2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Pasqyra e pamjes së pasme është e thjeshtë në dizajn dhe, si rregull, është e nevojshme ta çmontoni atë vetëm nëse dëmtohet elementi mekanik. Për shembull, nëse është plasaritur ose përsëritësi është djegur. Nëse kasa duket gjithashtu "e lodhur", atëherë produkti zakonisht zëvendësohet si montim me një jo origjinal. Por ndonjëherë nuk ka analoge të përballueshme, dhe origjinali kushton shumë para. Në këtë rast, ju duhet të bëni riparimet tuaja. Le të flasim se si të çmontoni pasqyrën e pasme dhe ta riparoni atë.
Shkaktarët kryesorë të dështimeve
Siç u përmend më lart, më shpesh pasqyrat çahen për shkak të dëmtimit mekanik. Meqenëse kjo është pjesa më e gjerë e makinës, ajo vuan së pari. Përveç kësaj, pasqyrat mund të jenërregullim elektrik ose manual. Përveç kësaj, disa pasqyra palosen automatikisht, të tjera mekanikisht dhe të tjera nuk palosen fare.
Sa më shumë veçori, aq më komplekse dhe më pak e besueshme është pajisja. Nëse në një pasqyrë të ngathët me rregullim mekanik a priori kablloja nuk mund të dështojë, pasi nuk ekziston, atëherë në një pasqyrë të palosshme automatike ky shkak i dështimit është mjaft i zakonshëm. Por në çdo rast, nuk ka nevojë për panik, pasi të gjithë mund të çmontojnë pasqyrën e pamjes së pasme, dhe tani do të shikojmë saktësisht se si ta bëjmë këtë dhe çfarë mund të hasni gjatë procesit.
Pozicioni dhe rregullimi
Përpara se të vazhdoni me çmontimin e pasqyrës, duhet të kuptoni se si ta rregulloni atë. Disa makina kanë pasqyra në parafango, por kjo është jashtëzakonisht e rrallë këto ditë. Mbërthimi realizohet me ndihmën e stufave të posaçëm përmes trupit të makinës.
Por më shpesh pasqyrat vendosen në shtyllat e dyerve të përparme të shoferit dhe pasagjerit. Ata janë të fiksuar me disa stufa përmes një arrë. Nëse në makinë është instaluar një funksion si rregullimi elektrik, atëherë mikroqarqet vendosen në kasë, ato prishen mjaft shpesh, gjë që shkakton nevojën për punë riparimi.
Si të çmontoni pasqyrën e jashtme të pamjes së pasme
Shpesh mundësia e vetë-riparimit është në makinat buxhetore, kjo vlen si për makinat e huaja ashtu edhe për ato vendase. Hapi i parë është heqja e pasqyrës nga shtylla e derës. Kjo bëhet mjaft thjesht. Së pari, kunjat janë hequr, parzmoret e instalimeve elektrike janë shkëputur nga blloku. Tani mund ta zhvendosim pasqyrën në një vend më të përshtatshëm.
Shpesh është mjaft e vështirë të heqësh elementin e pasqyrës nga kutia. Por është gjithmonë e mundur. Për ta bërë këtë, na duhet një tharëse flokësh ndërtimi, me të cilën do të ngrohim kutinë plastike. Duhet të nxehet në të gjithë zonën dhe në mënyrë të barabartë. Vetëm atëherë do të jetë e mundur të çmontoni elementin e pasqyrës. Ngjitësi fiksues që e mban pasqyrën në vend kur nxehet lirohet. Shumë shoferë përpiqen të çmontojnë në të ftohtë, por kjo nuk është e nevojshme, pasi gjatë procesit mund të thyeni diçka që është ende e paprekur.
Vazhdo punën
Pasi të jetë ngrohur rasti, është e nevojshme të vazhdohet në hapin tjetër. Ai konsiston në shkëputjen e elementit të pasqyrës nga ngjitësi fiksues. Edhe kur tharësja e flokëve ka funksionuar, nuk është aq e lehtë për t'u bërë. Ne do të kemi nevojë për një shpatull të sheshtë prej druri, e cila futet midis pasqyrës dhe sipërfaqes në të cilën është aplikuar ngjitësi. Gradualisht përpiqemi të heqim pjesën dhe në të njëjtën kohë të mos thyejmë asgjë. Ju gjithashtu mund të përdorni një kaçavidë të zakonshme të sheshtë, megjithatë, këshillohet që ta mbështillni me lecka, në mënyrë që të ketë më pak shanse për të dëmtuar ndonjë gjë. Kështu, është e mundur të çmontoni pasqyrën e pamjes së pasme të një Gazelle ose një makine tjetër shtëpiake. Por nuk mbaruam me kaq.
