Kusheta diferenciale: veçoritë dhe pajisja zëvendësuese

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ndodh shpesh që gjatë lëvizjes së makinës të vërehet një zhurmë e çuditshme në pjesën e përparme të makinës, e cila forcohet me përshpejtimin dhe zvogëlohet kur ndalet. Nuk ka rëndësi se në çfarë marshi ndodh kjo, defekti është ose i shpërndarësit ose i kushinetës së diferencialit. Si ta ndryshoni atë, ta rregulloni dhe nga çfarë përbëhet do të diskutohet në artikull.

Pajisja mbajtëse diferenciale

Kusheta me konik i referohet llojit të kushinetave rrotulluese dhe është një dizajn i përbërë nga dy unaza në formën e një koni të cunguar me brazda rrjedhëse. Midis tyre është një ndarës me rula. Në formë, ato janë cilindrike, konike, në formë fuçi, në formë gjilpëre dhe të përdredhur. Koniket në dizajnin e tyre ndahen në një rresht dhe dy rresht.

Si një element i mekanizmit, kushineta diferenciale është e aftë të funksionojë në kushte të ngarkesave të larta dhe shpejtësive rrotulluese. Prandaj, kushinetat konike janë pjesë e të dy montimeve të kutisë së boshtit për transportin hekurudhor, dheelementet e qendrës së automjetit.

Pse duhet të zëvendësohet një kushinetë diferencial?

Llojet e defekteve ndahen në grupet e mëposhtme:

1. Defektet fillestare:

• zhvlerësim;
• brazdat;
• i keq;
• shkatërrim i shtresës sipërfaqësore;
• ndryshk;
• rezultat i kalimit të rrymës elektrike.

2. Defekte dytësore:

• predha lodhje;
• hendek.

Nëse ka ndonjë defekt, do të kërkohet ndërhyrje. Kushinetat nuk mund të riparohen, vetëm zëvendësimi i tij është i mundur.

Si po shkojnë rinovimet?

Për të kryer aktivitete restauruese do t'ju duhet:

1. 2 kushineta topash
2. Guarnicione (vula vaji) të disqeve në sasinë prej 2 copë.
3. Unaza vule. Duhet të jetë ndryshe: djathtas dhe majtas.
4. Rreshtim i tavanit të marsheve.
5. Threadlock.
6. Vaj i ri i marsheve.

Për të rregulluar kushinetën diferenciale, duhet të hiqni kutinë e marsheve. Ato korrigjohen në njësinë e çmontuar me ingranazhin e boshtit të daljes (çiftin e çelësave) të liruar. Pasi të jetë hequr kutia, diferenciali hiqet prej saj.

Sa më poshtë është bërë:

1. Ingranazhet anësore lirohen nga diferenciali, rrotullohen 900.
2. Me mjetin e nevojshëm hiqet unaza mbajtëse, e cila ndodhet në boshtin e marsheve.
3. Pas heqjestapa kap me lehtësi boshtin dhe, së bashku me të, vetë marshin.
4. Merret një kokë e madhësisë së kërkuar, një kordon zgjatues, më pas zhvidhosen bulonat që fiksojnë ingranazhin e drejtuar në kornizën e diferencialit.
5. Më pas ingranazhi i drejtuar lëshohet nga kutia (mund të përdorni një çekiç).

Tani duhet të shikoni sipërfaqet e punës të pjesëve që janë hequr për ndonjë defekt. Nëse zbulohen parregullsi të vogla, ato duhet të eliminohen me letër zmerile. Nëse ka dëmtime më serioze të pjesëve, është e nevojshme të zëvendësohen. Gjithashtu, nëse gjatë inspektimit gjenden patate të skuqura, predha ose defekte të tjera në marshin e drejtuar, atëherë është e nevojshme ta ndërroni atë.

Procesi i zëvendësimit

Hapi tjetër është të shikoni me kujdes vendndodhjen e kushinetave. Nëse ka një punë në këto vende, strehimi duhet të ndryshohet, nëse gjenden predha në binarët dhe elementët rrotullues, një gjurmë dhëmbëzimi ose një defekt në ndarës, atëherë kushinetat ndryshohen. Pastaj, duke përdorur një mjet, kushinetat e diferencialit mbyllen. Unazat e jashtme janë të shtrënguara nga kutia e kutisë së marsheve. Ata e bëjnë këtë me një mjet të veçantë. Nëse nuk ka tërheqës, atëherë xhaketat e boshteve të boshtit fillimisht ndrydhen, më pas zëvendësohen me të freskëta.

Unazat e jashtme hiqen me mjekër. Nën to ka një unazë rregulluese. Para kompresimit të tyre, është e nevojshme të përgatiten kopje të reja të pjesëve. Nëse kërkohet, pajisja përgjegjëse përshpejtësimatës. Diferenciali pas ndryshimit të kushinetës montohet sërish.

Rregullimi i kushinetave diferenciale VAZ

Diferencial - një njësi që ju lejon të ndani çift rrotullues kur secili nga boshtet e boshtit fiton njutonometrit e tij. Ai gjithashtu rregullon shpejtësinë e rrotullimit të rrotave. Kur rrotullohet, rrota e jashtme kalon nëpër një hark të madh dhe fillon të rrëshqasë. Për të parandaluar këtë, zbatohet një diferencial.

Për shkak të tij, rrotat kanë një kënd të ndryshëm rrotullimi me shpejtësi. Për të rregulluar këtë element në gjendjen e pistës, është e nevojshme të rregulloni diferencialin.

Elementet përbëhen nga dy pjesë: unazat e jashtme, të cilat mbërthehen në çorapet e urës; dhe e brendshme, përplasja e të cilave shkon në diferencial. Zëvendësimin, si dhe rregullimin e këtyre nyjeve, mund ta bëni me duart tuaja.

