Makina legjendare italiane "Lamborghini"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Pas Luftës së Dytë Botërore, bujqësia e Italisë ishte në rënie. Të gjitha kapacitetet e fabrikave u hodhën në prodhimin e pajisjeve ushtarake, të cilat dërgoheshin jashtë vendit. Ferruccio Lamborghini i konvertoi në automjete bujqësore ato mjete ushtarake të mbetura që mund të gjendeshin dhe të bliheshin. Në vitin 1949, Ferruccio themeloi kompaninë e tij Lamborghini Trattori. Kompania mori përsipër projektimin dhe prodhimin e traktorëve.

Nga traktori te supermakinat

Mosmarrëveshja në kompaninë Ferrari, si dhe konflikti i mëparshëm mes Ferruccio dhe Enzo, pronarit të kompanisë, për defektet teknike në makinat Ferrari, bënë të mundur fillimin e grumbullimit të makinës më të mirë në Gran. Klasa Turismo nën markën Lamborghini.

Fillimisht, basti u vendos në motorin v12. Motori dhe veçmas trupi i makinës Lamborghini 350 GTV (Gran Turismo Veloce) u demonstrua në tetor 1963 në Ekspozitën e Automjeteve të Torinos. Arsyeja për të treguar veçmas përbërësit kryesorë të makinës ishte kapuçi i pjerrët i Lamborghini, dhe për këtë arsye motori thjesht nuk përshtatej.

Lamborghini Miura u shfaq në vitin 1965 në ekspozitën e makinave në Torino, modeli u përfaqësua personalisht nga Ferruccio. Një vit më vonë (në 1966) u krijua tashmë një version serial. Miura është bërë një modele kyçe e kompanisë, duke i sjellë famën e saj.

Bull in logo

Ferruccio u dha emra makinave të tij për nder të racave të shquara të demave, arenave legjendare. Ai ishte një adhurues i pasionuar i ndeshjeve me dema. Përveç emrave të modeleve të makinës Lamborghini, emblema tregon edhe dashurinë e Ferruccio-s për demat.

Disa vite më vonë, u krijua Countach. U shfaq në vitin 1971, ishte modeli i fundit i krijuar nën udhëheqjen e kompanisë Ferruccio. Prodhimi serik filloi në 1974, modeli mori tipare dalluese në formën e dyerve që hapeshin vertikalisht (më vonë ato u bënë të njohura si dyer lambo).

Pronari i plotë i kompanisë 9 vjet

Ka shumë versione se pse themeluesi i kompanisë shiti një aksion kontrollues. Kjo është kriza në Amerikën e Jugut, ku ai furnizonte traktorë, dhe fakti që kompania e tij ishte në gjendje të anashkalonte kompaninë Ferrari të Enzos. Dihet me siguri se themeluesi i kompanisë, Ferruccio, menaxhoi divizionin e saj sportiv për 9 vjet.

Një total prej 21 modelesh Lamborghini u prodhuan në masë nga 1964 deri në 2018

Modelet Lamborghini janë shitur me shpejtësi vitet e fundit.

Krosoveri i parë i quajtur URUS, i lëshuar në klasën SSUV (Super Sport Utility Vehicle) në 2018, tashmë është shitur plotësisht në mbarë botën. Kostoja në Rusiështë 15.2 milionë rubla.

Fotografitë e një makine Lamborghini përdoren shpesh në klipe, filma dhe reklama. Kjo është një markë shumë e famshme.

Makinat Lamborghini janë një simbol i jetesës luksoze, koleksioneve.