2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Tufa është një mekanizëm që përdoret për të lidhur njësinë e fuqisë me kutinë e shpejtësisë dhe më pas për ta shkëputur atë. Nëse kjo pajisje dështon, lëvizja normale e automjetit nuk do të jetë më e mundur. Në thelb, shërbimi dhe gjendja e funksionimit të këtij mekanizmi varet nga disku. Ky i fundit siguron funksionimin normal të sistemit të tufës, përkatësisht, ai vepron në distancë në shportën (pllakën e presionit) kur shtypet pedali përkatës në makinë. Kjo pajisje përfshin gjithashtu cilindrin skllav të tufës, i cili është gjithashtu një pjesë e rëndësishme në funksionimin e makinës. Dhe sot do të flasim për të në detaje.
Për momentin ka disa lloje disqet:
- Mekanike.
- Hidraulik.
Drejtimi i parë përdoret më së shpeshti në makinat e pasagjerëve. Karakteristika e tij dalluese është thjeshtësia e dizajnit dhe kostoja e ulët e mirëmbajtjes. Cilindri skllav i tufës nuk është i përfshirë. Makina mekanike ka vetëm 4 pajisje në dispozicion:
- ped altufë;
- mekanizëm rregullimi i lojës falas;
- kabllo tufë;
- lidhje.
Sa i përket mekanizmit hidraulik, elementët e mëposhtëm janë të pranishëm në dizajnin e tij:
- pedal tufë dhe tuba lidhës;
- rezervuari i lëngjeve;
- përfshirë cilindrat kryesorë të tufës dhe skllav.
Në përgjithësi, ky mjet është një pjesë integrale e makinës hidraulike, detyra e së cilës është të pranojë forcat që vijnë nga cilindri kryesor. Gjithashtu, cilindri skllav i tufës kryen funksionin e lëvizjes së pirunit të lëshimit të sistemit me një kushinetë shtytës. Ky mekanizëm ndodhet në kutinë e tufës.
Si e dini nëse makina juaj ka nevojë për një zëvendësim të cilindrit të tufës?
Së pari, një pedale e dështuar e tufës mund të sinjalizojë një prishje të pajisjes. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje cilindrit të skllevërve nëse pedali ka një goditje të butë të dyshimtë.
Udhëzime të shpejta zëvendësimi
Për fat të mirë, dizajni i këtij mekanizmi nuk është thelbësisht i ndryshëm nga makinat e tjera. Cilindri skllav i tufës i VAZ-it 2107 ka pothuajse të njëjtën pajisje si Fordi i viteve 1980.
Prandaj, ky udhëzues mund të zbatohet si për makinat e huaja ashtu edhe për ato vendase:
- Së pari duhet ta vendosni makinën në vrimën e shikimit.
- Më pas, shkëputni sustën e lëshimit dhe përdornipincë për të hequr gjilpërën nga fundi i shtytëses.
- Duke përdorur një çelës me fund të hapur, hiqni bashkëngjiturën e skajit të zorrës nga priza e cilindrit.
- Përdor një çelës për të zhbllokuar 2 bulonat që sigurojnë mekanizmin e gabuar në kapakun e tufës.
- Më pas, duhet të shkëputni cilindrin nga zorra duke e rrotulluar pjesën me duar. Nëse është e nevojshme, mund të përdorni një çelës me fund të hapur.
- Pas kësaj, është urgjente të vendosni një pjesë të re në zorrë për të ulur humbjen e lëngut të frenave në zero.
- Ne montojmë të gjitha pjesët prapa dhe pompojmë sistemin e lëvizjes hidraulike.
Recommended:
"GAZelle", cilindri skllav i tufës: pajisja, rregullimi
Një nga komponentët e mekanizmit të tufës është një makinë hidraulike që ju lejon të veproni në disqe dhe shportë. Elementi më i rëndësishëm i tufës është cilindri i skllevërve. Siguron transferimin e ndikimit në komponentët mekanikë që ndodhen në shportë. Automjetet GAZelle kanë edhe cilindër pune. Le të shohim se si funksionon cilindri skllav i tufës GAZelle, në çfarë parimi funksionon ky element, çfarë prishjesh ndodhin, si ta mirëmbajmë këtë pjesë dhe ta ndryshojmë atë
Cilindri kryesor i tufës. "Gazelle": pajisja dhe riparimi i cilindrit kryesor të tufës
Për të vënë makinën në lëvizje, është e nevojshme të transmetoni çift rrotullues nga motori në kuti. Tufa është përgjegjëse për këtë
Si është cilindri kryesor i tufës?
Sistemi i tufës kryen funksionin e shkëputjes afatshkurtër të motorit me djegie të brendshme nga kutia e marsheve. Si rezultat, transmetimi i çift rrotullues nga njësia e fuqisë në boshtin e lëvizjes së transmetimit ndalon. Ky sistem përfshin shumë komponentë. Një prej tyre është cilindri kryesor i tufës, për të cilin do të flasim sot
Parimi i tufës. Pajisja e tufës së makinës
Tuffa është pjesë përbërëse e çdo makine moderne. Është kjo nyje që merr përsipër të gjitha ngarkesat dhe goditjet kolosale. Veçanërisht tension i lartë përjetohet nga pajisjet në automjete me transmision manual. Siç e keni kuptuar tashmë, në artikullin e sotëm do të shqyrtojmë parimin e funksionimit të tufës, modelin dhe qëllimin e tij
Cilindri skllav i tufës UAZ: rregullim dhe zëvendësim
Një tufë sigurohet në pajisjen e çdo makine. Ky sistem prodhon një angazhim dhe shkëputje të qetë të ingranazheve, duke transferuar çift rrotullues nga volant në rrota. Kjo kontrollohet nga cilindri kryesor dhe skllav i tufës. UAZ "Loaf" është gjithashtu i pajisur me të. Në artikullin e sotëm, ne do të shqyrtojmë se çfarë është një element pune, si ta zëvendësojmë dhe rregullojmë atë
