2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Motoçikletat Lifan LF200 prodhohen nga një kompani kineze që operon në tregun e motoçikletave dhe pajisjeve të ngjashme për më shumë se dy dekada. Produktet e kompanisë janë në kërkesë midis atletëve fillestarë dhe garuesve profesionistë të motoçikletave. Një gamë e gjerë modelesh ju lejon të zgjidhni pajisjen sipas kërkesave dhe preferencave të klientit. Kombinimi i një çmimi të përballueshëm, dizajni i shkëlqyer dhe parametrat e cilësisë së mirë janë avantazhet kryesore të markës në fjalë.
Rreth prodhuesit
Kompania që prodhon Lifan LF200 u krijua në Kinë (1992). Në përkthim, emri i kompanisë Lifan tingëllon si "të shkosh me lundrim të plotë". Zyra qendrore ndodhet në provincën Chongqing. Qëllimi kryesor i prodhuesve ishte të prodhonin ATV, motoçikleta, motoçikleta dhe pajisje të tjera që synonin përdorimin e konsumatorëve buxhetorë.
Vetëm në vitin 2006 kompania prodhoi:
- Më shumë se 1 milion 300mijëra motoçikleta.
- Shumë sisteme të ndryshme lëvizëse.
- Makina, në veçanti "Lifan-520", të cilat mund të shihen në rrugët e brendshme me emrin e markës Lifan Breez.
Kompania që prodhon njësitë Lifan LF200 GY 5 tani është një nga 500 firmat më të mëdha private kineze që shesin produkte në shumë vende. Motoçikletat, skuterët dhe motoçikletat e kësaj marke prezantohen në të gjithë hapësirën post-sovjetike, në Evropë, SHBA dhe disa vende të tjera.
Modifikime
Ka disa modifikime në linjën e kompanisë. Ato ndahen në grupet e mëposhtme:
- Kategoria klasike. Kjo përfshin biçikleta me një përshtatje të drejtë, fener të rrumbullakët. Për shembull, opsioni 150-13 ka një fuqi prej 117 kuajfuqish, një shpejtësi maksimale prej 100 km/h.
- Modele me kornizë të gjatë (chopers). Kjo makinë është e pajisur me një kornizë të gjatë dhe një pirun të madh përpara, një njësi fuqie vëllimore me cilindra të renditur në formë V.
- Biçikleta sportive ZiD Lifan LF200. Ekziston një variant i quajtur "Dakota". Emri i motoçikletës erdhi nga një kombinim i logos origjinale dhe një partneri nga pala ruse (fabrika Degtyarev). Pajisja ka një pezullim të përmirësuar të pasëm, ndjesi të shkëlqyeshme të rrugës në lloje të ndryshme të sipërfaqeve të papastërta.
- Cruisers përfshijnë variacione me një vend të ulët dhe një timon më pak të ndjeshëm se një helikopter. Dizajni përmban krahë të mëdhenj, fenerë shtesë, një motor të përforcuar. Megjithatë, kjo motoçikletë nuk është projektuar për një udhëtim veçanërisht të egërsillet në rrugë me shumë besim dhe besueshmëri.
- Enduro është një biçikletë e gjithanshme.
Lifan LF200: specifikimet
Parametrat e planit teknik jepen më poshtë:
- Gjatësia/gjerësia/lartësia – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
- Pesha - 130 kg.
- Pragu i shpejtësisë - 100 km/h.
- Kapaciteti i ngarkesës është 150 kg.
- Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 10,5L.
- Njësia e fuqisë është një motor benzine me katër goditje me ftohje atmosferike.
- Konsumi i karburantit (mesatar) - 2,3 l / 100 km.
- Zhvendosja - 196,9 cu. shiko
- Lloji i nisjes - elektrik dhe startues.
- Fuqia e motorit - 16,3 kuaj fuqi me 8000 rrotullime në minutë.
- Frenat - montim hidraulik i diskut përpara dhe mbrapa.
- Azullim - pirun teleskopik i armëve me amortizues të vetëm të pasmë.
Parametra të tillë i sjellin motoçikletat Lifan LF200 në një nivel që u lejon atyre të konkurrojnë në kushte të barabarta me modele të ngjashme që kanë konsum më të lartë karburanti dhe kosto të lartë.
Dinjiteti
Njësia motorike e konsideruar me dy rrota ka një sërë përparësish, përkatësisht:
- Karakteristika të cilësisë së mirë së bashku me çmim të volitshëm.
- Pesha e lehtë dhe dimensionet optimale të pajisjes garantojnë lëvizje të rehatshme në bllokime dhe bllokime trafiku.
- Siguria shtesë ofrohet nga frenat hidraulike të diskut që e ndalojnë automjetin pa probleme dhe butësi, edhe kurmot i keq dhe frenim ekstrem.
- Dizajn i zgjuar dhe ndenjëse e rehatshme për shoferin dhe pasagjerin.
- Lartësia e rregulluar e udhëtimit për çiklistët fillestarë dhe gratë që të ndihen të sigurt pas timonit.