Për të rregulluar kushinetat diferenciale:

1. Lëshroni kapëset e kushinetave në mënyrë që dadot rregulluese të mund të kthehen.
2. Këto arra duhet të shtrëngojnë kushinetën me pak forcë.
3. Shtrëngoni kushinetat me dado, kthejeni ingranazhin fillimisht në një drejtim, pastaj në drejtim të kundërt. Kur të bëhet kjo, rulat që janë në kushineta janë në pozicionin e dëshiruar.
4. Për të matur hendekun anësor në tufën e ingranazheve përfundimtare të lëvizjes në kutinë e boshtit të pasmë, duhet të forconi treguesin, ta sillni sondën e tij në majë të dhëmbit përgjatë skajit të jashtëm të marshit. Hendeku duhet të jetë 0,15-0,2 mm. Matjet duhet të bëhen në të paktën gjashtë dhëmbëzonat e kundërta të kurorës.
5. Për të zvogëluar distancën, duke përdorur një kaçavidë ose një shufër të hollë metalike, dado për rregullimin e skajit të marshit të pasmë zhvidhoshet dhe tjetra përdredhet.

Jeta dhe përmbysja e dadove duhet të kryhen me të njëjtën sasi, duke i orientuar ato përgjatë brazdave. Çdo rrotullim duhet të plotësohet me një fryrje. Ky veprim siguron kontakt të qëndrueshëm të unazës së jashtme të kushinetës me arrë, e cila, nga ana tjetër, shërben si garanci e fiksimit gjatë funksionimit. Për të rritur distancën, duhet të kryeni të njëjtat hapa, por në rend të kundërt.

Hapat e rregullimit

1. Pasi të korrigjohet distanca, është e nevojshme të kontrolloni lojën në bosht. Për ta bërë këtë, një tregues është ngjitur në një trekëmbësh, sonda mbështetet në fund të ingranazhit të drejtuar. Reagimi i kundërt matet dhe pjesa lëkundet në drejtim të boshtit.
2. Doka e rregullimit, e cila ndodhet në anën e kundërt të ingranazhit të drejtuar, vendos reagimin e kundërt në bosht nga 0,055 në 0,035 mm.
3. Pastaj arra shtrëngohet dhe ngarkesa paraprake vendoset: 0,1 mm, nëse kilometrazhi i kushinetave nuk është më shumë se 10 mijë km; 0,05 mm - nëse më shumë se 10 mijë km. Kthimi i dados një fole është e barabartë me 0,03 mm "ngjeshje" e kushinetës.
4. Pasi të bëni rregullimin, shtrëngoni bulonat në kapakun e mbajtësit dhe instaloni pllakat e kyçjes. Distanca anësore kontrollohet përsëri.

Rregullimi i kushinetave diferenciale UAZ

Kjo procedurë duhet të kryhet duke rregulluar trashësinë e grupit të jastëkëve për rregullim, të cilat vendosen midisanët e unazave të mbyllura të të dy kushinetave dhe kutisë së marsheve. Kur ndërroni pjesët kryesore të marsheve dhe kushinetat diferenciale, bëni rregullime në këtë renditje:

1. Shtypni unazat mbajtëse të mbyllura në dado në mënyrë që të ketë një distancë prej 3-3,5 mm midis anëve të kutisë së marsheve dhe anëve të unazave të mbyllura mbajtëse.
2. Çmontoni boshtet e boshtit dhe vendosni diferencialin e montuar me ingranazhin e drejtuar në kavilje, instaloni veshjet dhe kapakun, mos i shtrëngoni plotësisht bulonat që mbajnë kapakët dhe, duke e kthyer marshin e lëvizur me tehun e montimit përmes fytit të karterit, kaloni kushinetat në mënyrë që rrotullat të qëndrojnë në vendin e duhur. Më pas mbyllni kapakun në karter në të njëjtën mënyrë dhe plotësisht.
3. Zhvidhosni bulonat. Hiqni me shumë kujdes kapakun, hiqni diferencialin nga kutia e boshtit dhe përdorni një matës sensor për të matur distancat A dhe A1 midis anëve të kutisë së marsheve dhe unazave të mbyllura mbajtëse.
4. Zgjidhni një grup tabakash me trashësi të barabartë me shumën A+A1. Për të mbrojtur parangarkesën në kushinetat e diferencialit automatik të transmisionit, shtoni një copë litari 0,1 mm të trashë në këtë grup. Si rezultat, trashësia totale duhet të jetë A+A1+0,1mm.
5. Hiqni unazat e kushinetave diferenciale të mbyllura. Thyejeni grupin e montuar të veshjeve në dy pjesë. Vendosini ato në qafën e kutisë së ingranazheve dhe shtrëngoni unazat e mbyllura të mbajtësit deri në kufi. Më pas korrigjoni distancën në anët duke lëvizur marshin e drejtuar.

Vetëm pas ndryshimit të kushinetave diferencialemerrni matje dhe krahasoni lartësinë e montimit të ri dhe të vjetër. Nëse kushinetja e re është më e madhe ose më e vogël se ajo e vjetëruar me një sasi të caktuar, atëherë zvogëloni trashësinë e grupit ekzistues të veshjeve në versionin e parë dhe bëni më shumë në të dytin.

Përfundim

Kjo është sa e lehtë është të rregulloni dhe ndryshoni kushinetat diferenciale. Artikulli gjithashtu i prezantoi ata me pajisjen dhe qëllimin e tyre. Nëse keni probleme më komplekse me diferencialin, është më mirë, sigurisht, t'i drejtoheni specialistëve.