"Seat Alhambra" (Seat Alhambra): specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Gjenerata e dytë e makinës Seat Alhambra (rishikimet dhe vlerësimet e evropianëve janë mjaft të ndryshme) u shfaq në 2010. Dy vjet më vonë, blerësit rusë ishin gjithashtu në gjendje të shihnin debutimin e minivanit në Sallonin Ndërkombëtar të Moskës.

Për disa arsye të pashpjegueshme, nuk ka aq shumë përfaqësues të markës Seat në Federatë. Ndaj kompania spanjolle, me daljen në treg të një modeli të ri, pritet të ndryshojë rrënjësisht situatën, duke vendosur shpresa të mëdha në tregje të reja. Në këtë drejtim, "Seat-Alhambra" i përditësuar (foto mund të shihet më poshtë) është plotësisht i pajisur për rrugët ruse.

Për modelin, i cili doli në shitje në 2013, ka dy mendime. Disa besojnë se, përveç kostos së lartë, ajo nuk dallon nga makinat e tjera të këtij segmenti. Të tjerët janë të sigurt se kostoja është e justifikuar, pasi makina mbart shumë funksione shtesë në bord. Sigurisht që zgjedhja e çdo blerësi është individuale, megjithatë për të nxjerrë përfundime të caktuara duhet të njiheni më mirë me modelin Seat Alhambra.

Gjenerata e parë Seat Alhambra

Zhvillimi dheLëshimi i kopjes së parë u bë në 1996. Makina doli të ishte mjaft e gjerë, me shtatë vende. Dimensionet e minivanit janë 4617x1810x1728 mm. Edhe pse këto dimensione duken mbresëlënëse, megjithatë, në rrugë duket mjaft kompakte.

Makina është projektuar posaçërisht për të zënë një vend të lirë në linjën e minivanëve. Seat Alhambra mund të konkurrojë me shumë përfaqësues në klasën L, pasi i kalon ata në shumicën e funksioneve. Paketa përfshinte dy lloje motorësh: naftë 2 l dhe benzinë 2,8 l.

Gjenerata e parë nuk ishte shumë e ndryshme nga hatchback-u i zakonshëm me pesë dyer. E vetmja gjë është se forma e trupit nga mbrapa ishte më katrore. Shpejtësia maksimale që makina mund të zhvillonte ishte më shumë se 200 km / orë. Përshpejtimi - 9 sekonda, fuqia nën kapuç 192 - 204 kf. Asambleja u ndal në 2010.

Gjenerata e dytë

Në vitin 2010, u vendos të lëshohej Seat Alhambra i përditësuar. Specifikimet dhe dizajni i janë nënshtruar ndryshimeve të rëndësishme. Në formën e trupit, u shfaqën shënime të reja që korrespondonin plotësisht me tendencat moderne: linja të lëmuara, fenerët origjinalë, shumë pjesë kromi dhe më shumë. Baza ishte platforma e modelit Volkswagen Sharan. Nga pamja e jashtme, këto dy makina janë shumë të ngjashme me njëra-tjetrën.

Krahasuar me gjeneratën e parë, dimensionet e trupit dhe bazamenti i rrotave janë rritur. Modifikimi i ri doli në shitje me përmasa 4854x1904x1720 mm.

Salloni

Në modelet Seat-Alhambra, pjesa e brendshme meriton vëmendje. Dyert e përparme hapen në një kënd të pjerrët, ndërsa dyert e pasme kthehen në bagazh. Selia e shoferit është e gjerë dhe shumë e rehatshme. Ka hapësirë të mjaftueshme në kabinë. Selia e pasme mund të përshtatet lehtësisht për 3 persona.

Paneli i instrumenteve është funksional dhe ergonomik. Direkt përballë drejtuesit janë çelësat e takometrit dhe kompjuteri në bord. Pak mënjanë, janë instaluar sisteme multimediale dhe të tjera. Gjithçka është në gjatësinë e krahut, gjë që thjeshton shumë funksionimin.

