Kusheta e boshtit të hyrjes së kutisë së shpejtësisë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Çdo transmetim manual ka një kushinet boshti hyrës në pajisjen e tij. Boshti i hyrjes është një nga elementët kryesorë në transmetim. Është e nevojshme të transmetohet çift rrotullimi nga disqet e tufës në boshtin e shtyrë dhe të ndërmjetëm. Elementi parësor rrotullohet rreth boshtit të tij për shkak të kushinetave. Këta të fundit rregullojnë boshtin, e përqendrojnë atë dhe gjithashtu mbrojnë pjesën nga dridhjet. Gjithashtu, këta elementë janë një nga hallkat e rëndësishme në sistemin e transmisionit manual.

Pajisja

Kushinetat me gjilpërë përdoren kryesisht për të mbështetur boshtin. Përdorimi i rrotullave të hollë dhe të gjatë bën të mundur minimizimin e trashësisë së unazës duke ruajtur rezistencën e lartë ndaj ngarkesës.

Pjesët e montimit kanë karakteristikat e veta. Gjatë funksionimit, elementi zhvillon vendin e tij të instalimit. Për shkak të reagimit në rritje dhe dridhjeve, pjesa shkatërrohet gradualisht dhe më pas është e nevojshme të zëvendësohet.

Simptomat e dështimit

Shenjat e dështimit të këtij elementi janë të lidhura fort me vendin e instalimit. Dukeboshti i hyrjes së kutisë së ingranazhit është montuar në boshtin e hyrjes, dhe pas tij është vula e vajit. Në modele të ndryshme të transmisionit, kushineta mund të funksionojë si vulë vaji. Pra, e shoqëruar me një lirim tufë, kjo pjesë përjeton pothuajse të gjithë ngarkesën nga motori i makinës. Për të gjetur kushinetën problematike, duhet të çmontoni transmetimin. Simptomat e dështimit të këtij elementi janë të ngjashme me mënyrën se si çdo kushinetë tjetër bëhet i papërdorshëm. Në rast të prishjeve serioze, tingujt karakteristikë që ngjajnë me një ulërimë dëgjohen nga postblloku. Ky tingull mund të dëgjohet kur tufa lëshohet dhe automjeti është i palëvizshëm. Por gjithashtu kushineta e boshtit të hyrjes mund të fërshëllejë gjatë vozitjes. Është shumë e rrallë të dëgjosh trokitje karakteristike - ato tregojnë shkatërrimin e plotë të nyjës.

Ka gjithashtu probleme me kyçjen ose mos shkëputjen e tufës. Arsyet për këtë funksionim të kutisë së shpejtësisë janë në këtë kushinetë. Shpesh ndodh një mosfunksionim nëse pjesa bllokohet. Në situata të vështira, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet boshti i hyrjes. Shpesh dëgjohen fishkëllima dhe gumëzhima në mungesë të lubrifikantëve në kushinetë. Ky problem mund të zgjidhet duke lubrifikuar pjesën. Por së pari, duhet të hiqet nga kutia e ingranazhit. Transmisioni do të lëshojë një ulërimë nëse kushineta ka patate të skuqura dhe të çara, ose një ose dy rula janë shkatërruar. Nëse dëgjohen trokitje karakteristike, atëherë kjo tregon një dështim të plotë të pjesës. Trokitja do të dalë në çdo ingranazh. Nëse një pjesë e konsumuar ose e dëmtuar nuk zëvendësohet në kohë, atëherë elementi mund të "saldojë" seriozisht në bosht. Si rezultat, do t'ju duhetndryshoni kushinetën e boshtit të hyrjes dhe vetë boshtin.

Shkaktarët e avarive

Përdorimi i një elementi mund të ndikohet nga shumë faktorë të ndryshëm. Shpesh faji është cilësia e dobët e pjesëve. Kur blini një produkt, nuk duhet t'i jepni përparësi opsioneve më të lira, por duhet të blini një produkt cilësor. Është e nevojshme të inspektoni me kujdes montimin dhe të siguroheni që është i besueshëm dhe i bërë nga materiale të forta. Gjithashtu një nga arsyet e mundshme është mënyra e vozitjes. Nëse shoferi përdor një stil shumë agresiv, duke shqyer fjalë për fjalë levën e ndryshimit, atëherë kjo nuk i shton jetë kushinetës, por e zvogëlon seriozisht jetën.

Kushtet në të cilat operohet makina janë gjithashtu të rëndësishme. Nëse makina ruhet vazhdimisht në garazh, nëse nuk ka mbingarkesa, atëherë e gjithë kjo do të ketë efektin më të mirë në burimin e secilës nyje. Dhe së fundi, arsyeja më e njohur pse dështon kushineta e boshtit të hyrjes VAZ është injorimi i mirëmbajtjes së mekanizmave dhe përbërësve të makinës. Pronarët e makinave të lira që i përdorin për punë, si dhe shoferët fillestarë që sapo po mësojnë, mund të injorojnë mirëmbajtjen.

