të tjerë që nuk ishin aty më parë. Ju gjithashtu mund të shihni vizualisht shkallën e konsumimit - patate të skuqura, çarje dhe parakolp janë të dukshme në disqet e frenave të konsumuara. Është mjaft e mundur të kryeni diagnostifikimin me duart tuaja duke përdorur një mjet matës. Për shembull, disqet e frenave të pasme (përfshirë gjeneratën e dytë Megan) kanë një trashësi nominale prej 8 mm. Sa i përket treguesit minimal, prodhuesi pretendon se është 7 mm.

Mund të kryeni diagnostifikimin pikërisht në garazh, por së pari duhet të çmontoni rrotat. Më pas, kryhet një zëvendësim, riparim ose një udhëtim në stacionin e shërbimit. Nëse disku i frenave të pasme ka një defekt të tillë si trashësia e pabarabartë, atëherë mund të bëhet një brazdë për ta rivendosur atë në këtë mënyrë. Nëse vërehet shkatërrim i sipërfaqes, vetëm zëvendësimi i komponentit në fjalë do të kursejë.

Rivendos apo zëvendëso?

Kur mund të përcaktoni shkallën e konsumimit (ose nëse vëreni se pedali i frenave dridhet kurfrenimi), pronari i makinës përballet me pyetjen e mëposhtme: zëvendësoni pjesën e dëmtuar apo përpiquni ta rivendosni atë? Shumë po përpiqen të zbatojnë opsionin e dytë. Duhet mbajtur mend se është e mundur të bluash një disk, por vetëm nëse trashësia e mbetur është katër ose më shumë milimetra.

Specialistët e qendrave të shërbimit rekomandojnë ndryshimin e disqeve të frenave të pasme ("Ford" nuk bën përjashtim). Megjithatë, nëse çmimi i një pjese të re duket shumë i lartë, mund të përpiqeni ta riparoni vetë.

Është e rëndësishme të mos harroni se sa më e madhe të jetë shtresa e metalit që hiqet gjatë riparimit, aq më e shkurtër do të jetë jeta e shërbimit të pjesës së përshkruar. Gjithashtu, ekspertët nuk rekomandojnë instalimin e disqeve të kontratës. Në këtë rast, nuk do të keni të dhëna të sakta se ku janë instaluar, si janë përdorur dhe të ngjashme. Ato gjithashtu mund të kenë nevojë të riparohen së shpejti.

Si restaurohen disqet e frenave

Nuk ka vështirësi me riparimin e elementeve të përparme - ato përpunohen pa i hequr nga makina (nëse është me rrota të përparme). Ndizni motorin dhe përdorni një mjet të veçantë për të përpunuar sipërfaqen e punës të pjesës. Nëse keni pajisje speciale, mund të përpunoni edhe diskun e frenave të pasme të Kia Sorento. Rrota e pasme hiqet, pastaj makina ngrihet në një fole. Më tej, pajisja fiksohet përmes pajisjes në bulon e rrotës dhe vendos diskun të rrotullohet. Me ndihmën e një pajisjeje tjetër që është ngjitur në kaliper, kryhet vetë brazda.

Këtë procedurë mund ta kryeni edhe në torno. Por më pas duhet të hiqni diskun dhe ta çoni në rrotullues. Si rezultat, marrim sipërfaqen më të barabartë dhe të lëmuar. Megjithatë, pas montimit të diskut në automjet, mund të ndodhë lëkundje.

Çfarë nevojitet për të zëvendësuar elementët e frenave të pasme

Pra, nëse riparimi nuk është i mundur ose konsumimi është shumë i madh, bëhet një zëvendësim. Për ta bërë këtë, duhet të blini produkte origjinale. Është e rëndësishme që kur zëvendësoni dy disqe në boshtin e pasmë menjëherë. Rekomandohet gjithashtu instalimi i jastëkëve të rinj. Idealisht, nëse disqet dhe pads janë të së njëjtës markë. Disa pronarë makinash, me dëshirën për të kursyer para, nuk i ndryshojnë jastëkët për të reja duke zëvendësuar disqet. Kjo do të çojë më tej në konsumimin e shpejtë të elementit dhe shfaqjen e brazdave në të.

Mjeti zëvendësues

Do t'ju duhen disa mjete për të përfunduar punën. Ky është një grup standard i çelësave dhe kokave, një fole, një çelës rrotash. Një gropë ose mbikalim, një trekëmbësh për fiksimin e makinës, bllokuesit e rrotave dhe teli nuk do të jenë të tepërta.

Është më mirë nëse ky operacion kryhet me një asistent. Kjo do të përshpejtojë shumë procesin e zëvendësimit të diskut të pasmë në garazh. Para se të filloni çmontimin, duhet të zbuloni nëse keni nevojë për bulona vetëkyçëse, ose mund të bëni me ato të zakonshme.

Si të zëvendësoni një disk frenash me duart tuaja

Nëse përjashtojmë disa veçori të projektimit të markave dhe modeleve të ndryshme të makinave, teknologjia për çmontimin dhe zëvendësimin e disqeve të pasme përtë gjitha makinat janë të njëjta.

Le të shohim se si mund t'i zëvendësoni vetë disqet e frenave të pasme Renault Megane. Automjeti duhet të jetë i siguruar përpara dhe mbrapa me bllokues të rrotave. Më pas, ngrini pjesën e pasme të makinës. Përpara se të hiqni diskun, çmontoni pikën e funksionimit dhe shtypni pistonin në cilindrin e punës. Qendra duhet të pastrohet tërësisht nga papastërtitë. Ky veprim do t'ju lejojë të mos ndryshoni kushinetën e rrotës në të ardhmen (por nëse tashmë po gumëzhiste, atëherë nevojitet një zëvendësim urgjent). Më pas, duhet të ftoni një asistent - ai duhet të shtypë pedalin e frenave, por gjithashtu mund të shtrëngoni frenat e dorës. Më pas hiqni bulonat e montimit të diskut të frenave.

Më pas, hiqet kaliperi i frenave dhe fiksohet me tel. Kjo bëhet në mënyrë që zorra në sistemin e frenimit të mos dëmtohet. Pastaj montimi i kaliperit çmontohet - jastëkët, sustat dhe kllapa hiqen. Qendra është e fiksuar, bulonat janë hequr plotësisht dhe, në fund, disku hiqet. Për të instaluar një të re, duhet t'i kryeni të gjitha këto operacione në rend të kundërt. Gjëja kryesore është të mos harroni të instaloni pads të reja. Pas ndërrimit, sigurohuni që të nxirrni frenat. Ajri në sistem nuk duhet të jetë. Përndryshe, është thjesht e rrezikshme të përdorësh një makinë të tillë.

Përfundim

Ne shikuam se si të riparoni ose zëvendësoni diskun e frenave të pasme me duart tuaja. Ky nuk është operacioni më i vështirë që kryhet gjatë servisimit të një makine. Duhet të jeni të vëmendshëm ndaj çdo detaji të sistemit të frenimit, sepse siguria në rrugë varet nga kjo.