2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Motori me djegie dhe kutia e marsheve janë dy komponentët më të rëndësishëm në një makinë. Në mungesë ose gjendje jofunksionale të të paktën njërit prej tyre, nuk është më e mundur të bëhet një lëvizje e plotë në automjet. Në çdo makinë, motori dhe transmisioni janë të fiksuar në ndarjen e motorit në mbështetëse të posaçme që i pengojnë ato të lëkunden dhe deformohen.
Mbështetja ICE është një montim special gome-metal, i cili, pavarësisht dizajnit të tij të thjeshtë, luan një rol thelbësor në funksionimin e makinës. Çuditërisht, ky mekanizëm kryen disa karakteristika shumë kontradiktore në të njëjtën kohë. Nga njëra anë, mbështetësi i motorit e siguron termocentralin në trupin e automjetit sa më fort që të jetë e mundur, dhe nga ana tjetër, zbut transmetimin e dridhjeve të motorit në pjesë të tjera. Kështu, kjo pajisje nuk e lejon njësinë të lëvizë dhe në të njëjtën kohë parandalon transmetimin e dridhjeve që krijohen gjatë funksionimit të saj.
Në mënyrë që termocentrali të mos e bëjëlëvizur nga montimet, montimi i motorit duhet të jetë sa më i fortë dhe rezistent ndaj konsumit. Për këtë, baza e këtij mekanizmi është një strukturë metalike, në anën e jashtme të së cilës ka jastëkë gome. Ato zvogëlojnë të gjitha dridhjet dhe gjithashtu e lajnë motorin kur makina godet me gunga.
Mbështetja duhet të prodhohet sipas kërkesave të veçanta, të cilat mund të llogariten vetëm në pajisjet e fabrikës. Prandaj, për të mos lëvizur motorin
i ndjerë në drejtimet gjatësore dhe tërthore, fabrika e prodhimit kontrollon me kujdes vetitë e jastëkut të gomës dhe bazës së tij metalike. Idealisht, kjo pjesë nuk duhet të jetë shumë e butë, pasi me amortizimin e tepërt, njësia lëkundet fort, gjë që çon në një ulje të kontrollueshmërisë së automjetit dhe shumë konsumim të gomave në rrotat lëvizëse. Kur godet gunga, ky montim i motorit provokon gjithashtu shkëputje të pavullnetshme.
Tani pothuajse të gjitha makinat moderne janë të pajisura me kushineta xhel ose hidraulike. Në pjesën e sipërme të pjesëve të tilla është një lëng vajor. Ky i fundit redukton dridhjet dhe vepron si amortizues.
Për sa i përket jetëgjatësisë, një montim i rregullt i motorit mund të zgjasë rreth 50,000 kilometra. Pasi të keni arritur
gjatë këtij vrapimi, ndjehen dridhje të dukshme në kabinë. Kjo sugjeron që montimet e motorit të përparmë dhe të pasmë janë bërë të papërdorshme. Por kur blini, nuk duhet të anashkaloni të ashtuquajturat pjesë akorduese. Pavarësisht se në të brendshmeu shfaqën në treg vetëm pak vite më parë, karakteristikat e tyre meritojnë vëmendjen e të gjithëve. Për t'u bindur për cilësinë e pjesëve të tilla, mjafton të lexoni komentet e pronarëve të makinave që i blenë ato. Falë mbështetjes së akordimit, makina ka një përshpejtim më të barabartë dhe kontroll më të mirë. Gjithashtu ka më shumë tërheqje në rrotat e pasme. Makina sillet me siguri në rrugë, veçanërisht kur kthen kthesat. Dhe ato kushtojnë nga 1000 në 1500 rubla; pjesë standarde - deri në 900 rubla.
Recommended:
Si funksionon një daulle frenimi dhe për çfarë shërben?
Përkundër faktit se frenat e tamburit u shpikën shumë më herët se frenat moderne të diskut, ato mbeten ende të rëndësishme për prodhuesit dhe pronarët e makinave. Një popullaritet i tillë u fitua për shkak të thjeshtësisë së dizajnit. Tamburi i frenave është shumë më i thjeshtë, dhe, në përputhje me rrethanat, më i besueshëm dhe jo modest se frenat e diskut
Çfarë është sensori i temperaturës dhe për çfarë shërben?
Sensori i temperaturës është një pajisje relativisht e thjeshtë që mat dhe krahason temperaturën e ftohësit të motorit me një temperaturë referencë. Të dhënat e marra nga kjo pajisje dërgohen në njësinë e kontrollit elektronik (ECU), ku përpunohen dhe raportohen në kompjuterin në bord për gjendjen e motorit të makinës
Çfarë është një njësi ndezëse dhe për çfarë shërben?
Njësia e ndezjes është një pjesë që konverton rrymën direkte të rrjetit elektrik të makinës në tension të lartë, i cili është i nevojshëm për funksionimin e fenerëve ksenon. Një pjesë e tillë rezervë blihet vetëm në rastet kur shoferi nuk ka blerë një grup të plotë ndriçimi ksenon. Është e pamundur të bëhet pa këtë pajisje. Fakti është se një llambë e tillë, kur ndizet, kërkon një shkarkesë elektrike të fuqishme - vetëm atëherë do të funksionojë
Çfarë është një rregullator i tensionit me tre nivele dhe për çfarë shërben
Çfarë është një rregullator i tensionit me tre nivele dhe për çfarë shërben? Kjo është një pajisje që ruan automatikisht tensionin AC në terminalet e alternatorit të automjetit
Çfarë është antifrizi dhe për çfarë shërben?
Sistemet e ngrohjes dhe ftohjes së motorit të makinës funksionojnë duke qarkulluar një lëng të veçantë në sistem. Karakteristikat e tij janë të ngjashme me ujin. Lëngu, me qarkullim të vazhdueshëm, merr nxehtësinë e tepërt nga motori dhe e transporton atë në radiator. Këtu, kjo nxehtësi lëshohet në atmosferë. Ky lëng është antifriz. Ajo u shfaq 50 vjet më parë. Le të shohim se çfarë është antifriz, pse është i nevojshëm, çfarë karakteristikash ka dhe si ta zëvendësojmë atë në një makinë
