Antifriz japonez: specifikimet, përshkrimi dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Sistemi i ftohjes së të gjitha makinave moderne përdor antifriz, i cili ka veti të veçanta lubrifikuese, antifriz dhe të tjera të rëndësishme. Përbërjet kimike të lëngjeve të ndryshme janë të ndryshme, dhe ngjyra dhe pamja e enës mund të ndryshojnë gjithashtu. Në treg janë dëshmuar formulimet japoneze, të cilat kanë veti të shkëlqyera pastruese dhe nuk ngrijnë as në -50 gradë. Antifrizi Super Long Life Coolant mund të zgjasë deri në 75,000 kilometra, gjë që u kursen shumë pronarëve të makinave.

Përbërja

Antifrizi japonez përbëhet nga një substancë e quajtur etilen glikol. Përmbajtja e tij është afërsisht 65 për qind e përbërjes totale. Pjesa e mbetur prej 35 për qind është e zënë nga uji dhe aditivë të veçantë lubrifikues, anti-korrozioni - frenues. Ekzistojnë gjithashtu formulime të tjera: 90% etilen glikol, 5% aditivë, 5% ujë.

Etilen glikol ka një efekt të fortë në çelik, gize, alumin, bakër, bronz, saldim. Prandaj, lëngut i shtohen gjithmonë shumë elementë kimikë, të cilët stabilizohenpërbërjen e produktit përfundimtar dhe e bëjnë atë jo vetëm të padëmshëm për sistemet e automjeteve, por edhe të dobishëm. Për shembull, antifrizi me cilësi të lartë lubrifikon pompën dhe madje pastron depozitat në montimet e termostatit, duke e bërë sistemin të funksionojë për aq kohë sa të jetë e mundur.

Si të zgjidhni antifriz

Përdorimi i përbërësve të falsifikuar mund të dëmtojë seriozisht linjat e ftohjes dhe komponentët e automjetit. Prandaj, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje origjinalitetit të produkteve dhe të përpiqeni të mos përdorni marka të panjohura.

Antifrizi japonez vjen në disa lloje:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antifriz G 11 është krijuar duke përdorur teknologjinë silikate. Përbërja formon një film të veçantë në të gjitha pjesët e sistemit të ftohjes dhe në këtë mënyrë parandalon korrozionin. Kjo shtresë gjithashtu mbron pjesët nga dëmtimi. Nga minuset, mund të vërehet transferimi i dobët i nxehtësisë dhe shkatërrimi i shtresës mbrojtëse për shkak të dridhjeve gjatë funksionimit. Një antifriz i tillë duhet të ndërrohet të paktën një herë në dy vjet.

Antifrizi i klasës japoneze G 12, G 12+ bazohet në acide organike. Dallimi kryesor nga G 11 është mungesa e një shtrese mbrojtëse në sipërfaqen e elementeve të punës. Mbrojtja nga korrozioni arrihet përmes një pakete speciale shtesë. Përparësitë përfshijnë: transferimin e lartë të nxehtësisë, mungesën e shkallës dhe depozitave të tjera në sistem, jetëgjatësinë e shërbimit deri në 4-5 vjet. Performanca e antifrizit për 5 vjet mund të arrihet vetëm me një shpëlarje paraprake të sistemit përpara se të mbushet me një përbërje të re.

Antifrizi japonez i klasit G 13 u shfaq për herë të parë në treg në vitin 2012. Përbërja e tij është thelbësisht e ndryshme nga antifrizët G 11 dhe G 12. Në vend të etilenglikolit përdoret propilen glikol, i cili është miqësor me mjedisin. Përbërja e aditivëve është e ngjashme me G 12.

A ka ndryshim në ngjyrë

Cili është ndryshimi në ngjyrat e antifrizit dhe cili duhet të derdhet në makinë? Kjo pyetje shqetëson shumë shoferë.

