2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
GAZ-21 është një nga makinat legjendare sovjetike, kopje të rralla të së cilës ndonjëherë mund të gjenden në rrugë sot. Ky model mund të njihet nga mijëra makina të tjera, dhe me të drejtë konsiderohet një klasik i industrisë vendase të automjeteve. Cilat janë veçoritë e kësaj makine dhe çfarë përshtypje të jep funksionimi i saj?
GAZ-21: i konvertueshëm dhe sedan
GAZ-21 u prodhua në BRSS nga 1957 deri në 1970. Dhe në kohën e lëshimit të saj, kjo makinë kishte një dizajn mjaft modern dhe dizajn në modë. Duhet theksuar se GAZ-21 ende duket mirë në rrugë, harmonia e formave dhe eleganca e linjave vazhdojnë të tërheqin vëmendjen e njerëzve.
Trupi i "Volgës" së 21-të është prej metali të trashë dhe ka ngurtësi të shtuar, gjë që siguron në masë të madhe jetëgjatësinë e kësaj makine, por në të njëjtën kohë i shton peshë makinës dhe rrit konsumin e karburantit. Dizajni dallohet nga një numër i madh i pjesëve të kromit: këto janë parakolpët, pasqyrat, rreshtimi në bagazhin dhe kapuçin dhe rrethinat e fenerëve.
Salloni GAZ-21shumë komode dhe shumë e gjerë. Vendet duken si divane, dhe ajo e përparme paloset lehtësisht dhe kthehet në një shtrat. Brenda makinës ka shumë pjesë kromi - dorezat e dyerve, dekorimi i pultit, etj. Mund të vini re gjithashtu veçorinë e mëposhtme të Volgës 21 - ngrohja e brendshme është e pajisur me kanale ajri që çojnë në këmbët e pasagjerëve të ulur në pjesën e pasme, e cila ishte nuk gjendet shpesh në makinat e asaj kohe.
Bagazhi i makinës ka një volum të madh, një pjesë të madhe të të cilit e zë rrota rezervë. Dhe gjithashtu ekziston një sondë speciale e krijuar për të matur sasinë e benzinës në rezervuar.
Kontroll GAZ-21
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet disa veçorive të projektimit të makinës GAZ-21 dhe përshtypjeve të shoferëve nga funksionimi i saj. Në ditët e sotme, ngasja e Vollgës së 21-të nuk është aq e lehtë në krahasim me modelet moderne të automjeteve.
Makina është e pajisur me një kambio manuale me tre shpejtësi dhe nuk ka sinkronizim në marshin e parë. Mungojnë gjithashtu përforcuesit e frenave dhe drejtimit. Për shkak të kësaj, ngasja është mjaft e vështirë dhe frenimi kërkon përpjekje serioze.
Frenat në automjet janë të tipit daulle dhe frena e parkimit angazhon rrotat e pasme dhe boshtin e transmisionit. Pezullimi në GAZ-21 është i ngarkuar me pranverë dhe ju lejon të kapërceni me lehtësi gropat, shinat e tramvajit dhe disa pengesa të tjera. Kapaku i madh dhe pozicioni i lartë i ndenjëseve të makinës i japin shoferit një ndjenjë tësiguria dhe besueshmëria, por dinamika dhe shpejtësia e GAZ-21 nuk mjafton për trafikun urban modern.
Përshtypja e GAZ-21 sot
Si përfundim, duhet të jepen disa informacione nga historia e GAZ-21. Makina u përdor gjerësisht në BRSS, dhe forca dhe besueshmëria e saj e bënë atë automjetin e preferuar të shoferëve të taksive dhe oficerëve të policisë. Volga e 21-të mori pjesë si në gara ashtu edhe në mitingje. Ky model u filmua edhe në filma: një shembull klasik është filmi "Kujdes nga makina". Kozmonauti Yuri Gagarin dhe shumë njerëz të tjerë të famshëm zotëronin një makinë të tillë.
Zhvillimi i makinave moderne nuk qëndron ende - shfaqen modele dhe teknologji të reja, por mos harroni për klasikët e industrisë vendase të automobilave - GAZ-21 dhe modele të tjera retro që kanë hyrë në histori përgjithmonë dhe janë bërë makina të vërteta legjendare.
Volga e konvertueshme
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet modelit "Volga Gaz-21" të konvertueshme. Dihet me siguri se modele të tilla ekzistonin, por kur dhe më e rëndësishmja, pse u zhdukën?
Ndërkohë, shoferët tanë po akordojnë makinat e tyre dhe po përpiqen të rikrijojnë modelin e konvertueshëm GAZ-21 me duart e tyre. Një foto e eksperimenteve të tilla është dhënë në material.
Duhet të theksohet se shoferët e tjerë, këmbësorët dhe kalimtarët i kushtojnë gjithmonë vëmendje këtij modeli makine, ndonjëherë ata kërkojnë t'i bëjnë një foto dhe t'i bëjnë pronarit pyetje të ndryshme. Në përgjithësi, kabriolet GAZ-21 në kohën tonë është menduar kryesisht për njohësit e automjeteve të tilla, të cilët marrin një të vërtetëkënaqësia e ngasjes së makinave të cilësisë së mirë.
Recommended:
Sistemi start-stop: çfarë është, për çfarë synohet, parimi i funksionimit dhe rishikimet
Pothuajse një e treta e rasteve që motori është në boshe. Dmth motori punon, djeg karburant, ndot mjedisin, por makina nuk lëviz. Futja e sistemit "Start-Stop" siguron funksionimin e motorit vetëm gjatë vozitjes
Çfarë është një spoiler? Për çfarë është?
Shumë njerëz as që mendojnë për përfitimet e një spoileri apo një krahu. Si rregull, ato instalohen për t'i dhënë makinës një pamje moderne dhe sportive. Në këtë artikull, ne do të diskutojmë se çfarë është një spoiler, çfarë avantazhi ka ndaj analogëve dhe pse është i nevojshëm fare
Çfarë është sensori i temperaturës dhe për çfarë shërben?
Sensori i temperaturës është një pajisje relativisht e thjeshtë që mat dhe krahason temperaturën e ftohësit të motorit me një temperaturë referencë. Të dhënat e marra nga kjo pajisje dërgohen në njësinë e kontrollit elektronik (ECU), ku përpunohen dhe raportohen në kompjuterin në bord për gjendjen e motorit të makinës
Audi i konvertueshëm (Audi): lista, specifikimet, fotot dhe rishikimet e modeleve
Të gjithë makinat e konvertueshme Audi të njohura në këtë botë janë bërë të njohura dhe të kërkuara. Çdo model, edhe vitet '90 të lëshimit, ka gjetur sukses. Vërtetë, lista e makinave të hapura nga Audi është e vogël. Por të gjithë janë unikë. Epo, ia vlen të flasim për secilën makinë veç e veç
Çfarë është një njësi ndezëse dhe për çfarë shërben?
Njësia e ndezjes është një pjesë që konverton rrymën direkte të rrjetit elektrik të makinës në tension të lartë, i cili është i nevojshëm për funksionimin e fenerëve ksenon. Një pjesë e tillë rezervë blihet vetëm në rastet kur shoferi nuk ka blerë një grup të plotë ndriçimi ksenon. Është e pamundur të bëhet pa këtë pajisje. Fakti është se një llambë e tillë, kur ndizet, kërkon një shkarkesë elektrike të fuqishme - vetëm atëherë do të funksionojë
