Rrjedhja e radiatorit: shkaqet dhe eliminimi i tyre. Saldimi i radiatorit të ftohjes së motorit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Radatori ftohës i motorit është një pjesë shumë e rëndësishme e një makine. Ky sistem vazhdimisht largon nxehtësinë e tepërt nga motori dhe e shpërndan atë në mjedis. Një shkëmbyes nxehtësie plotësisht i përdorshëm është një garanci për temperaturën optimale për motorin, në të cilin ai mund të prodhojë fuqinë e tij të plotë pa dështime dhe probleme.

Ashtu si çdo gjë tjetër që prodhohet nga njeriu, radiatorët janë subjekt i keqfunksionimeve të ndryshme që mund të ndodhin në momentin më të papërshtatshëm. Një nga problemet tipike është një rrjedhje e radiatorit. Merrni parasysh arsyet pse shkëmbyesit e nxehtësisë mund të rrjedhin dhe zbuloni gjithashtu se si ta rregulloni këtë problem.

Shkaktarët e dëmtimit

Nuk ka shumë gjëra që shkaktojnë probleme me radiatorët. Të gjithë ata mund të ndahen në dy lloje. Këto janë shkaqe mekanike dhe konsumim natyral, të cilat kontribuojnë në dëmtime të ndryshme që cenojnë integritetin dhe ngushtësinë e pajisjes. Edhe një gur i vogël që fluturoi aksidentalisht nga poshtë rrotave mund të shkaktojë prishje dhe rrjedhje.radiator.

Por ndonjëherë mekanikët e automjeteve përballen me një faktor tjetër - janë përplasjet kokë më kokë me makina të tjera. Edhe një goditje e lehtë në parakolp është e mjaftueshme për të shkaktuar një avari. Për më tepër, arsyet mekanike përfshijnë riparime të ndryshme që bëhen nga shoferët fillestarë. Kjo shpesh çon në dëmtimin e pjesëve dhe komponentëve të rëndësishëm të pajisjes.

Proceset e korrozionit, si dhe konsumimi natyral, janë grupi i dytë i arsyeve që shkaktojnë rrjedhje të radiatorit. Duhet mbajtur mend se edhe gërvishtjet ose patate të skuqura të vogla mund të kthehen shumë shpejt në një vatër korrozioni aktiv. Nëse nuk i kushtohet vëmendje këtij problemi në kohë, atëherë si rezultat i procesit shkatërrues, do të shfaqet një vrimë përmes së cilës ftohësi do të rrjedhë nga sistemi. Plasaritjet e vogla janë mjaft të vështira për t'u zbuluar. Por nëse merreni seriozisht me biznesin, atëherë shpesh të gjitha këto dëme mund të gjenden ende.

Këto janë dy grupe shkaqesh tipike që mund të shkaktojnë ulje të presionit dhe dëmtim të shkëmbyesit të nxehtësisë dhe më pas rrjedhje të ftohësit. Përveç kësaj, ka edhe disa probleme gjatë funksionimit, të cilat mund të shkaktojnë qarkullim jo të duhur të antifrizit në sistem.

Rrjedhja e radiatorit: pasoja

Duke qenë se një radiator me antifriz është pjesë e sistemit të ftohjes së motorit, është logjike që në rast të një mosfunksionimi, motori të rrezikojë të mbinxehet. Në rastin më të keq, koka dhe vetë blloku i cilindrit do të çojnë. Por kjojo të gjithë. Ftohësi që ikën mund të futet në pjesë të ndryshme, duke përfshirë gomën, e cila në vetvete nuk është e mirë.

Si të identifikoni një rrjedhje?

Nëse motori filloi të mbinxehet shpesh dhe ftohësi që u derdh kohët e fundit në rezervuar u largua shpejt diku, është urgjente të diagnostikoni radiatorin për vrima. Për të zbuluar se ku është vrima, duhet të çmontoni radiatorin dhe ta kontrolloni me kujdes.

Por nuk është gjithmonë e mundur të gjesh një vrimë vizualisht. Atëherë duhet të përdorni metoda të tjera diagnostikuese. Pra, si të kontrolloni radiatorin për një rrjedhje:

1. Për ta bërë këtë, të gjitha hapjet e pajisjes mbyllen me tapa.
2. Pjesa më pas ulet në një enë të përshtatshme me ujë.
3. Tjetra, duhet të vëzhgoni - nëse shfaqen flluska, atëherë ka një prishje në ato vende në radiator.

Diagnoza e rrjedhjeve nga tubat ose nga vetë shkëmbyesi i nxehtësisë nuk do të jetë problem. Por nëse nuk ka rrjedhje lëngu, dhe temperatura e antifrizit ose antifrizit gjatë lëvizjes rritet shpejt në vlera kritike, atëherë është shumë më e vështirë të zbulohet shkaku. Zakonisht kjo situatë ndodh nëse nuk ka mjaftueshëm ftohës ose radiatori nuk funksionon në mënyrë efikase. Nëse gjenden gjurmë të ftohësit nën kapuç, është urgjente të riparohet radiatori.

