Disqet e magnezit: karakteristikat, avantazhet dhe disavantazhet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Çdo automobilist të paktën një herë ka dëgjuar për ekzistencën e rrotave të aliazhit të magnezit. Janë të njohura, por jo aq sa të njëjtat çeliku apo alumini. Ndërkohë, disqet e magnezit mund të mburren me një sërë avantazhesh të pamohueshme që përmirësojnë ndjeshëm cilësinë e funksionimit si të disqeve ashtu edhe të makinës. Le të shohim të gjitha të mirat dhe të këqijat e produkteve nga këto lidhje.

Veçoritë e rrotave të aliazhit

Plusi kryesor i një produkti me aliazh të lehtë, pavarësisht nëse është i bërë nga aliazh alumini ose me shtimin e magnezit, është një masë shumë më e vogël se pesha e një disku të stampuar. Gjithashtu elementi i derdhur i rrotës është më i qëndrueshëm, rezistencë më e lartë ndaj korrozionit. Dhe plusi më i rëndësishëm është se rrota e aliazhit ka një pamje më estetike.

Me peshën, gjithçka është e qartë - pesha është më e ulët për shkak të përdorimit të lidhjeve më të lehta. Forca dhe rezistenca ndaj korrozionit është gjithashtu pasojë e materialeve të përdorura dhe teknologjisë së prodhimit. Kështu që,rrota e aliazhit është në gjendje të përballojë ngarkesa mjaft të mëdha pa ndonjë dëmtim serioz. Nëse sipërfaqja është e dëmtuar, nuk do të ketë ndryshk. Sa i përket pamjes, gjithçka varet nga matrica - mund të krijoni mijëra forma të ndryshme. Duke lyer me ngjyra të ndryshme, mund të arrini një pamje shumë spektakolare.

Rrota e aliazhit ka gjithashtu disa disavantazhe. Me forcë të lartë, produkti ka duktilitet dhe brishtësi të ulët. Përveç kësaj, në rast të çarjeve, riparimi i produktit është i mundimshëm dhe çmimi i punës është mjaft i lartë. Një element i bërë nga aliazhe të lehta është në gjendje të përballojë ndikime të rëndësishme, por nëse forca e goditjes është më e madhe se aftësitë e diskut, atëherë ai jo vetëm që do të deformohet, por do të plasaritet ose ndahet. Forca gjithashtu nuk është një plus, por më tepër një minus. Kur rrota godet, energjia më pas transferohet plotësisht në pezullimin e makinës.

Përparësitë e produkteve të magnezit

Të quash disqe magnezi një zgjidhje inovative nuk ia vlen - këto materiale janë përdorur për një kohë shumë të gjatë dhe me sukses të madh në fusha të ndryshme të industrisë moderne. Industria e automobilave nuk ishte përjashtim. Nëse flasim për produkte specifike, atëherë rrotat e magnezit kanë arritur të kalojnë dhjetëra mijëra kilometra që nga shfaqja e tyre e parë në treg. Por gjithashtu nuk mund të thuhet se lidhjet e magnezit së shpejti do të zëvendësojnë farkëtimet tradicionale të çelikut dhe produktet e aluminit.

Lidhja ML5 përdoret për prodhimin e disqeve. Kjo është një aliazh i derdhur i magnezit. Është përdorur gjerësisht për prodhimin e strehëve të kompresorëve, karterave, pompave, mbështjellësve të frenavesistemet dhe detaje të tjera. Sipas karakteristikave teknike, ML5 është më afër lidhjeve të siluminit AL2, AL4, AL9. Avantazhi kryesor i ML5 është dendësia e reduktuar me 33% krahasuar me AL4. I njëjti produkt me të njëjtën densitet do të jetë një e treta më i lehtë se një pjesë e bërë prej silumini.

Së bashku me shumë cilësi pozitive, rrotat e aliazhit të magnezit kanë gjithashtu një sërë disavantazhesh, kështu që zgjedhja e një ose një tjetër opsioni është subjektive. Nëse pronari i makinës nuk ka hasur në produkte të tilla, atëherë ai duhet të jetë i vetëdijshëm për këto disavantazhe dhe avantazhe.

Peshë e lehtë

Ashtu si në rastin e rrotave të derdhura prej alumini, avantazhi kryesor i lidhjes alumin-magnez është pesha e tij relativisht e ulët, si dhe të gjitha avantazhet e tjera që lidhen me këtë. Lehtësia e diskut lejon që makina të ngasë më mirë, dhe vetë udhëtimi do të jetë më i rehatshëm. Rrotat e çelikut kanë një masë 4 herë më të madhe se një rrotë magnezi. Produktet e titanit peshojnë 2.5 herë më të rënda. Edhe alumini humbet magnezin në peshë. Materiali ka një peshë një herë e gjysmë më pak se pesha e aluminit.

Dizajn

Për shkak të faktit se magnezi ka një strukturë unike, prodhuesit mund të eksperimentojnë me formën e diskut sipas dëshirës. Ju mund të merrni një dizajn unik që nuk mund të arrihet kurrë duke përdorur materiale të tjera, dhe nëse e bëni, atëherë duhet të humbni në karakteristikat teknike ose forcën strukturore. Rrotat e lëmuara të magnezit duken veçanërisht mbresëlënëse. Lidhja ka papastërti të artë që duken të përsosura.

