Ravon Nexia 3 - rishikim, specifikime, veçori

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Marka Ravon e shfaqur relativisht kohët e fundit alarmon shumë shoferë, sepse nuk ka famën e prodhuesve të tjerë të automjeteve. Sidoqoftë, megjithë qëndrimin e njëanshëm të publikut, gjithçka nuk është aq e keqe: marka është një degë e Daewoo Motor, e cila u shfaq në tregun e automobilave në tetor 2015 në Uzbekistan.

Nën markën e re, makina Ravon Nexia 3 do të prodhohet në pesë nivele të veshjeve. Ky model, në fakt, është një version i përditësuar i Chevrolet Aveo T250, i prodhuar nga viti 2006 deri në vitin 2012.

E jashtme

Përkundër faktit se tiparet e Chevrolet në Nexia 3 kanë lënë gjurmë, dizajni i makinës së re ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Pjesa e përparme e trupit është më e ngjashme me versionin e rivendosur të hatchback-ut me pesë dyer Aveo T250 nga 2008-2011. Grila e përparme është e ndarë në dy pjesë: pjesa e sipërme është për ftohjen e motorit, ajo e poshtme është për ftohje shtesë dhe përmirësimin e cilësive aerodinamike.

Optika e përparme e Nexia 3 Narxi mori një formë më të zgjatur me parafangat e përparme. Parakolpi është bërë më i zgjatur, linjat e lakuara i japin atij një dizajn më elegant.

Eksterieri i përditësuar, i shoqëruar me trupin e vjetër, tërhoqi vëmendjen e blerësve, përveç kësaj, prodhuesi dha informacion të plotë për çmimet dhe karakteristikat e makinës edhe para fillimit të shitjeve.

Grila e radiatorit ndodhet në krye të parakolpit. Në versionin bazë të Nexia 3 UZ, grila është e kromuar, por blerësi mund të porosisë një pjesë të çdo ngjyre me një tarifë shtesë. Dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit të ditës janë të integruara në pjesën e poshtme të parakolpit.

Pjesa e përparme e trupit theksohet nga linjat e lakuara të kapuçit, duke ndjekur formën e parakolpit. Pjesa e jashtme e përditësuar e Daewoo Nexia 3 është bërë në përputhje me të gjitha tendencat moderne në industrinë e automobilave, por veçoritë e dizajnit të Chevrolet Aveo mund të gjurmohen.

Pasqyrat e pamjes së pasme në konfigurimin bazë të makinës janë të lyera me ngjyrë të zezë, në të gjitha të tjerat - në ngjyrën e trupit. Sinjalet e kthesës janë të vendosura në parafangat e përparme.

Dritat e shënjimit të pasmë janë qartë të dukshme në çdo mot për shkak të dimensioneve të tyre. Dizajni i kapakut të bagazhit ka ndryshuar, i plotësuar nga emblema e prodhuesit dhe emri i modelit.

Dimensionet

• Gjatësia e trupit - 4330 milimetra.
• Lartësia - 1505 milimetra.
• Gjerësia - 1690 milimetra.
• Baza e rrotave - 2480 mm.
• Largimi nga toka - 170 milimetra.

Karakteristikat

Pesha e Nexia 3 (pozicioni 3) varion nga 1083 në 1105 kilogramë në varësi të konfigurimit të zgjedhur, gjë që është kryesisht për shkak të dimensioneve kompakte të makinës. Diametri i rrotave gjithashtu varet ngaversion specifik: për shembull, Comfort MT është i pajisur me rrota çeliku 14 inç, Optimum MT, AT - 15 inç. Rrota alumini të derdhura të montuara në veshje elegante MT dhe AT.

Vëllimi i përgjithshëm i rezervuarit të karburantit është 45 litra, hapësira e bagazhit - 400 litra. Nëse dëshironi, bagazhi mund të rritet në 900 litra duke palosur sediljet e pasme.

E brendshme

Hapësira e brendshme e Nexia 3 Narxi Uzbekistonda ka pësuar ndryshime të vogla. Paneli i përparmë është bërë në një formë të rrumbullakët, e cila është një shenjë dalluese e Chevrolet Aveo dhe për të cilën pronarët kanë folur vazhdimisht në mënyrë të diskutueshme, duke thënë se duhet të zëvendësohet me një analog më modern.

