Motorcycle "Suzuki-Intruder": specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Seria Suzuki Intruder është zhvilluar dhe prodhuar në përgjigje të kërkesës në rritje për motoçikleta lundrimi. E krijuar në Japoni, ajo ka përvetësuar shumë karakteristika që janë më tipike për industrinë amerikane të motoçikletave.

Përfshin disa modele, shumica e të cilave janë kryqëzues të racës së pastër të krijuar për udhëtime në distanca të gjata. Por ka gjithashtu disa biçikleta tipike urbane të krijuara në stilin chopper.

pushtimi japonez

Prodhuesi zgjodhi emrin "Intruder" për një arsye. Ai nuk ka një përkthim të mirëfilltë në rusisht, por kuptimi i tij reduktohet në përkufizime të tilla si: "Pushtuesi", "Okupatori", "Pushtuesi". Me këto fjalë, lexohen lehtësisht planet ambicioze të prodhuesit për të rifituar segmentin e tregut. Përvoja e shitjeve në SHBA dhe Evropë konfirmon historinë e vjetër se emri i anijes përcakton fatin e saj të ardhshëm. “Pushtuesi” e përballoi detyrën: pushtoi me sukses territorin që i ishte besuar, fitoi shumë fansa dhe nuk do të dorëzohet.

Historia familjare

I parëlinduri në seri - motoçikleta "Suzuki-Intruder 750". Ai u shfaqnë vitin 1985. Kjo njësi ishte planifikuar për tregun amerikan, por pothuajse në të njëjtën kohë doli një ligj i ri në Shtetet e Bashkuara, sipas të cilit, furnizimi me motoçikleta me një vëllim prej 750 ose më shumë "kuba" shoqërohej me detyrime mjaft të mëdha. Prodhuesi reagoi shpejt - dhe modeli Intruder u shfaq me një motor 699 cm 3.

Dy vjet më vonë, Suzuki prezantoi botën me një model tjetër nga seria - Intruder 1400. Nga pamja e jashtme, ai ishte i ngjashëm me paraardhësit e tij, por shumë i ndryshëm nga ata për sa i përket karakteristikave. Në vitin 1992, në bazë të Intruder 750, u ndërtua një version tjetër me një kapacitet motori prej 800 "kuba". Më vonë, ky model u bë prototipi për dy "vëllezërit më të vegjël" - me motorë 400 dhe 600 cm3.

Seriali u prodhua deri në vitin 2005. Më pas, prodhuesi kombinoi seritë Intruder, Marauder dhe Desperado në një - Bulevardi. Sot, është nën këtë emër që prodhohen modele që dikur janë zhvilluar për familjen Suzuki Intruder.

Karakteristika të përbashkëta

E veçanta e kësaj serie është pothuajse e njëjta pamje e të gjitha modeleve. Karakteristikat dalluese reduktohen vetëm në njësinë e fuqisë. Për të qenë i sinqertë, është mjaft e vështirë të dallosh modelet e kësaj serie nga njëra-tjetra me shenja të jashtme.

Shfaqja e "Ndërhyrësve" është shumë e ndritshme, e paharrueshme. Duket si një kryqëzor tipik turistik, i pajisur me disa veçori të personalizuara.

Veçoritë e Intruder 400

Dikush mund ta merrte këtë model për një kryqëzor tipik, por revista Forbes dikur i dha atij vendin e parë nënominimi "Motoçikleta më e mirë për qytetin". Dhe kjo është e merituar: biçikleta ka manovrim të shkëlqyer, dimensione kompakte dhe është ekonomike në mirëmbajtje.

Seria "Suzuki-Intruder 400" ka dy modifikime:

• VS 400 (1994-1999);
• 400 klasik (2000 - tani).

Dallimet e tyre janë në strukturën e jashtme. Motoçikletat e gjeneratës së parë kanë tuba shkarkimi të vendosur në anët, rrota më të mëdha dhe parafango më të vegjël. Versioni "klasik" ka parafango të mëdhenj të rrotave, të dy tubat e shkarkimit janë në të djathtë, diametri i rrotës është 17', që është 2 inç më i vogël se paraardhësi i tij.

Të dy modifikimet janë të pajisura me motorë me dy cilindra 399 cm secili3 dhe kanë një kapacitet 33 dhe 32 kf. Me. përkatësisht.

750 dhe 800

Pajisje praktikisht identike që ndryshojnë vetëm në një ndryshim të vogël në volum. Të dyja motoçikletat kanë një fuqi maksimale prej 55 “kuajsh”, me peshë 200 kg secila. Shqyrtimet e pronarëve tregojnë se "tetëqind" ka një oreks më të madh për karburant. Një shpejtësi e rehatshme lundrimi për këto modele konsiderohet të jetë 100-110 km / orë. "Suzuki-Intruder 800" mund të shpërndahet edhe më shumë, por për këtë ju duhet të keni përvojë të konsiderueshme drejtimi. Motori mund ta përballojë atë, por piloti duhet të jetë i sigurt se edhe ai mund ta përballojë atë.

