"Lada Roadster": specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Prodhuesi rus AvtoVAZ nuk është vetëm Granta, Kalina, Vesta dhe modele të tjera të prodhimit. Ka disa makina të tjera në formacion për të cilat pak njerëz dinë, sepse ato nuk hynë në seri. Përkundër faktit se ato nuk janë montuar në transportues dhe nuk shiten në shitësit e makinave të kryeqytetit, këto makina janë të njohura për adhuruesit e makinave - ato thjesht nuk janë një produkt masiv. Vlen të flasim për një nga këto makina. Ky është Lada Roadster (foto do të paraqitet më vonë në artikullin tonë), i krijuar në Tolyatti dhe Krime, i zhvilluar nga studentët e Universitetit Teknik Shtetëror të Moskës. Bauman.

Ky koncept vendas arriti të tërheqë vëmendje të veçantë në panairin MIMS 2000 në kryeqytet. Makina u projektua dhe u ndërtua nën drejtimin e projektuesit Sergey Nuzhny. Ky model është një shembull i gjallë i përvojës së Needy në dizajnimin e makinave. Në këtë model, jo vetëm të guximshëmidetë dhe zgjidhjet e projektimit, por edhe teknologjitë e përdorura për prodhimin e prototipeve nga rrëshira poliestër. Metoda nuk është e përshtatshme për prodhim masiv, por funksionon mirë për një seri të vogël. Nga rruga, Lada Roadster u ndërtua në bazë të Kalina, por jo ai që të gjithë e njohin mirë. Atëherë ishte vetëm një "Kalina" premtuese. Puna për këtë makinë koncept filloi në vitin 2000.

Nga historia e roadsterit vendas

Vetëm pesë persona u përfshinë në hartimin e kësaj makine koncept - ky është Sergey Nuzhny, i cili ishte projektuesi kryesor dhe drejtuesi i këtij projekti, projektuesi Mikhail Ponomarev dhe tre punëtorë. Me ndihmën e këtij ekipi të vogël, në vetëm shtatë muaj, Lada Roadster u krijua pothuajse nga e para.

Veçoritë e zbatimit

Paraqitja e makinës së ardhshme ishte menduar me shumë kujdes. U bë menjëherë e qartë se platforma bazë do të duhej të zvogëlohej me 150 mm. Pasi u miratuan skicat dhe pajisjet teknike, ekipi filloi ta kthente makinën në letër në një të vërtetë.

Puna u krye sipas metodës Sbarro. Në këtë teknikë, krijimi i një plan urbanistik është i përjashtuar. Të gjitha operacionet kryhen drejtpërdrejt në një objekt të gjallë. Kjo qasje kursen kohë dhe para. Në të njëjtën kohë, nëse ka një bazë të mirë drejtimi, atëherë prototipi do të marrë performancë të shkëlqyer drejtimi. Për sa i përket vëllimit të bartësit, ai ndërtohet me ndihmën e një materiali lehtësisht të përpunuar, për shkak të të cilit formohen sipërfaqet. Diçka po hiqetose lëviz.

Si lindi dizajni

Paneli i makinës "Lada Roadster" është marrë sërish nga VAZ-1118. Korniza e xhamit të përparmë migroi nga VAZ-2110. Baza për derën pa kornizë është marrë nga modeli Alfa-Romeo GTV. Optika e kokës është ndërtuar në bazë të elementeve të gjeneratës së katërt Volkswagen Golf. Në imazhin e makinës, ishte e nevojshme të ruheshin tiparet e Lada Kalina. Fakti është se koncepti nuk është vetëm një makinë. Është dashur të shërbente si reklamë për VAZ-1118 dhe të gjitha modelet e tjera.

Në fillim, roadster-i i krijuar në bazë të makinës Lada Kalina të kujtonte disi Huindai Accent të fillimit të viteve '90. Sidoqoftë, më vonë në udhëheqjen e AvtoVAZ ata vendosën të ndryshojnë modelin e Kalina. Krijuesit e makinës koncept kishin lirinë e krijimtarisë. Si rezultat, ishte e mundur të shmangej plotësisht kopjimi i versionit bazë. Ekipi i ofroi publikut diçka të re, por në të njëjtën kohë të ngjashme me Kalina.

Ndërsa makina bëhej më e plotë, dhe në të njëjtën kohë data e Motor Show në Moskë po afrohej gjithnjë e më shumë, AvtoVAZ vendosi që ata të mund të shfaqnin një tjetër makinë konceptuale. Shqyrtimet tregojnë se "Lada Roadster" në prezantim doli të ishte pak i papërpunuar. Nëse modeli do të fillonte të trajtohej tërësisht, zhvilluesit do të ishin në gjendje të finalizonin karakteristikat e drejtimit dhe brendësinë.

Ide kryesore

Ideja kryesore është çatia. Ajo duhet të jetë plotësishtpërshtatet në trung. Kjo veçori ishte e papëlqyeshme - prodhuesit globalë të automjeteve e bënë çatinë pak më ndryshe. Kjo zgjidhje, e propozuar nga Nuzhny, bëri të mundur kursimin e vëllimit të trungut - ideja sot nuk ka analoge. Makina mund të krahasohet me një pushkë sulmi kallashnikov - makina doli të ishte e thjeshtë dhe për këtë arsye fitoi një popullaritet të tillë.