Të gjitha konfigurimet e Nexia 3 janë të pajisura me një xhami të përparmë me një rrip mbrojtës nga dielli, i cili, megjithatë, nuk mbron orën e vendosur në pult: në mot me diell, numri i tyre është pothuajse i padukshëm. Në qendër të panelit ka dy vrima për sistemin e marrjes së ajrit, nën të cilat ka një sistem audio dhe një kompjuter në bord. Në paketën Comfort MT, makina është e pajisur me vetëm dy altoparlantë, ndërsa të gjitha versionet e tjera kanë një sistem audio me katër altoparlantë.

Poshtë sistemit audio është klimatizimi, i cili mungon vetëm në konfigurimin bazë. Bagazhi hapet nga ndarja e pasagjerëve duke përdorur një çelës që ndodhet në dorën e shoferit.

Paneli ka mbetur i pandryshuar: ai përmban një matës të shpejtësisë, shpejtësimatës, temperaturën e motorit dhe matës të karburantit. Shënimi i sensorëve është i mirë, leximet janë të dukshme kurçdo nivel ndriçimi.

Timoni me katër fole përshtatet rehat në duart tuaja dhe rrotullohet lehtësisht falë përforcuesit hidraulik të instaluar. Timoni mund të rregullohet në lartësi. Në anën e majtë janë butonat për ngrohjen e xhamit të pasëm dhe rregullimin e optikës. Të gjitha konfigurimet përveç Comfort MT përfshijnë kontrollet e pasqyrave anësore dhe pasqyrat me ngrohje.

Xhamat e përparmë në veshjet Optimum MT dhe AT janë të pajisura me dritare elektrike, në të gjitha versionet e tjera - mekanike. Sisteme të ngjashme mekanike janë instaluar në xhamat e pasmë. Elegant MT dhe AT më të mirë të linjës janë të pajisura me xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa.

Në të gjitha nivelet e dekorimit, dekorimi i brendshëm është prej pëlhure dhe ndryshon vetëm në ngjyrë: në Elegant është ngjyrë bezhë-qymyrguri, në të gjithë pjesën tjetër është gri-e zezë. Prerja e derës nuk është e cilësisë më të lartë: pëlhurë në paketimin Elegant, plastikë në të gjitha të tjerat.

Specifikimet

Linja e njësive të fuqisë Nexia 3 përbëhet nga vetëm një motor - benzinë DOHC me një vëllim 1.5 litra. Motori përputhet plotësisht me të gjitha kërkesat e standardit mjedisor Euro 5. Fuqia e motorit - 107 kuaj fuqi.

Në modelet Comfort MT, Optimum MT dhe Elegant MT, motori është i pajisur me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Për versionet Optimum AT dhe Elegant AT, ofrohet një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Pavarësisht nga konfigurimi, Nexia 3 është e pajisur me lëvizje me rrota të përparme.

Makinë deri në 100 km/hpërshpejton në 11.9 sekonda. Në ciklin urban, konsumi i karburantit të Ravon Nexia është 7,7 litra për 100 kilometra.

Sistemi i frenave përfaqësohet nga disku i ajrosur përpara dhe frenat e pasme të tamburit. Pezullimi buxhetor: përpara - i pavarur në raftet, mbrapa - shirit rrotullues.

Siguria e makinave

Nexia 3 është e pajisur me airbag: për pasagjerin dhe shoferin ofrohen vetëm në konfigurimin e sipërm Elegant MT dhe AT, në të gjithë të tjerët është i instaluar vetëm për shoferin në timon.

Mbrojtja e këmbëve të shoferit në rast përplasjeje paraqitet në formën e një shiriti të veçantë nën kolonën e drejtimit. Ka rripa sigurie si në pjesën e pasme ashtu edhe në pjesën e përparme. Ndër opsionet ndihmëse përgjegjëse për sigurinë në trafik janë sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë ESC, sensori i presionit të gomave, sistemi i frenimit ABS, të cilat përfshihen në paketën bazë të opsioneve për të gjitha nivelet e veshjeve Nexia 3.

Në paketën bazë përfshihet edhe sistemi Era-GLONASS, i cili njofton shërbimet e reagimit emergjent në rast emergjence ose aksidenti trafiku. Si pajisje shtesë, ekziston një funksion paralajmërues për një pasagjer ose shofer të palidhur, një çelës që mbetet në çelësin e ndezjes ose dritat anësore të ndezura. Kyçja qendrore disponohet në të gjitha veshjet përveç Comfort MT.