Si të zëvendësoni

Zëvendësimi i kushinetës së boshtit të hyrjes mund të bëhet vetë.

Nuk keni nevojë për ndonjë aftësi të veçantë për ta bërë këtë. Gjithashtu, nuk keni nevojë për mjete speciale për të punuar. Ju as nuk keni nevojë të çmontoni për ta zëvendësuar.kuti. Por çmontimi i kutisë së shpejtësisë është ende i nevojshëm.

Si ta hiqni transmetimin?

Për të hequr kutinë, ju nevojitet një vrimë inspektimi ose një ashensor. Gjithashtu, për punë ju nevojitet një grup standard mjetesh - një maniak, koka, çelësa dhe një montim. Procesi i çmontimit kryhet në disa faza:

1. Së pari, shkëputni terminalin e baterisë. Pastaj ingranazhi neutral ndizet, freni i parkimit fiket. Ngrini dhe tërhiqni boshtin e pasmë. Më pas, hiqni bulonat që mbajnë kardanin dhe fllanxhën e kutisë së shpejtësisë. Pas kësaj, mund të shkëputni boshtin e makinës.
2. Më pas zhvidhosni bulonat dhe çmontoni tubin e marrjes së kolektorit të shkarkimit, shkëputni sensorin e oksigjenit, hiqni motorin. Më pas, në makinë, duhet të çmontoni tastierën dhe çelësin e marsheve.
3. Pas kësaj, hiqet mbrojtja e kutisë, kapëset që lidhin tubin e shkarkimit me katalizatorin zhvishen. Pas kësaj, mund të çmontoni cilindrin e skllevërve të tufës. Më pas, hiqni kabllon e shpejtësisë, hiqni bagazhin dhe kabllon e marshit të kundërt. Tani mund të merrni boshtin e kardanit. Pastaj traversat zhvishen (në të njëjtën kohë është e nevojshme të mbani kutinë në mënyrë që të mos bjerë). Më në fund, mund të zhvidhosni dhe hiqni kutinë e marsheve.

Ku është kushineta, si ta çmontoni atë?

Në automjetet shtëpiake, kushinetat e boshtit të hyrjes janë të vendosura në boshtin dytësor, direkt prapa vulës së vajit. Kur kutia e shpejtësisë është hequr plotësisht nga makina, ata nxjerrin zilen, si dhe unazat mbajtëse. Nuk ka nevojë të çmontoni më tej montimin.

Përpër të zëvendësuar pjesën, duhet të lidhni kushinetën në brazdë unazore të saj me një kaçavidë. Më pas, boshti i hyrjes shtyhet përpara, duke përdorur kushinetën si mbështetje. Pastaj ngadalë tërhiqeni kushinetën nga boshti duke e goditur me një çekiç. Nuk duhet të nxitosh. Zëvendësimi i kushinetës së boshtit të hyrjes VAZ mund të zgjasë nga disa minuta në një orë.

Si të instaloni një element të ri në bosht?

Një pjesë e re në boshtin e hyrjes mund të instalohet duke përdorur teknologjinë e shtypjes. Kushineti lubrifikohet bujarisht me vaj motori dhe më pas shtypet me një çekiç të vogël.

Është e rëndësishme që mjeti të jetë jo vetëm i vogël, por edhe jo i rëndë. Me një çekiç, ju duhet të goditni butësisht dhe në mënyrë të barabartë unazën e brendshme të pjesës. Boshti është tërhequr përpara. Pas shtypjes, rekomandohet të siguroheni që pjesa të funksionojë siç duhet. Një kushinetë e përdorshme rrotullohet lehtësisht dhe në heshtje, pa zhurmë. Pasi të përfundojë zëvendësimi i kushinetës së boshtit të hyrjes (përfshirë VAZ), kutia e ingranazhit instalohet në vendin e duhur. E gjithë puna e montimit duhet të bëhet në rend të kundërt.

Këshilla të dobishme

Nëse kushinetja është plotësisht pa vaj, por nuk ka dëmtime në sipërfaqen e saj, atëherë zëvendësimi nuk mund të kryhet, por të lubrifikohet dhe të instalohet përsëri. Kjo bëhet nëse, për ndonjë arsye, pjesa e nevojshme rezervë nuk është në dispozicion. Lubrifikoni kushinetën e boshtit të hyrjes së kutisë së ingranazhit (përfshirë VAZ) në dy mënyra. Opsioni i parë përfshin zierjen e pjesës në litol. Gjeja me e mirekryeni këtë operacion në një banjë uji. Por ekziston një mundësi më e sigurt - lubrifikimi me injeksion. Për ta bërë këtë, litoli tërhiqet në një shiringë dhe yndyra mbushet në kushinetë. Por mbani në mend se një proces i tillë kërkon më shumë kohë.