Motor "Omax-250": veçoritë, specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makina e motorizuar kineze me dy rrota "Omax-250" i përket kategorisë së motoçikletave sportive të lehta me të drejta të plota. Njësia e fuqisë e biçikletës ka ftohje të lëngshme, një kokë me dy boshte me katër valvula, një bosht stabilizues, një kuti ingranazhi me gjashtë diapazon. Motori është një prototip i modelit të mirënjohur Honda AX-1 (NX250). Në tetë mijë rrotullime, fuqia e motorit ka 25.8 kuaj fuqi. Vëllimi i instalimit është pak më shumë se 250 centimetra kub. Diametri i pistonit - 71,5 mm. Për shkak të kompaktësisë ekstreme të motorit, nuk ofrohet një startues me goditje, megjithatë, kjo nuk është më një gjë e rrallë në biçikletat moderne.

Përshkrim

Motoçikleta kineze "Omax-250" ka një nivel të lartë besueshmërie të elementëve motorikë dhe baterive. Jetëgjatësia e këtyre pjesëve është të paktën 2-3 vjet. Një disavantazh i vogël i njësisë së energjisë është konfigurimi i karburatorit, në të cilin nuk ka pompë përshpejtuesi. Në të njëjtën kohë, kjo praktikisht nuk ndikon në dinamikën. Pragu i shpejtësisë së biçikletës është 170 km/h, gjë që ju lejon të realizoni potencialin e plotë të motorit.

Ambledhja e frenave të përparme është një disk i çiftëzuar me kalipa radiale dhe të përforcuarzorrët. Gjithashtu i përfshirë në dizajn është një pirun i përmbysur me kontroll hidraulik të kompresimit. Kolona e drejtimit është bërë në formën e kapëseve, rezervuari plastik cilindrik i lëngut të frenave është bërë në një stil tradicional sportiv.

Omax-250: specifikimet

Ekzistojnë disa modifikime të njohura të motoçikletës në fjalë. Ne do të studiojmë parametrat dhe ndryshimet midis tyre. Le të fillojmë me 250 SS (R11):

• Lloji i motorit - motor benzine me një cilindër, katër goditje, 4 valvola për cilindër, ka një sistem ftohjeje të lëngshme.
• Vëllimi i njësisë së fuqisë është 250 metra kub. shiko
• Fuqia - 26 kuajfuqi.
• Nisje - startues elektrik/goditje.
• Injeksion karburanti - lloji i karburatorit.
• Ndezja është një sistem elektronik.
• Konsumi i karburantit për 100 km është 4 litra.
• Ngarkesa maksimale - 150 kg.
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 19 litra.
• Transmetimi është një njësi mekanike.
• Gjatësia/gjerësia/lartësia - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Pesha e frenuar - 170 kg.
• Numri i marsheve është gjashtë.
• Drive - zinxhir.
• Frenat - disk hidraulik përpara dhe mbrapa.
• Rrotat para/prapa - 110/70-17R dhe 150/70-17R (cast).
• Gomat janë të llojit të rrugës.

Paketa e motoçikletës Omax-250 SS përfshin gjithashtu një pult, hapa të pasmë, tregues drejtimi, pasqyra.

SK250 X6

Ky modifikim në Evropë njihet edhe me emrinDivizioni i Rometit 249

"Omax-250 X6" është i pajisur me një mbajtës qendror, tregues LED origjinalë dhe një dritë të pasme. Paneli i instrumenteve përfshin një tahometër tregues, një ekran me kristal të lëngshëm që shfaq parametrat e shpejtësisë, karburantin e mbetur, kilometrazhin, kohën dhe numrin e marsheve aktive. Sediljet - lloji i lëvizshëm, i çmontuar duke rrotulluar çelësin dhe bllokimin. Nën sediljen e shoferit ka një ndarje bagazhi për veglat dhe aksesorët e vegjël.