Mungesëlodhje metalike

Ndryshe nga alumini ose çeliku, lidhjet e magnezit nuk janë subjekt i lodhjes. Nëse disku i nënshtrohet ngarkesave mesatare dhe të ulëta, metali është në gjendje të ruajë karakteristikat e tij teknike për një kohë shumë të gjatë.

Elasticitet

Materiali është shumë elastik dhe kjo e lejon atë të mbajë formën e specifikuar nga prodhuesi. Për shkak të këtij elasticiteti, disku është më i lehtë për t'u thyer sesa për t'u përkulur. Kjo sugjeron që gropat dhe gungat e vogla në bordurat nuk do të jenë të tmerrshme për rrotat.

Përçueshmëri termike

Ajo është shumë e gjatë këtu. Çfarë jep? Rripat e magnezit janë në gjendje të thithin temperaturën e diskut dhe shpërndarësit të frenave. Ju mund të zgjasni ndjeshëm jetën e shërbimit të pjesëve të sistemit të frenimit, si dhe të përmirësoni cilësinë e procesit të frenimit.

Kundër

Këta disqe kanë shumë përparësi. Dhe nëse gjithçka është kaq e mirë, pse shiritat e magnezit po shiten kaq keq? E gjithë kjo është për shkak të mangësive ekzistuese.

Rezistencë e dobët ndaj korrozionit

Thuhet më lart se rrota e derdhur me aliazh alumini me ngjyra ka rezistencë të lartë ndaj korrozionit, por kjo nuk ka të bëjë me magnezin. Edhe pas verës, buzë është në gjendje të humbasë integritetin dhe forcën e sipërfaqes. Në dimër, fillon një provë e vërtetë për rrotat e magnezit - këto janë ndryshime të vazhdueshme të temperaturës, lagështia e lartë, kripë dhe reagentë. E gjithë kjo së bashku dhe veçmas lehtë mund të shkatërrojë metalin. E vetmja rrugëdalje është aplikimi i veshjeve speciale në disk. Por ajo që mungon është pamja unike që kanë vetëm rrotat e magnezit.

Veçoritë e magnezit

Një tjetër disavantazh i rëndësishëm është se pjesët e çelikut dhe lidhjet e magnezit janë shumë të lehta për t'u futur në një reaksion kimik, gjatë të cilit rezultati është shkatërrimi i magnezit. Montimi i një disku të tillë kërkon një qasje të veçantë dhe shpesh kosto shtesë për komponentët.

Elasticitet

Më sipër në listën e përfitimeve u përmend elasticiteti. Disku mund të thyhet shpejt, të ndahet. se sa përkulem. Në rrugët e brendshme, ka shumë shanse për të futur një rrotë në një vrimë të thellë. Këto janë rrota të derdhura prej alumini, por duhet sqaruar se kjo është më e vërtetë për produktet e magnezit - struktura metalike këtu ka një madhësi të madhe kokrrizash dhe brishtësi.

Disku i magnezit të falsifikuar është bërë nga teknologjia e stampimit të nxehtë. Për sa i përket forcës, praktikisht nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj aluminit ose titanit. Forca është edhe më e lartë se titani, duke ruajtur duktilitetin dhe rritjen e rezistencës ndaj korrozionit. Por këto produkte janë shumë më të shtrenjta se ato të derdhura.

Kosto e lartë

Më parë, lidhjet e magnezit ishin të disponueshme vetëm për industrinë e aviacionit dhe hapësirës. Sidoqoftë, atëherë materiali u bë më i lirë dhe filloi të përdoret në industrinë e automobilave. Por edhe duke marrë parasysh këtë ulje çmimi, kostoja e disqeve është mjaft e shtrenjtë. Kjo është e vërtetë për produktet e importuara të falsifikuara të bëra nga boshllëqe të përgatitura cilësore.

Magnezi në BRSS

Rrotat e magnezit ishin edhe në BRSS. Ato u prodhuan në ndërmarrjet e mbrojtjes dhe operoheshin nga shoferët e garave sovjetike. Informacion rrethka shumë pak nga këto rrota, por është ende atje.

Në mesin e viteve 1980, uzina KULZ në Kamensk-Uralsk filloi prodhimin e disqeve të magnezit VAZ KA-85 Vesna. Ato ishin të destinuara për linjën klasike AvtoVAZ 01-05. Nga 85 në 87, kompania prodhoi 400 komplete. Në 1987, gama e modeleve të uzinës u rimbush me një linjë disqesh për VAZ-08 "Secret". Në vitin 1989, disqet KA-89 "Comfort" filluan të prodhohen. Pesha e secilës rrotë nuk është më shumë se pesë kilogramë. Tani produkte të tilla mund të gjenden vetëm në tregun sekondar.

Përfundim

Pra, ne kemi parë rrotat e aliazhit të magnezit. Është gjithashtu e qartë se cilat karakteristika kanë. Sot, disqet e magnezit SMZ mund të gjenden në shitje. Kjo është një ndërmarrje vendase në Solikamsk. Pavarësisht kërkesës së dobët për këto produkte, fabrika prodhoi shumë modele të ndryshme rimash, të cilat sot mund t'i gjeni me çmime të arsyeshme në Avito dhe faqe të ngjashme.