Fillimisht, të gjitha kompozimet janë lyer me të bardhë. Hije të kuqe, jeshile, blu, të verdhë dhe rozë shtohen duke përdorur ngjyra të veçanta. Kjo është bërë për të treguar klasën dhe teknologjinë e prodhimit. Për shembull, më shpesh antifrizët G 11 janë blu ose jeshile. G 12 - e kuqe, portokalli, jargavan, jeshile e lehtë. G 13 - me një nuancë rozë ose vjollcë. Prodhuesit zakonisht shkruajnë klasën e produktit në etiketë, dhe ngjyra varet nga seria apo edhe grupi i produktit. Nuk ka rregulla të qarta për ngjyrosjen e antifrizit. Për shembull, antifriz rozë mund të derdhet në një Toyota ose Nissan, edhe nëse fillimisht kishte një përbërje të gjelbër brenda sistemit. Megjithatë, përpara se të derdhni një përbërje të re, është më mirë të përdorni shpëlarje nga depozitat dhe mbetjet e lëngut të vjetër.

Cilin antifriz japonez të zgjidhni

Kur blini ftohës, është më mirë t'u jepni përparësi kompanive:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Të gjithë antifrizët e mësipërm prodhohen në Japoni dhe plotësojnë të gjitha kërkesat dhe rregulloret. Për shembull, antifrizi i gjelbër japonez TCL do të zgjasë lehtësisht 3 vjet ose 50,000 kilometra. Dhe kurshpëlarje me cilësi të lartë të sistemit, lëngu mund të shërbejë deri në një makinë që kalon 75,000 kilometra, gjë që konsiderohet një tregues i shkëlqyer. Antifriz rozë ose i kuq nga Sakura është gjithashtu i aftë të punojë deri në 50,000 kilometra.

Karakteristikat e antifrizëve që duhet të preferohen:

• Pika e ngrirjes: -40 ose -50 gradë, në varësi të kushteve të jetesës.
• Pika e vlimit është minimumi 105 gradë.

Ngjyra e përbërjes dhe kapaciteti i enës mund të zgjidhen sipas dëshirës. Por nëse prodhuesi rekomandon derdhjen e një përbërje të kuqe, atëherë është më mirë ta blini atë.

Frekuenca e ndryshimit të lëngjeve

Ndrysho klasën e antifrizit G 11 është më mirë çdo dy vjet ose pas 20.000 - 25.000 kilometrash. Ju mund të përcaktoni vizualisht gjendjen e lëngut duke parë në rezervuarin e zgjerimit. Nëse ngjyra ka ndryshuar në kafe ose jeshile të errët me nuanca të bardha, atëherë lëngu duhet të zëvendësohet urgjentisht.

Trenat e klasit G 12 dhe G 13 do të kërkojnë zëvendësim pas 50,000 deri në 75,000 kilometra ose 3 deri në 5 vjet, në varësi të kushteve të funksionimit. Ju gjithashtu mund të vëreni konsumimin e lëngjeve sipas ngjyrës ose erës. Për opsionin e dytë, duhet të mbani mend se si ka erë lëngu i ri.

Nëse është e nevojshme të shtoni ftohës, është më mirë të vëzhgoni ngjyrën dhe markën e produktit. Fakti është se prodhuesit përdorin aditivë të ndryshëm kimikë në prodhimin e antifrizit, kështu që kur përzihet, mund të formohet një precipitat i padëshirueshëm ose temperatura mund të ulet.duke vluar.

Antifrizi mund të hollohet me ujë të distiluar, por është e rëndësishme të mbani mend se kjo procedurë ul pikën e ngrirjes. Për shembull, kur hollohet, pika e deklaruar e derdhjes mund të ulet nga -40 në -30 ose edhe -20. Dhe ngrirja e sistemit të ftohjes mund të shkaktojë pasoja të rënda.

Komente dhe këshilla

Klientët janë shumë të kënaqur me cilësinë e produktit japonez, kështu që është e vështirë të takosh komente të zemëruara. Por kur blini një produkt të rremë, mund të ketë probleme me shfaqjen e shkallës në sistem ose ngrirjen e tubave. Prandaj, duhet të zgjidhni vetëm antifriz origjinal, i cili mund të blihet nga një furnizues zyrtar ose përmes një dyqani të madh online.

Shpesh, shitësit nuk e dinë se cili është ndryshimi në ngjyrat e antifrizit dhe mund të ngatërrojnë blerësit kur zgjedhin një lëng. Prandaj, para se të shkoni në dyqan, duhet të studioni me kujdes udhëzimet e përdorimit të makinës ose të zbuloni ngjyrën e antifrizit të dëshiruar nën kapuç.