T-28: veçoritë dhe specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

T-28 është një traktor kompakt me rrota i bazuar në modelet e mëparshme. Është prodhuar nga uzina Vladimir në periudhën nga 1958 deri në 1964. Mund të përdoret për të kujdesur bimët e perimeve, për lërimin e tokës në zona të vogla kopshtesh, për funksionimin e kositëses, e kështu me radhë.

Karakteristikat

Gjatë zhvillimit të traktorit T-28, modeli DT-24 dhe njësitë më të rëndësishme për atë kohë u morën si bazë. Motori i traktorit është montuar në një gjysmë-kornizë, i lidhur fort me kutinë e marsheve. Rrotat e pasme kanë një diametër të madh, pezullim të fortë dhe janë drejtues. Rrotat e përparme janë drejtuese dhe kanë një diametër të vogël.

Traktori T-28 ka një gjurmë të rregullueshme dhe të njëjtën hapësirë të rrotave udhëzuese. Për punë midis rreshtave, është e mundur të instaloni rrota më të vogla në traktor në vend të rrotave të pasme. Është e mundur të rritet pista gjatë punës në seksione të pjerrëta duke instaluar rrotat lëvizëse në të kundërt.

Traktori T-28 është i pajisur me D-28, një motor me katër goditje medy cilindra dhe një sistem ftohjeje ajri, si dhe të prodhuara në të njëjtin vend, në uzinën e Vladimir. Ka një kapacitet prej 28 kuajfuqish. Transmetimi i traktorit është mekanik. Ekziston edhe një motor i veçantë nisjeje PD8, i cili ndez motorin kryesor.

Modifikime

Bazuar në këtë model të suksesshëm, janë krijuar disa modifikime që dallohen nga lëvizja e rrotave të përparme, rritja e jetëgjatësisë së elementeve individuale dhe fuqia 40-50 kuaj fuqi. Ndër modifikimet e njësisë, për shembull, është traktori me tre rrota T-28X, i cili ka një distancë të madhe nga toka. Ky modifikim është prodhuar në Uzinën e Traktorëve në Tashkent posaçërisht për transportin e pambukut.

Në një periudhë të mëvonshme, përkatësisht nga 1970 deri në 1995, u prodhua një modifikim më i përmirësuar - T-28X. Lëshimi u bë në të njëjtin vend, në Uzinën e Traktorëve në Tashkent. Modifikimet u emëruan T28X2 dhe T-28X4. Dimensioni i motorit të tyre mbeti i njëjtë, por fuqia u rrit në 40-50 kuaj fuqi.

Modifikimi T28A dallohet nga boshti i përparmë, i cili është ai kryesor, dhe gjurma e fiksuar e rrotave të përparme. T-28P - një traktor për tokë arë, të gjitha rrotat e të cilit lëvizin. Disa modifikime ishin të pajisura me motorë D-37V dhe një ngarkues special të rrotave të pasme.

Specifikimet

Avantazhi kryesor i traktorit T-28 në krahasim me njësitë e tjera të asaj kohe janë dimensionet e tij kompakte. Pesha e makinës - 2500 kg, gjatësia e bazës - 226 cm, dimensionet - 4 x 2 x 3 metra. Pista është e rregullueshme për tëkufijtë e mëposhtëm - nga 1.8 në 2.4 m Traktori ka rritur aftësinë ndër-vend në zona të vështira për shkak të bllokimit të pajisjes planetare të boshtit të pasmë. Përdorimi i ingranazheve reduktuese bëri të mundur heqjen e një pjese të konsiderueshme të ngarkesave nga makina, gjë që çoi në një jetëgjatësi të gjatë transmetimi.

Rrotat e përparme të traktorit kanë një kënd të gjerë rrotullimi, gjë që zgjeroi fushën e zbatimit të tij. Transmetimi është përmirësuar ndjeshëm me kalimin e kohës, për shembull, janë shtuar një tufë me lëvizje të lirë, çifte ingranazhesh, kuti ingranazhesh udhëtimi dhe marshe të dyfishta. Për shkak të rritjes së ngurtësisë së trupit të kabinës, është përmirësuar siguria e përdorimit të saj, është rritur komoditeti i vendit të punës dhe përmbajtja e informacionit të pultit, si dhe është përmirësuar drejtimi.

Pro dhe kundër

Karakteristikat e traktorit T-28 plotësojnë plotësisht kërkesat që bëhen zakonisht për makinat e kësaj klase. Kjo është, para së gjithash, peshë e ulët, kompaktësi dhe manovrim. Me këto veti, makina është në gjendje të kryejë punë ku përdorimi i pajisjeve të fuqishme dhe të mëdha është i vështirë ose i pamundur.

Përdoruesit japin reagime të mira në lidhje me traktorin T-28 sipas treguesve të mëposhtëm: rritja e aftësisë ndër-vend në zona të vështira, presioni i ulët në tokë, aftësia për të kryer vetë riparime kur jeni në një distancë të madhe nga qendra e sherbimit, akses i hapur ne sistemet kryesore, modesti ne sherbim.

Disavantazhet e traktorit: pezullimi i ngurtë nuk kompensohet, gjë që përjashton komoditetinvozitje në rrugë të përafërt, mbyllje të dobët të kabinës dhe pa ngrohës motori.