Pasqyrat e pamjes së pasme në marka të ndryshme të makinave ndryshojnë ndjeshëm. Disa janë të palosshme, të tjerët jo. Por shpesh parimiprogresi i punës ruhet. Nëse është e mundur të çmontoni kutinë e pasqyrës dhe të riparoni mekanizmin, atëherë kjo duhet të bëhet. Zakonisht mbulesat plastike janë ngjitur me gjuhë speciale. Duhet t'i shtypni dhe tërhiqni kapakun drejt jush. Ne përpiqemi të mos thyejmë mbërthyesit, pasi ato janë mjaft të brishta. Pasi produkti të jetë çmontuar plotësisht, mund të filloni ta riparoni.
Kryerja e riparimeve
Meqenëse arritëm të çmontojmë pasqyrën anësore të pamjes së pasme, atëherë është e nevojshme të vazhdohet me inspektimin e mekanizmave. Është e qartë se ne e çmontuam atë jo vetëm ashtu, por për qëllime riparimi. Kjo është arsyeja pse ne i zëvendësojmë të gjitha pjesët e dështuara me të reja. Më shpesh, për shkak të dëmtimit mekanik, elementi i pasqyrës dështon. Vendosim një të re, mundësisht origjinalin dhe shijoni rezultatin.
Por një problem tjetër i zakonshëm janë kabllot e shtrirë për mekanizmin e rregullimit të pasqyrës. Në këtë rast, ato duhet të zëvendësohen. Nuk ka kuptim t'i tërhiqni ato, sepse së shpejti ato do të shtrihen përsëri, dhe ju do të duhet të ngjiteni përsëri në këtë nyjë. Në çdo rast, është e nevojshme të ndryshoni gjithçka që është konsumuar ose është e dyshimtë. Mund të jenë kabllo, tela të konsumuar, një element pasqyre i gërvishtur ose i thyer, apo edhe kasë.
Si të çmontoni pasqyrën e brendshme të pamjes së pasme
Është më pak i prirur ndaj dëmtimeve mekanike. Shpesh, çmontimi i kësaj pasqyre është i nevojshëm nëse ka një mekanizëm errësues ose një kamerë të integruar të pamjes së pasme dheetj. Në përgjithësi, nëse nuk ka elektronikë në pasqyrë, atëherë vështirë se duhet të shkoni atje, përveç nëse, sigurisht, vendosni ta instaloni atë.
Sa i përket fiksimit, ai zakonisht zbatohet nëpërmjet një filxhani thithës në xhamin e përparmë ose në tavan duke përdorur vida vetëpërgjimi. Opsioni i parë është më i preferueshëm, por më pak i besueshëm. Heqja e kësaj pasqyre është e lehtë. Në rastin e dytë, është e nevojshme të hiqni rreshtimin e tavanit (jo në të gjitha rastet), dhe vetëm atëherë do të jetë e mundur të arrini te mbërthyesit.
Rasti, si në rastet e mëparshme, ngrohet me tharëse flokësh industriale dhe çmontohet. Nuk ka asgjë të komplikuar këtu. Për montim në xhamin e përparmë, këshillohet përdorimi i një sasie të vogël zam. Zakonisht e mban në mënyrë efektive pjesën për disa vite.
Detaje të rëndësishme
Ju lutemi, vini re se ndonjëherë nuk është e mundur të çmontoni vetë pasqyrën e pasme. “Mercedes” e gjeneratës së fundit, “Audi” apo BMW nuk i japin një mundësi të tillë pronarit. Një element pasqyre veçmas nga trupi mund të gjendet vetëm nga një çmontim i përdorur dhe nuk do të jetë i lirë. Shpesh vetëm produkti i plotë shitet.
Disa shoferë përpiqen të punojnë në pasqyra pa i hequr ato nga sediljet e tyre. Të bësh këtë nuk ia vlen. Së pari, është e papërshtatshme. Së dyti, gjasat e dëmtimit të bojës së makinës rriten. Për shembull, një kaçavidë mund të shkëputet gjatë shkëputjes së elementit të pasqyrës. Nëse ajo gërvisht trupin, atëherë është shumë e pakëndshme. Kjo është arsyeja pse, përpara se të çmontoni pasqyrënpamja e pasme, rekomandohet që fillimisht ta hiqni atë nga montimet.
