2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Temperatura e lartë e motorit është një problem i madh për çdo pronar makine. Me siguri secili prej nesh ka parë Zhiguli dhe GAZelle të qëndrojnë buzë rrugës me motorë “të zier”, sidomos në verë. Në përgjithësi, temperatura e funksionimit të motorit nuk duhet të kalojë 90 gradë Celsius. Nëse treguesi i temperaturës shkon në shkallën e kuqe, kjo kërcënon me rritjen e konsumit të të gjitha pjesëve dhe përbërësve të motorit me djegie të brendshme, deri në dështim të plotë. Mbrojtja më e mirë e motorit nga mbinxehja është, natyrisht, parandalimi. Prandaj, për të mos blerë më pjesë të reja pas incidenteve të tilla, më poshtë do të japim rregullat bazë për t'u siguruar që temperatura e funksionimit të motorit të mbetet gjithmonë brenda intervalit normal.
Ftohje me radiator
Është ky element që ndikonpër ngrohjen ose ftohjen e motorit. Temperatura e funksionimit të motorit do të varet gjithashtu nga sa intensive do të jetë ftohja. VAZ 2112, si shumë makina të tjera, në dimër shpesh pajiset me blinda speciale (në versionin buxhetor, merren copa kartoni), të cilat vendosen nën skarë të radiatorit. Ato zvogëlojnë rrjedhën e ajrit të ftohtë, kështu që temperatura e funksionimit të motorit rritet ndjeshëm. Ndryshe nga dimri, pajisje të tilla çmontohen gjatë verës, dhe radiatorët ndonjëherë zëvendësohen me më të mëdhenj. Për shembull, GAZelistët instalojnë radiatorë me 3 seksione në vend të atyre standarde me 2 seksione. Zona e depërtimit të ajrit të ftohtë rritet me 1.5 herë, kështu që rreziku i mbinxehjes zvogëlohet ndjeshëm. Veprime të ngjashme mund të kryhen me çdo makinë tjetër, madje edhe me "dhjetë". Atëherë temperatura e funksionimit të motorit VAZ 2110 do të jetë gjithmonë normale.
Rrjedhshëm
Fundi i një motori me djegie të brendshme duhet të jetë gjithmonë i mbyllur ose të paktën gjysmë i mbuluar. Sa më pak ajër të hyjë nga poshtë asf altit të nxehtë, aq më e ulët do të jetë temperatura e funksionimit të motorit. Këshillohet që të hapni pak kapak derisa të aktivizohet bllokimi i sigurisë. Shpesh pronarët e Zhiguli dhe GAZelles vendosin një shishe plastike në këtë vend, në mënyrë që të ketë një marrje më të madhe të ajrit. Por këshillohet ta bëni këtë vetëm kur temperatura e funksionimit të motorit arrin 95 gradë ose më shumë (ose një milimetër nga shkalla e kuqe).
Termostat
Kjo pjesë ndikon drejtpërdrejt në temperaturën dhe gjendjen e antifrizit në radiator. Në mënyrë që motori me djegie të brendshme të mos "valojë" në verë, mund ta hiqni këtë pjesë nga makina. Por në të njëjtën kohë, rrethi i vogël i ftohjes duhet të mbytet, përndryshe nuk do të ketë kuptim nga veprime të tilla. Ndonjëherë drejtuesit që kanë një termostat 90 gradë instalojnë pjesë 80 dhe 70 gradë për ftohje më efikase.
Dhe një gjë tjetër: në mënyrë që antifrizi të ftohë motorin në mënyrë efektive, duhet ta zëvendësoni atë në kohën e duhur. Antifrizi kullohet rreth një herë në tre muaj.
Përfundim
Nëse ndiqni këto rregulla, temperatura e funksionimit të motorit të makinës suaj do të jetë gjithmonë në shkallën e gjelbër.
Recommended:
Çekan uji i motorit: shkaqet dhe pasojat. Si të shmangni çekiçin e ujit të motorit
Motori me djegie të brendshme është zemra e makinës. Jeta e shërbimit të njësisë varet nga kushtet në të cilat përdoret. Por ka prishje që nuk kanë të bëjnë fare me gjendjen aktuale të motorit. Ky artikull do të diskutojë se çfarë është një çekiç uji i motorit, pse ndodh dhe si të shmangni këtë lloj prishjeje. Por gjërat e para së pari
Ndezja e motorit nga distanca. Sistemi i nisjes së motorit në distancë: instalimi, çmimi
Me siguri secili nga shoferët të paktën një herë mendoi për faktin se ngrohja e motorit u krye pa praninë e tij, nga distanca. Kështu që makina vetë ndez motorin dhe ngroh pjesën e brendshme, dhe ju vetëm duhet të uleni në një karrige të ngrohtë dhe të dilni në rrugë
Intervalet e ndërrimit të vajit të motorit. Intervali i ndryshimit të vajit të motorit me naftë
Frekuenca e ndërrimit të vajit në motorë të markave të ndryshme të makinave. Si të zgjidhni vajin e motorit? Udhëzime të hollësishme për ndryshimin e vajit. Këshilla nga mekanika e makinave
Çfarë është jeta e motorit? Cila është jeta e motorit të një motori me naftë?
Zgjedhja e një makine tjetër, shumë njerëz janë të interesuar për pajisjet, sistemin multimedial, komoditetin. Burimi motorik i motorit është gjithashtu një parametër i rëndësishëm kur zgjidhni. Cfare eshte? Koncepti në tërësi përcakton kohën e funksionimit të njësisë deri në riparimin e parë në jetën e saj. Shpesh shifra varet nga sa shpejt lodhet boshti me gunga. Por është shkruar në libra referimi dhe enciklopedi
Gabimi i motorit: dekodimi, arsyet. Si të rivendosni një gabim të motorit?
Ndoshta, çdo pronar i një makine me motor injektimi ka hasur në gabime të ndryshme në funksionimin e kësaj njësie. Një problem i tillë raportohet nga shenja përkatëse në panelin e instrumenteve - "gabim motori". Shumë do të shkojnë menjëherë në stacionin e shërbimit për diagnostikim, ndërsa të tjerët do të shkojnë me këtë problem. Por grupi i tretë i njerëzve do të interesohet patjetër për arsyet dhe deshifrimin e kodeve