Njësia e fuqisë është e pajisur me një dizajn atmosferik me dy valvula, i bërë sipas skemës ONS. Kjo qasje lejoi të rrisë fuqinë dhe shpejtësinë maksimale. Sistemi i shkarkimit përbëhet nga një palë tuba, megjithëse ka vetëm një cilindër në motor. Një mekanizëm balancues është siguruar në termocentralin, i cili redukton dridhjet me shpejtësi të lartë, kufiri i të cilit është 130 km / orë. Për një funksionim më korrekt të pajisjes, është e dëshirueshme që ta përshpejtoni atë në maksimum pas një depërtimi prej të paktën një mijë kilometrash. Kutia e marsheve ka pesë intervale, duke i ndërruar marshin pa probleme dhe me lëvizje të arsyeshme të levës.

Parametrat

Këto më poshtë janë karakteristikat e Omax-250 X6 (biçikleta sportive e prodhuar në Kinë):

• Lloji i motorit - motor me karburator me katër goditje.
• Launch - lloji elektronik.
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 23 l.
• Transmision - me pesë shpejtësimanual.
• Sistemi i frenave - montimi i diskut.
• Gjatësia/gjerësia/lartësia – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Rrota - me buzë alumini (R17 110/70 dhe R17 140/60).
• Pesha - 142 kg.
• Konsumi i benzinës për 100 km - 3,67 l.
• Numri i vendeve është dy.

Model XY250-5A 250cc

Ky modifikim është i pajisur me një termocentral me kapacitet 7.5 kW dhe vëllim 250 metër kub. shih Shpejtësia maksimale e motorit është 7.5 mijë rrotullime në minutë. Biçikleta sportive duket si një Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), ka menaxhim të mirë, dinamikë të mirë, frena me disk para dhe pas.

Këto janë tiparet kryesore të motoçikletës:

• Lloji i njësisë së energjisë - me katër goditje, një cilindër, i ftohur me vaj.
• Mënyra e nisjes - elektronikë dhe startues.
• Drive - zinxhir me makinë.
• Kuti marshi - tip mekanik.
• Azullim - pirun teleskopik me amortizues vaji.
• Gjatësia/gjerësia/lartësia – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Pragu i shpejtësisë - 110 km/h.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 8 litra.
• Masa e motoçikletës "Omax-250 XY-5A" është 138 kg.
• Ngarkesa maksimale - 150 kg.

Shqyrtime të pronarëve

Përdoruesit vërejnë besueshmërinë e biçikletës sportive në fjalë, pavarësisht origjinës së saj kineze. Së bashku me një çmim të pranueshëm, konsumatorët janë të kënaqur me dinamikën dhe pamjen origjinale,megjithëse nuk ka gjasa të jetë i përshtatshëm për kalorës me përvojë. Disa pronarë ankohen për konsumimin e shpejtë të cilindrit, gomës, si dhe shpejtësinë e ulët sipas standardeve të automjeteve sportive me dy rrota. Sidoqoftë, pjesët rezervë për Omax-250 nuk do të jenë një problem i veçantë, ndryshe nga homologët e tyre japonezë. Përveç kësaj, "japonezët" janë 2-3 herë më të shtrenjtë.

Siç dëshmohet nga praktika dhe reagimet nga pronarët, është më mirë të blini një motoçikletë të markës në fjalë nga tregtarët zyrtarë që ofrojnë garanci dhe shërbim. Në përgjithësi, për kategorinë e saj të çmimeve, biçikleta sportive kineze duket mjaft e mirë dhe sillet me besim në rrugë, duke i dhënë kalorës kënaqësi kur lëviz në asf alt dhe lloje të tjera pista.

Më në fund

Përkundër faktit se motoçikleta Omax-250 mori vlerësime të përziera, ajo kombinon cilësi të mirë dhe tregues çmimesh. Pajisja është e lehtë për t'u përdorur, ka dinamikë të mirë dhe dizajn të jashtëm. Për më tepër, dashamirët e kuajve prej hekuri me dy rrota mund të zgjedhin ngjyrën e makinës në varësi të preferencave personale. Asortimenti përfshin ngjyra portokalli, të kuqe, jeshile, të zeza.