Çmimet

Prodhuesi u ofron shoferëve pesë komplete të plota Ravon Nexia me çmimet e mëposhtme:

• Comfort MT - 379 mijë rubla.
• MT Optimum - 439 mijë rubla.
• Optimum AT - 479 mijë rubla.
• MT Elegant - 489 mijë rubla.
• Elegant AT - 529 mijë rubla.

Shitjet zyrtare të Nexia 3 filluan në prill 2016. Duke marrë parasysh faktin se makina ka pësuar një rimodelim të konsiderueshëm dhe është, në fakt, ide e një kompanie të re, çmimet e saj janë shumë të përballueshme dhe tërheqëse për të apasionuarit pas makinave.

Veçoritë e niveleve të veshjes Ravon Nexia

Siç është përmendur tashmë, sipërmarrja e përbashkët uzbeko-amerikane furnizon makinën në tregun rus në pesë nivele të rregullimit. Versioni bazë është Comfort MT, variacionet mesatare janë Optimum MT, Optimum AT dhe Elegant MT. Nexia 3 i nivelit më të lartë është elegant AT.

Versioni bazë është i pajisur me një airbag të shoferit, kontrollin e stabilitetit dhe disa opsione të tjera elektronike. Paketa e pajisjeve përfshin gjithashtu aftësinë për të rregulluar kolonën e drejtimit, drejtimin elektrik, dritat e mjegullës, një sistem audio me aftësinë për të lidhur dhe sinkronizuar pajisje celulare dhe disa funksione dhe sisteme të tjera.

Nivele më të pajisura të dekorimit përfshijnë ajrin e kondicionuar, dritaret elektrike, kyçjen qendrore dhe altoparlantët e shumtë audio.

Versioni më i lartë i Ravon Nexia është i pajisur me një airbag për pasagjerin e ulur përpara, një përzgjedhje të gjerë materialesh përfundimi dhe kontrolle audio në timon.

Bazëkonkurrentët

Në këtë segment të automobilave Nexia 3 është automjeti më i përballueshëm, por ka gjithashtu konkurrentë të mëdhenj që mund të ndryshojnë kërkesën për idenë e industrisë së makinave Uzbekistan. Midis tyre janë makinat e mëposhtme:

• Renault Logan. Kostoja minimale e një makine është 469 mijë rubla. Asambleja kryhet në Togliatti. Krahasuar me Ravon, ai ka një pamje të jashtme më moderne dhe pajisje bazë të pasur, por ka të metat e saj në paraqitjen dhe cilësinë e ndërtimit.
• Datsun në-bëj. Analog japonez i Lada Kalina. Çmimi minimal është 436 mijë rubla. Makina është më kompakte në krahasim me Ravon, ka pothuajse pajisje bazë identike dhe një komponent teknik shumë më të keq.
• Chery M11. Makinë kineze me një çmim prej 459 mijë rubla. Pajisje të pasura, pajisje të mira teknike, klas më i lartë.
• FAW V5. Sedani kinez. Kostoja minimale është 469 mijë rubla. Komponenti teknik është pothuajse identik me Ravon, megjithatë, kërkesa e tij ndikohet negativisht nga origjina e tij kineze dhe mosbesimi i shoferëve vendas në industrinë kineze të automobilave.

CV

Konkurrenti kryesor i sedanit buxhetor Ravon Nexia 3 sot është industria kineze e automobilave, disa nga përfaqësuesit e së cilës me të drejtë konsiderohen si një nga automjetet më të përballueshme, me cilësi të lartë dhe të besueshme. Pavarësisht kësaj, Nexia mbetet një nga ofertat më tërheqëse në klasën e saj. Ngjashmëria e makinës me Chevrolet Aveo, megjithatë, tërheq dhe zmbrapsblerësit. Shumë pronarë makinash vërejnë se prodhuesi, në mënyrë ideale, duhet të kishte ndryshuar rrënjësisht modelin e makinës, duke e bërë atë më moderne.

Megjithatë, të gjitha mangësitë e jashtme të Nexia 3 kompensohen më shumë nga besueshmëria e tij: modeli kalon lehtësisht 200 mijë kilometra pa ndonjë avari serioze. Sigurisht, pronari do të duhet të pajisë Ravon me sisteme të caktuara që nuk përfshihen në konfigurime, por makina ia vlen dhe së bashku me një çmim të përballueshëm, do të jetë një blerje shumë fitimprurëse.