Motoçikletë Lifan LF200: kundër
Si çdo teknikë, motoçikleta në fjalë ka disavantazhe të caktuara. Duke marrë parasysh mendimin e pronarëve, mund të vërehen disa disavantazhe kryesore:
- Profesionistëve që kanë kaluar shumë vite pas timonit të kuajve të hekurt agresivë u mungon fuqia dhe shpejtësia.
- Disa përdorues tregojnë një dështim të shpejtë të disa komponentëve dhe montimeve, veçanërisht llambave, telave, zorrëve lidhëse, lidhësve.
- Defektet e fabrikës.
Jo të gjithë përdoruesit janë të kënaqur me uljen në ndenjësen e motoçikletës, veçanërisht nëse kalorësi është i madh. Mungesa e ndarjeve shtesë të dorezave, ndarjeve të bagazheve për veglat dhe gjërave të tjera të vogla të dobishme nuk shkakton kënaqësi tek konsumatorët.
Duke pasur parasysh drejtimin buxhetor të motoçikletës dhe përballueshmërinë e tij, mangësitë e vërejtura nuk mbizotërojnë mbi të mirat, nëse ndiqni të gjitha masat parandaluese dhe nuk shkelni rregullat për servisimin e pajisjeve.
Politika e çmimeve
Kostoja e motoçikletave Lifan LF200 GY është dukshëm më e ulët se ato evropiane dhe japoneze. Sidoqoftë, cilësia dhe karakteristikat e pajisjeve janë pak inferiore ndaj tyre në pothuajse të gjitha aspektet. Në varësi të modifikimit, pajisjes dhe gjendjes së motoçikletës, çmimi përmakina në fjalë do të jetë nga një deri në një mijë e gjysmë dollarë. Duke pasur parasysh parametrat e pajisjeve, performancën e drejtimit dhe mirëmbajtjen, kjo është një sasi plotësisht e pranueshme.
Një biçikletë e përdorur e kësaj marke mund të blihet me gjysmën e çmimit. Megjithatë, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së shasisë, kornizës dhe njësive të tjera kryesore.
Më në fund
Prodhimi kinez i automobilave dhe motoçikletave po zhvillohet çdo vit. Po dalin vazhdimisht modifikime që mund të konkurrojnë me homologët më të mirë japonezë dhe evropianë. Ndër këto modele është motoçikleta Lifan-200 (LF-200), e cila është e njohur në Kinë, në të gjithë hapësirën post-sovjetike dhe jashtë saj. Përparësitë e tij kryesore janë një çmim i përballueshëm, karakteristika të mira teknike, një shumëllojshmëri modifikimesh dhe lehtësia e mirëmbajtjes dhe riparimit. Nuk është çudi që kompania që prodhon njësinë në fjalë operon në këtë treg prej disa dekadash. Ky fakt, së bashku me komentet e klientëve, është një konfirmim shtesë i reputacionit të mjeteve me dy rrota buxhetore, por cilësore.
Recommended:
Motoçikleta KTM 690 SMC: rishikim, specifikime dhe foto
Shumë motoçikleta kanë një pamje sfiduese, komponentë të mirë teknikë, një prirje të zjarrtë, të destinuara vetëm për një rreth të ngushtë pilotësh. KTM 690 SMC i përket kësaj kategorie motoçikletash: të lehta, të shpejta, por jo shumë komode. Dizajni kompakt ju lejon të shtrëngoni mes makinave në trafik
Motoçikleta në "Terminator 2" - përshkrim, specifikime dhe veçori
Motoçikletat në "Terminator 2" kanë karakteristikat e tyre, përkatësisht në historinë e krijimit dhe hyrjen në tablonë e kultit. Vetë Schwarzenegger dukej shumë organik në Harley-Davidson dhe u bë një lloj reklame për modelin e ri. Si ndodhi?
Motoçikleta: llojet. Motoçikleta klasike dhe sportive. Motoçikletat e botës
Biçikletat sportive ndryshojnë nga homologët e tyre klasikë në lehtësi dhe shpejtësi të lartë. Si rregull, të gjitha biçikletat sportive janë në garë. Me klasik nënkuptojnë një motoçikletë të rregullt që shërben për udhëtime të shkurtra dhe të gjata
Motoçikleta 250cc. Motoçikleta Motocross: çmimet. Motoçikleta japoneze 250cc
250cc janë modelet më të njohura në klasën e rrugëve. Modifikime të ndryshme të markave "IZH", "Kovrovets", "Minsk" mund të gjenden edhe sot si në autostradë ashtu edhe në rrugët e qytetit
Motoçikleta Honda VTR 1000: rishikim, specifikime, komente. Motoçikleta "Honda"
Kur Honda publikoi Firestorm në 1997, kompania nuk mund ta imagjinonte popullaritetin global të motoçikletës. E krijuar për të përfituar nga suksesi i garuesit Ducati 916 në vitet 1990, modeli Honda VTR 1000 F ishte një largim nga ofertat sportive me katër cilindra të provuara të prodhuesit. Ky ishte ndoshta një lëvizje që kompania nuk donte të merrte