Aditivët për motorin "Suprotek": rishikime, llojet, rregullat e përdorimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Aditivët për motorin Suprotec përdoren si përbërës që rrisin performancën e termocentralit. Opsionet e paraqitura të autokimisë nuk ndërveprojnë me vajin e motorit dhe nuk ndryshojnë strukturën e tij. Ata kanë një parim krejtësisht të ndryshëm të funksionimit.

Cilat janë opsionet

Marka ofron aditivë të krijuar për termocentralet me naftë dhe benzinë. Në të njëjtën kohë, ekzistojnë dallime në kilometrazhin e motorit.

Për motorët e rinj

Për motorët me djegie të brendshme me benzinë, kilometrazhi i të cilëve nuk i kalon 50 mijë km, është mirë të përdorni Suprotec Active Benzine. Me ndihmën e këtij aditiv do të jetë e mundur të shmanget një prishje e papritur, të zvogëlohet fërkimi i pjesëve kundër njëra-tjetrës dhe të vonohet riparimi i motorit.

Përbërësit aditiv kanë veti të larta kohezive. Ata krijojnë një shtresë të veçantë mbrojtëse në sipërfaqen metalike të pjesëve, e cila redukton fërkimin. Kjo rrit sasinë e vajit në sipërfaqe. Përdorimi i një aditiv të tillëju lejon të barazoni kompresimin, i cili ka një efekt pozitiv në uljen e konsumit të karburantit. Konsumi i karburantit bie me 8%.

Shumica e konsumimit të motorit ndodh kur ndizni motorin. Vaji nuk ka pasur ende kohë për t'u shpërndarë në të gjithë sistemin, prandaj, shumë pjesë thjesht nuk marrin mbrojtjen e nevojshme kundër fërkimit. Ky aditiv për motorin Suprotec ruan shtresën e vajit, e cila redukton konsumimin e njësive lëvizëse të termocentralit. Kjo është veçanërisht e vërtetë në temperatura të ulëta.

Për motorët e përdorur

Për motorët me djegie të brendshme me benzinë, kilometrazhi i të cilëve kalon 50 mijë km, është më mirë të përdorni aditivin Suprotec Active Plus Benzine. Me ndihmën e këtij varianti të autokimisë, është e mundur të përmirësohet heqja e vajit nga cilindrat, gjë që çon në një reduktim të konsumit të mbetjeve, tymit dhe lubrifikantit. Në rishikimet e aditivit Suprotec të këtij lloji, shoferët pretendojnë se është madje e mundur të rivendosni fuqinë e motorit dhe të zgjasni jetën e tij. Përbërja përmirëson vetitë e ngritësve hidraulikë, gjë që redukton ngarkesën në pjesët më të konsumuara të motorit.

Në të njëjtën kohë, përzierja eliminon urinë e naftës që ndodh kur rritet numri i rrotullimeve dhe rritet shpejtësia.

Për naftë të rinj

Zhvilluar dhe aditivë për motorin "Suprotek", i projektuar për termocentralet me naftë. Parimi i funksionimit të këtyre përzierjeve është i ngjashëm me ato të përshkruara më sipër, por ka disa dallime.

Fakti është se karburanti dizel ndryshon nga benzina kryesisht në numrin e përbërjevesqufuri. Në rastin e parë, ka shumë më tepër prej tyre. Këto substanca, kur digjen, formojnë hi specifik. Në këtë rast, aditivi i motorit Suprotec përmban molekula të veçanta që eliminojnë rrezikun e ngjitjes së grimcave të blozës. Si rezultat, është e mundur të ruhen karakteristikat teknike të motorit.

Për naftë të vjetër

Marka ofron opsione të kimisë automatike të dizajnuara për motorët me naftë me një largësi prej më shumë se 50 mijë km. Përveç vetive të tyre mbrojtëse, këta aditivë për motorin Suprotec ndryshojnë edhe në karakteristikat e detergjentit.

Përbërësit që përbëjnë aditivin mund të shkatërrojnë grumbullimin e blozës dhe depozitave. Kjo rrit fuqinë e termocentralit, eliminon zhurmën dhe shtimin e dridhjeve. Ekspertët në rishikimet e aditivëve Suprotec të këtij lloji gjithashtu vërejnë se komponimet ndihmojnë në reduktimin e emetimeve të dëmshme në mjedis. Karburanti digjet plotësisht.

Si të përdorni

Tani ju duhet të kuptoni se si të përdorni përzierjen e paraqitur. Opsioni më i thjeshtë është si më poshtë.

Së pari duhet të ndizni motorin dhe ta çoni në temperaturën e funksionimit. Kjo duhet bërë për të zvogëluar viskozitetin e lubrifikantit. Këshillat e paraqitura janë veçanërisht të rëndësishme nëse shtesa e vajit Suprotec derdhet në dimër. Një këshillë si kjo do të përmirësojë efikasitetin e përzierjes së përbërjes.

Më pas duhet të fikni motorin dhe ta derdhni vetë aditivin përmes vrimës së mbushësit të vajit. Para kësaj, spërkatësja me përbërjen duhet të përzihet mirë.

Hapi i fundit -thyerja e motorit. Për shpërndarjen më të mirë të aditivit për motorin Suprotec, është e nevojshme të vozitni për rreth 30 minuta në modalitetin e zakonshëm të drejtimit. Është më mirë të shmanget një rritje e mprehtë e numrit të rrotullimeve.

Përmirëso besueshmërinë

Ekspertët këshillojnë të ndryshoni pak algoritmin e paraqitur dhe të përdorni rregulla të tjera për shtimin e aditivëve Suprotec. Për motorin, kjo do të jetë vetëm një plus. Së pari ju duhet të përdorni rekomandimet e paraqitura më sipër, por pas 1 mijë kilometrave, duhet të ndryshoni vajin dhe të ndryshoni filtrin. Pastaj derdhet një lubrifikant i ri, në të cilin është shtuar paraprakisht një aditiv, dhe ata lëvizin deri në ndryshimin tjetër të vajit. Cikli përsëritet dy herë, pas së cilës ata kalojnë në mënyrën e zakonshme të funksionimit.

Pak për koston dhe ekonominë

Çmimet për aditivët Suprotec në faqen zyrtare të kompanisë fillojnë nga 1440 rubla. Kostoja varet nga lloji i motorit dhe kilometrazhi i tij. A do të jetë fitimprurëse një blerje e tillë? Po. Ulja e konsumit të karburantit me % ju lejon të kurseni deri në 15 mijë rubla çdo 40 mijë kilometra.