Përsa i përket pamjes, platforma e të dy modeleve është e njëjtë. Gjatë viteve të prodhimit, u prodhuan seri të caktuara,që ndryshojnë nga njëri-tjetri në veçori të vogla. Për shembull, shënimi EL tregon se motoçikleta është e pajisur me një komplet shtesë të trupit të kromit.

1400 "kube"

Biçikleta e dytë në linjë është një njësi e fuqishme e pajisur me një motor me katër goditje me vëllim 1360 cm3. Suzuki Intruder 1400 është një kryqëzor tipik i pajisur me një pamje të veçantë. Është ndërtuar mbi një kornizë çeliku, të pajisur me rrota me fole dhe një xhami të lartë. Një pezullim i thjeshtë i pirunit teleskopik dhe amortizues të dyfishtë të pasmë ofrojnë një udhëtim të qetë edhe në sipërfaqet e dobëta të autostradës.

Motori është i aftë të japë fuqi deri në 72 kf. Me. Pesha e thatë e motoçikletës është 243 kg. Motoçikleta u prodhua në disa versione, të fokusuara në tregjet kanadeze dhe amerikane. Që nga viti 2008, modeli është prodhuar si pjesë e linjës Bolivar, megjithëse kjo nuk ka sjellë ndonjë ndryshim të rëndësishëm.

Gjigant me zemër 1,8 litra

"Suzuki-Intruder 1800" është një anije e vërtetë. Dhe jo vetëm midis produkteve të prodhuesit, por edhe në klasën e kryqëzuesve turistikë. Është prodhuar në disa versione:

• M1800R2 - me fener të zhveshur dhe pa panel të përparmë;
• C109RT - version klasik me aksesorë turne;
• M109R B. O. S. S. - bojë premium me dy ngjyra me të zezë në vend të pjesëve të kromit.

Dy modifikimet e fundit tashmë janë publikuar si pjesë e familjes Bolivar. Por e njohur"Suzuki-Intruder" u ruajt plotësisht. Dallimet kryesore midis modifikimeve u reduktuan përsëri në pamjen, dhe aspak në karakteristikat teknike. Në thelb, këto dallime zbresin në organizimin e fenerit. Ajo mund të jetë e zhveshur, e integruar në fanerë ose e ndërtuar në xhamin e përparmë të lartë.

Karakteristikat teknike të këtij modeli meritojnë vëmendje, sepse motoçikleta nuk ka aq shumë analoge, në një farë kuptimi, edhe sot, mbetet e veçantë.

Cilindrat e familjes tradicionale të motorëve V janë të ndarë në një kënd prej 54o. Ky motor është i aftë të japë 115 kf. Me. në 6200 rpm. Karburanti furnizohet nga një injektor. Sistemi i frenimit është gjithashtu veçanërisht i besueshëm. Ai përmban një frenim të dyfishtë me disk me një kaliper me 3 piston në rrotën e përparme dhe një frenim të vetëm me disk në pjesën e pasme. Motoçikleta është e pajisur me një makinë kardani dhe një kuti marshi me 5 shpejtësi.

"Ndërhyrës" në një udhëtim të largët

Komentet nga pronarët tregojnë në mënyrë elokuente se kjo biçikletë ka thjesht superfuqi. Edhe ata që janë të rënduar në këmbë dhe preferojnë të udhëtojnë nëpër vendlindje, për kënaqësinë më të madhe të zonjave vendase, me kalimin e kohës, një rrugë e gjatë fillon t'u bëjë thirrje. Shpirti i vërtetë turistik i biçikletës shfaqet, duke marrë me vete edhe pronarin.

Është kënaqësi të dihet se gjeografia e udhëtimit të bashkatdhetarëve tanë mbulon të gjithë kontinentin. Rrugë komode në Evropë dheVendet e Lindjes së Largët nuk kanë frikë nga ata që janë testuar në rrugët legjendare ruse. "Ndërhyrës" i pushton lehtësisht të dyja. Pezullimi i fuqishëm, me të cilin mund të mburret edhe më i vogli në familje - "katërqind" - përballon lehtësisht të gjitha gropat dhe depresionet.

Në rishikimet, tema e një komplete shtesë trupi shpesh pulson. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me trungjet e garderobës, sepse në një udhëtim të gjatë duhet të merrni gjithçka që ju nevojitet.