T-16 - traktor i Uzinës së Traktorëve Kharkov. Specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Me zhvillimin e bujqësisë, u bë e nevojshme blerja e pajisjeve të specializuara. Jo të gjitha detyrat mund të trajtohen nga një traktor masiv dhe i fuqishëm, i cili përdoret kryesisht për përpunimin e fushave të mëdha. Punët e veçanta kërkojnë automjete speciale. Një prej tyre është traktori T-16. Është projektuar vetëm për tokë të vogël bujqësore, si dhe për kopshtarinë. E veçanta e këtij modeli, ndryshe nga të tjerët në këtë klasë të pajisjeve, është vendndodhja e njësisë së fuqisë dhe transmetimit, ato janë të vendosura në pjesën e pasme të traktorit. Përpara - kornizë, në të cilën mund të instalohen pajisjet e nevojshme.

Fusha e aplikimit

T-16 është një traktor i dalluar për shkathtësinë dhe shkathtësinë e tij. Falë fuqisë së tij të ulët dhe lidhjeve shtesë, ai mund të përballojë në mënyrë të përsosur pothuajse çdo punë që mund të lidhet me kopshtarinë, blegtorinë dhe çështje të tjera bujqësore. Përveç kësaj, ky transport përdoret edhe për dërgimin e mallrave të caktuara.

Për shkak të shkathtësisë së tijdhe shkathtësi T-16 - një traktor që ka fituar një popullaritet të veçantë në mesin e njerëzve që punojnë në fushën e lidhur me bujqësinë. Manovrimi i shkëlqyeshëm lejon që shasia të përdoret edhe në portet e anijeve, kabinat dhe stacionet e trenave.

Histori

T-16 është një traktor i projektuar nga Byroja Speciale e Dizajnit e vendosur në Kharkov. Makina e parë u prezantua tashmë në 1961. Gjatë gjithë historisë së prodhimit të T-16, u krijuan më shumë se 600 mijë shasi të këtij modeli. Traktori T-16 përdoret edhe sot në ndërmarrjet e vogla bujqësore dhe në kompanitë buxhetore. E gjitha falë prakticitetit, kjo është arsyeja pse disa kompani nuk humbasin mundësinë për të blerë këtë pajisje të gjithanshme. T-16 - një traktor që ka hapësirë shtesë në mënyrë që të mund të rregulloni pajisje, të tilla si, për shembull, një platformë ngarkimi, një sharrë elektrike me zinxhir dhe lloje të ndryshme lopatash për ngarkimin e materialeve. Shumë shpesh T-16 përdoret për spërkatje dhe madje edhe lërim.

Traktori T-16 është një version i përmirësuar dhe i modernizuar i DVSh-16, i cili nuk është më pak i popullarizuar. Njerëzit sapo nuk e quajtën - si "chasik", dhe "shejtan", madje edhe "kamerier". Prodhimi i shasisë vetëlëvizëse u krye në periudhën nga 1961 deri në 1967. Inxhinierët zhvilluan një kuti ingranazhi të veçantë që ishte në gjendje të kthente shpejtësinë mbrapsht. Ishte një pjesë integrale e traktorit T-16. Për funksionimin e qetë dhe të vazhdueshëm të makinës, u instalua një rrotull, e cila drejtohej nga boshti kryesor i ngritjes së fuqisë.

Modifikime

Pas modernizimit dhe përsosjes së DVSSH-16, traktori T-16, fotoja e të cilit paraqitet më poshtë, është bërë më i avancuar, me një motor më të fuqishëm. Vlen të përmendet fakti se versioni T-16M, mbi të cilin u instalua një njësi e energjisë me dy cilindra me naftë, u prodhua deri në vitin 1995.