Të dhënat teknike

Karakteristika interesante të makinës "Lada Roadster". Për shkak të peshës së ulët, përkatësisht 1150 kg, makina doli të ishte më e shpejtë dhe më dinamike. Makina është e pajisur me një njësi fuqie me dy litra 16 valvula. Fuqia e motorit ishte e mjaftueshme për të përshpejtuar makinën në 100 km në 9 sekonda. Motori zhvillon 105 kf. s në 5400 rpm. Transmetimi i njëpasnjëshëm funksionon me motorin - gjithashtu ndikoi pozitivisht në rezultat.

Krime

Dhe nëse "Roadster" nga AvtoVAZ u krijua nga profesionistë, atëherë roadster "Crimea" bazuar në "Lada Kalina" u krijua ekskluzivisht nga duart e studentëve dhe mësuesve të Universitetit Teknik Shtetëror të Moskës. Bauman. Të dhënat e para që kjo makinë është duke u zhvilluar filluan të shfaqen në fillim të vitit 2015.

Krijimi i konceptit të lëvizjes së pasme u krye nga të diplomuar dhe studentë të diplomuar të universitetit. Profesor Dmitry Onishchenko u bë kreu i projektit. Prototipi i parë u prezantua tashmë në Moskë në fund të 2015. Nuk kaloi më pak se një vit nga skicat e vizatuara në letër në konceptin e realizuar. Si shasi bazë, ata përdorën platformën Lada Kalina të dytëbrezave. Pothuajse të gjitha nyjet dhe elementët u huazuan nga modeli i prodhimit.

"Krimea" brenda

Të gjithë janë të njohur me brendësinë e jashtëzakonshme të Kalina 2. Por "Lada Krym" është një roadster, i cili praktikisht nuk ka ngjashmëri me idenë e AvtoVAZ brenda. Brendësia e makinës koncept duket shumë interesante.

Pjesa e brendshme është përfunduar me Alcantara portokalli të ndezur. Ka një timon sportiv. E gjithë kjo tërheq vëmendjen - një dizajn shumë i panatyrshëm për një makinë shtëpiake. Nga Kalina, koncepti mori panelin e përparmë, megjithatë, ai u ridizajnua. Të gjitha detajet dhe elementët e tjerë të brendshëm u krijuan në universitet.

Veçoritë e projektimit

Një kornizë hapësinore e bërë me tuba është bërë si një strukturë mbështetëse. Por ajo mbeti vetëm në prototipin e parë. Versioni i dytë i roadster-it do të krijohet në bazë të një strukture në formë kutie të bërë nga materiale fletësh, të përforcuara gjithashtu me ngurtësues. Tuba të rrumbullakëta përdoren gjithashtu si harqe sigurie. Pjesët e trupit janë bërë nga fibra e përbërë, tekstil me fije qelqi dhe fibër karboni. Gjithashtu janë përdorur rrëshira poliestër dhe epoksi. Matricat u krijuan bazuar në një model të madhësisë së plotë të makinës.

Syzet - të zhvilluara vetë. Çatia dhe mekanizmi i saj u krijuan gjithashtu nga ekipi Bauman. Pjesa e sipërme është bërë në bazë të tre elementeve të ngurtë, të cilët janë të ndërlidhur nga njësitë e fuqisë dhe shufrat e palosshme. Djemtë gjithashtu krijuan instrumente optike me duart e tyre. Rastet janë bërë tërësisht me dorë. Syzet janë gjithashtu origjinale. Sistemi i pezullimit është një projekt i krijuar vetë, me përjashtim të disa komponentëve nga gjenerata e dytë e Kalina. Karakteristikat gjeometrike dhe kinematika e pezullimit janë ripërpunuar plotësisht.

Ky roadster ndryshon nga baza "Kalina" në këndet gjatësore dhe tërthore të pjerrësisë së boshtit të rrotullimit të timonit, si dhe detaje të tjera të vogla. Pezullimi i pasmë është i njëjtë me atë të përparmë të fabrikës "Kalina", por me një gjeometri të ndryshme. Dampers dhe susta të rikonfiguruara.

Dimensionet

Makina është 3848 mm e gjatë dhe 1679 mm e gjerë. Baza e rrotave është 2470 mm. Lartësia - vetëm 1195 mm.

Seksioni i energjisë

Ekipi Bauman vendosi të përdorë motorin VAZ-2127 si njësi fuqie. Fuqia e tij është 106 litra. me., dhe çift rrotullimi është 148 Nm. Transmisioni - VAZ-2181. Edhe njësia edhe kutia janë serike. Në të ardhmen, është planifikuar të pajiset Krym roadster i bazuar në Lada me një turbocharger dhe të ofrojë opsione të ndryshme fuqie deri në 200 kf.

Përfundim

Këta shembuj mund të bëhen nga mjeshtrit vendas. Siç mund ta shihni, njësitë janë shumë të bukura dhe interesante. Dhe “Kalina” le të përdoret si platformë. Sipas rishikimeve të pronarëve, këto janë pjesë këmbimi të përballueshme dhe mirëmbajtje. Dhe nëse blini një nga këto makina, atëherë në rrjedhë nuk do të privoheni nga vëmendja. Auto i denjë për respekt!