Përmbledh
Procesi mund të ndryshojë në varësi të markës së makinës dhe funksionalitetit të pasqyrës. Për shembull, nëse është mekanik (pa ngrohje, etj.), Atëherë çmontohet brenda pak minutash, ju duhet vetëm të hiqni disa kunja. Meqenëse çmontimi i pasqyrës së pasme të majtë është i barabartë me çmontimin e të djathtës, mund të filloni me ndonjë. Ata janë të ngjashëm në dizajn dhe nuk kanë dallime. Por mos harroni se nëse pasqyra rregullohet automatikisht (nxehet me energji elektrike, etj.), atëherë është më e vështirë ta hiqni dhe ta riparoni atë, veçanërisht nëse nuk keni njohuri të caktuara.
Në përgjithësi, procesi i çmontimit është jashtëzakonisht i thjeshtë. Edhe një fillestar që kupton pak për pajisjen e një makine do ta përballojë këtë. Mos harroni të merrni ngjitës me shumë përbërës. Meqenëse pas çmontimit të elementit të pasqyrës së vjetër, këshillohet që të hiqni ngjitësin e vjetër dhe të vendosni një pasqyrë të re në një të freskët. Në këtë rast, nuk mund të shqetësoheni se diçka do të bjerë së shpejti. Shumë makina moderne janë të pajisura me pasqyra kineze të pamjes së pasme. Pothuajse të gjitha nuk ndryshojnë nga ato origjinalet, por kushtojnë "asgjë fare". Nëse i keni gjetur ato për makinën tuaj, atëherë është më fitimprurëse të blini një pjesë të plotë sesa ta riparoni. Tani ju e dini se si të çmontoni pasqyrën e pasme dhe cilat mund të ketë nuanca.
Recommended:
Ngarkimi i baterisë: sa ampera duhet të vendosni dhe sa kohë të karikoni?
Disa pronarë të automjeteve të tyre janë të interesuar në pyetjen se sa ampera duhet të ngarkojnë baterinë? Kjo është veçanërisht e vërtetë për shumë fillestarë. Në fund të fundit, nëse aplikoni shumë ngarkesë, thjesht mund të çaktivizoni baterinë
Cili është ndryshimi midis lëvizjes me rrota të përparme dhe lëvizjes së pasme: ndryshimi, avantazhet dhe disavantazhet e secilit
Në mesin e pronarëve të makinave, edhe sot, mosmarrëveshjet se çfarë është më e mirë dhe si ndryshon lëvizja e rrotave të përparme nga ajo e pasme nuk zbehen. Secili jep argumentet e tij, por nuk njeh provat e shoferëve të tjerë. Dhe në fakt, nuk është e lehtë të përcaktohet lloji më i mirë i makinës midis dy opsioneve të disponueshme
Si të vendosni unazat në një pistoni: procesi teknologjik i instalimit dhe zëvendësimit të unazave
Nëse performanca dinamike e makinës është përkeqësuar ndjeshëm, konsumi i vajit dhe karburantit është rritur, janë shfaqur probleme me fillimin, atëherë kjo tregon konsumimin e motorit. Por ky nuk është ende një vendim. Këto simptoma tregojnë se unazat duhet të zëvendësohen. Le të shohim se si t'i vendosim unazat në piston. Procedura nuk është e vështirë, por kërkon praninë e një mjeti dhe kujdes
Si të vendosni ndezjen në një skuter 4t? Parimi i funksionimit, shkaqet e mosfunksionimit dhe vendosja
Si të vendosni ndezjen në një skuter 4t? Problemet me ndezjen e një motori me 4 goditje mund të shfaqen për arsye të ndryshme, por të gjitha ato çojnë në të njëjtin rezultat - motori ndalon fillimin
Si të vendosni zinxhirë në rrota: këshilla dhe veçori të "këpucëve" dimërore të makinave
Në shumë vende evropiane, në kushtet e reshjeve të dendura të borës, pakalueshmërisë së dimrit dhe kushteve të rrezikshme të akullit, shoferët përdorin një sërë masash për të siguruar lëvizjen e sigurt. Kur gomat më të mira të dimrit të "mbushura" janë të pafuqishme, kushtojini vëmendje zinxhirëve kundër rrëshqitjes