Pas versionit "M", u shfaq traktori i modernizuar T-16MG. Dizajnerët e përmirësuan atë në disa drejtime menjëherë. Së pari, vlen të përmendet se si rezultat i modernizimit, shasia vetëlëvizëse është bërë më e besueshme dhe e gjithanshme. Përveç kësaj, parametrat e sigurisë për shoferin janë përmirësuar dhe rafinuar ndjeshëm. T-16MG i ri ishte i pajisur me një njësi energjie me dy cilindra D-21A1, e cila filloi duke përdorur një motor elektrik dhe kishte ftohje ajri. Vlen të përmendet prania e një platforme hale për transportimin e llojeve të ndryshme të ngarkesave.

Përditësim

Tashmë në vitin 1986, u krijua një traktor i përmirësuar T-16, fotografia e të cilit befasoi të gjithë fansat e versionit të mëparshëm. Kjo për shkak se T-16MG i ri ka një kabinë më të avancuar, dhe pas modernizimit të termocentralit, fuqia e motorit me naftë ishte 25 forca. Për më tepër, lista e përmirësimeve përfshinte punë në lidhje me ndryshimet në mekanikën e shasisë, përkatësisht, tre boshte të ngritjes së fuqisë u ribënë, ndërsa njëri prej tyre mund të funksiononte në mënyrë të pavarur. Niveli i efikasitetit është rritur, besueshmëria është rritur. Projektuesit morën një traktor shumë të gjithanshëm dhe më të besueshëm T-16. Një ngarkues që mund të montohet në një shasi,falë motorit të përmirësuar, u mburr me performancë më të madhe.

Shasia dhe transmisioni

Fusha e poshtme është një strukturë e salduar që përfshin një tra para dhe të pasëm, dy tuba - majtas dhe djathtas, si dhe trarë që i lidhin ato. Për lehtësinë e instalimit të pajisjeve shtesë, përdoret një kornizë me vrima të veçanta. Transmetimi T-16 është standard për pajisjet e këtij lloji. Kambio manual me 7 marshe. Boshtet janë të vendosura në mënyrë tërthore në lidhje me boshtin e traktorit. Tufë - e thatë, me fërkim, pjatë e vetme dhe e mbyllur përgjithmonë.

Rrotat T-16 janë të madhësive të ndryshme, kjo është arsyeja pse traktori mori një qendër të zhvendosur të gravitetit në boshtin e lëvizjes, e cila siguron kontroll optimal në sipërfaqen e rrugës. Për të kryer disa detyra specifike, është e mundur të ndryshoni gjerësinë e gjurmës së boshtit të përparmë dhe të pasëm. Kjo do t'ju lejojë të punoni, për shembull, në ndarjet e rreshtave, në serra ose kopshtari.

Riparim

Megjithë besueshmërinë dhe funksionimin e pandërprerë të makinës, ndonjëherë karakteristikat teknike të traktorit T-16 mund të mos korrespondojnë me ato të deklaruara nga prodhuesi. Në këtë rast, është më mirë të servisoni komponentët dhe njësitë e energjisë të dështuar. Pjesët e këmbimit mund të blihen direkt nga fabrika që prodhoi T-16. Edhe pas ndërprerjes së modelit, pjesët e këmbimit nuk pushuan së prodhuari. Falë popullaritetit të T-16, pjesët janë të lehta për t'u gjetur. Traktori T-16, fotografia e të cilit është paraqitur në artikull, nuk do të mbetet pa pagesëriparim dhe mirëmbajtje.

Ku të blini?

Për shkak të faktit se modeli nuk është prodhuar për një kohë të gjatë, ndonjëherë është shumë problematike blerja e një T-16 në gjendje të përsosur teknike. Të përdorura tashmë mund të gjenden në forumet e shitjeve dhe makinerive bujqësore. Mund të gjendet si në versionin klasik ashtu edhe me bashkëngjitje shtesë.

Për shkak të popullaritetit dhe performancës së shkëlqyer, kostoja e T-16 është mesatarisht 25-30% më shumë se makinat e tjera të së njëjtës klasë, për shembull, si T-25.