Rreshti i dytë i sediljeve të pasme për dy të rritur do të duket paksa i ngushtë, por për fëmijët - ashtu siç duhet. Avantazhi i padiskutueshëm i sallonit Seat-Alhambra është transformimi i tij. Prodhuesi ka ofruar shumë opsione, kështu që zgjedhja më e përshtatshme për një familje të veçantë nuk do të jetë problem. Ndarja e bagazhit është vërtet e madhe. Nëse hiqni rreshtin e pasmë të sediljeve, atëherë vëllimi i saj arrin pothuajse 2500 litra.

Për ta bërë plotësisht të rehatshëm qëndrimin e pasagjerëve në makinë, zhvilluesit vendosën të forcojnë disi pjesët e pezullimit, në të njëjtën kohë duke forcuar stabilizuesin e stabilitetit. Prandaj, makina kontrollohet qartë dhe butësisht.

Motorët

Vetëm njësitë e rrymës së përmirësuar janë instaluar në makinë. Në gamën e naftës, mund të vëzhgoni motorët TDI (1, 6) me fuqi 140 dhe 1170 forca. Ato janë të pajisura me një kuti ingranazhi manual (6). Njësi më të fuqishme (150 dhe 200 kf) - benzinë TSI me turbocharged,- punoni me një kuti marshi me 6 shpejtësi. Njësitë e transmisionit gjysmë automatik ofrohen gjithashtu në këto nivele të veshjes.

Masa e makinës, natyrisht, është e rëndësishme, e cila nuk kalon pa u vënë re, por të gjitha të metat, në veçanti, me dinamikën, korrigjohen nga motorë të fuqishëm me djegie të brendshme, falë të cilëve përshpejtimi kryhet në 10 sekonda. Si rregull, bateria instalohet në Seat Alhambra nga kompania gjermane Bosch ose American Exide.

Përfitimet

Gjenerata e re e modelit ka përditësuar parakolpët e lyer dhe dritat LED në pjesën e pasme. Çatia e trupit të makinës është e pjerrët, por kjo nuk ndikon në sasinë e hapësirës në kabinë. Seksionet e divanit të pasmë mund të zhvendosen horizontalisht në çdo drejtim (përpara / prapa). Nga këto manipulime, hapësira e lirë rritet ose në kabinë ose në ndarjen e bagazhit.

Në modelin e ri, kapaku është shkurtuar ndjeshëm, dyert janë bërë më të mëdha, gjë që e bën të lehtë hyrjen në brendësi të makinës. Ndryshe nga pjesa e përparme, parakolpi i pasmë është i vogël dhe i rregullt. Pak sipër saj është dera e pasme. Edhe pse është i madh, ai hapet mjaft lehtë. Plotëson figurën e pjesës së pasme të optikës. Në fenerët e rinj "Seat" të formës origjinale, të zgjatur horizontalisht, madhësia e tyre është mbresëlënëse.

Paketë

Në të gjitha konfigurimet e makinës janë instaluar: kontrolli i klimës, CD-player, kompjuter në bord, aksesorë me fuqi të plotë, duke përfshirë rregullimin e pasqyrës. Në versionin më të lartë, makina është shtesëe pajisur me sensor parkimi. Siguria, përveç rripave, sigurohet nga Airbag (7 jastëkë), ABS, mbajtëse të specializuara të kokës. Jo pa derën e pasme me energji elektrike dhe mbyllje qendrore.

Shumë vëmendje i kushtohet mirëdashjes mjedisore dhe efikasitetit të makinës. Për njëqind, ai shpenzon 7,2 litra në ciklin e kombinuar, dhe modifikimet e naftës - pak më shumë se 4 litra.

Disa njerëz mendojnë se një furgon familjar nuk ia vlen të paguhet një çmim kaq i lartë. Por le t'ju kujtojmë se makinat italiane të klasit L nuk i përkasin kategorisë së makinave buxhetore, për më tepër, prodhuesit garantojnë komoditet, cilësi ndërtimi dhe besueshmëri më të lartë operacionale.