Si të rregulloni një rrjedhje: zgjidhni një metodë sipas situatës

Ka disa opsione. Mënyra për të rregulluar një rrjedhje të radiatorit varet nga shkalla e prishjes në të dhe nga vendi ku u gjet rrjedhja - nërrugë ose garazh. Nëse prishja u gjet në garazh dhe është e mundur të kryhen riparime me çmontimin e pajisjes, atëherë mund të zgjidhni metodën e riparimit duke përdorur saldim të ftohtë ose saldim. Nëse problemi ka ndodhur në rrugë, duhet të përdorni një ilaç për rrjedhjet e radiatorit.

"Trajtim" me ngjitës

Meqë ra fjala, shoferët e shekullit të kaluar përdorën mustardë për të rregulluar rrjedhjet. Pluhuri i mustardës u derdh në radiator dhe kështu u bë e mundur të kthehesh në shtëpi. Por kjo metodë ka një disavantazh të madh. Pas aplikimit të mustardës, do t'ju duhet të shpëlani radiatorin.

Sot, mustarda nuk është më e rëndësishme. Nëse zbulohet një rrjedhje e radiatorit në rrugë, riparimet mund të kryhen duke përdorur ngjitës të veçantë. Cili është parimi i veprimit të përbërjes? Ajo derdhet në rezervuarin e zgjerimit ose në vetë radiatorin. Pastaj, përmes çarjeve dhe vrimave, produkti do të rrjedhë dhe do të ngurtësohet. Kur kombinohet me ajrin, izoluesi krijon një film të qëndrueshëm të bazuar në polimer.

Saldim në të ftohtë

Një rrjedhje radiatori mund të rregullohet në një mënyrë më të besueshme se sa një izolues. Në këtë situatë, ngjitësit rezistent ndaj nxehtësisë me pluhur metalik do të ndihmojnë - saldimi i ftohtë.

Radiatori ose zona e tij e dëmtuar duhet të lyhet tërësisht dhe të përpunohet më tej me letër zmerile derisa të shfaqet një vrazhdësi e lehtë. Pastaj një ngjitës metalik aplikohet në vendin e dëmtimit. Koha e vendosjes zgjat rreth 3 minuta. Por me kohë të plotëkërkohet për forcim - nga disa orë në ditë.

Riparim i shkëmbyesit të nxehtësisë me saldim

Saldimi i një radiatori ftohës të motorit është tashmë një riparim serioz që do të kërkojë disa aftësi. Për të riparuar pajisjen, do t'ju duhet një makinë saldimi ose një hekur i madh saldimi.

Duhet të përgatisni edhe materiale mbushëse. Zgjedhja varet nga materiali i radiatorit. Aditivët më të përdorur janë alumini ose bronzi. Për heqjen e yndyrës përdorni aceton të zakonshëm.

Procesi i ngjitjes së aluminit

Brazimi i një radiatori ftohës të motorit prej alumini është një zgjidhje efektive për riparimin e dëmtimeve të ndryshme. Por është më mirë të mos kryeni një riparim të pavarur të një plani të tillë. Saldimi i një radiatori ftohës të motorit është një proces mjaft i ndërlikuar dhe kërkon shumë kohë. Ka edhe shumë nuanca në përgatitjen e fluksit. Është mirë të zgjidhni një hekur të fuqishëm saldimi - të paktën 50 vat. Duhet të ngrohet mirë përpara përdorimit.

Nëse radiatori ka mure të trasha, është gjithashtu e dëshirueshme t'i ngrohni ato. Lidhja duhet të përmbajë të paktën 50% kallaj. Ju mund të përdorni POS-61. Nëse ka më pak kallaj, atëherë nuk duhet të prisni cilësi të lartë nga saldimi.

Flux aplikohet në sipërfaqe në një shtresë të trashë. Saldimi bëhet në një lëvizje rrethore, dhe saldimi fërkohet fjalë për fjalë në sipërfaqen e dëmtuar. Kjo është një mënyrë e besueshme për të riparuar çarjet.

Radiatorët e bakrit riparohen me pajisje më të fuqishme me saldime POS-60 dhe POS-40. Çfarëpër sa i përket teknologjisë, ai nuk ndryshon nga procesi i saldimit të aluminit.

CV

Nëse shkëmbyesi i nxehtësisë rrjedh, atëherë, siç ndoshta e keni kuptuar tashmë, nuk është e nevojshme të blini një të ri. Mund të përpiqeni ta rregulloni problemin pa zëvendësim. Në fund të fundit, ka mënyra efektive për të rregulluar një rrjedhje radiatori.