Gomat "Safari Forward 510" (Forvard Safari): rishikim, komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ndër kalorës ekstremë, gomat nga Nitto, BF GoodRich dhe Goodyear janë në kërkesën më të madhe. Këto goma ofrojnë performancë të shkëlqyer. Ata janë në gjendje të përballojnë provën e çdo jashtë rrugës. Problemi i vetëm është çmimi. Problemi është se këto goma janë shumë të shtrenjta. Prandaj, shumë pronarë të makinave të kalueshme po shikojnë gjithnjë e më shumë gomat e prodhimit vendas. Në këtë segment, bien në sy gomat Forward Safari 510.

Disa fjalë për prodhuesin

Game e paraqitur është bërë në fabrikën e gomave Altai. Ndërtimi i objekteve të para të prodhimit filloi në vitin 1956. Në vitin 2012, menaxhmenti i koncernit kreu një modernizim të madh të pajisjeve. Kjo bëri të mundur përmirësimin e cilësisë së përbërjes së gomës, e cila pati një efekt pozitiv në të gjitha produktet e markës.

Për cilat automjete

Gomat "Forward Safari 510" janë të destinuara për përdorim në automjete me lëvizje me të gjitha rrotat. Për më tepër, këto goma dalin vetëm në një version të madhësisë mediametri i uljes është 15 inç. Modeli Forward Safari 510 është i shkëlqyeshëm për makinat shtëpiake: Niva, UAZ. Shpesh, këto goma instalohen edhe në automjete të prodhimit të huaj.

Sezoni i zbatueshmërisë

Këto goma janë të përshtatshme për përdorim gjatë gjithë vitit. Gomat e Forward Safari 510 janë unike në shumë mënyra. Fakti është se përbërja e gomave mund të përballojë edhe një goditje të rëndë të ftohtë. Karakteristikat kryesore të funksionimit mbahen deri në një temperaturë prej -10 gradë Celsius. Në ngrica më të rënda, nuk rekomandohet të vozitni në rrugë me këto goma. Gomat do të forcohen shpejt dhe cilësia e mbërthimit do të ulet ndjeshëm.

Gomat Forward Safari janë gjithashtu të përshtatshme për përdorim veror. Prodhuesi arriti të ruajë ngurtësinë e gomës në parametrat e dëshiruar edhe në temperatura të larta. Efekti i rritjes së brezit nuk vërehet.

Dizajn

Modeli i hapjes së këtyre gomave është unik. Është projektuar duke pasur parasysh mënyrat kryesore të funksionimit.

Pjesa qendrore përfaqësohet nga dy rreshta blloqesh masive me formë komplekse. Nën ngarkesat dinamike që ndodhin gjatë drejtimit në vijë të drejtë, gjeometria e rrotave mbetet e qëndrueshme vetëm deri në një shpejtësi prej 110 km/h. Nëse tejkalohet ky parametër, dridhja e gomave rritet, gjë që ndikon negativisht në trajtimin. Makina fillon të tërhiqet anash, trajektorja e dhënë humbet.

Zonat e shpatullave përbëhen nga blloqe masive të shtrira në murin anësor. Duke përdorurNjë zgjidhje e tillë bën të mundur rritjen e qëndrueshmërisë së gomave kur vozitni në një gropë. Këto blloqe mbajnë ngarkesën kryesore gjatë frenimit ose kthesës. Gjatë kryerjes së këtyre manovrave, gomat "Forward Safari 510" u treguan vetëm nga ana më e mirë. Përjashtohen prishjet anash. Por gomat e paraqitura nuk u pëlqejnë ndalesat dhe kthesat e papritura. Kjo rrit rrezikun e rrëshqitjes së automjetit.

Qëndrueshmëri

Në rishikimet e drejtuesve të "Forward Safari 510" vunë re pozitivisht qëndrueshmërinë e këtyre gomave. Karakteristikat kryesore të performancës mbeten të pandryshuara edhe pas 40 mijë kilometrave.

Për të zvogëluar shkallën e konsumimit të shkallës, karboni i zi u përfshi në përbërjen e gomës. Me ndihmën e tij, ndonjëherë ishte e mundur të zvogëlohej veshja e gërryes. Thellësia e hapjes mbetet vazhdimisht e lartë.

Modeli i paraqitur i gomave është i destinuar për prova të rënda. Për të rritur ngarkesën, prodhuesi përforcoi kornizën metalike me përbërës shtesë polimer. Najloni njom dhe rishpërndan në mënyrë të përsosur energjinë e ndikimit. Si rezultat, rreziku i deformimit të fijeve të çelikut zvogëlohet. Zvogëloi fryrjet dhe gungat e shkelës në zero.

Gomat "Forward Safari 510" ishin të pajisura me një shtresë gome shtesë në faqet anësore. Kjo teknikë ndihmon në mbrojtjen e buzës nga goditjet. Edhe kur vozitni në një bordurë, probabiliteti i deformimit priret në zero.

Dizajn simetrik i shkelëskarakterizohet nga një shpërndarje më e plotë e ngarkesës së jashtme mbi copëzën e kontaktit. Gomat konsumohen në mënyrë të barabartë. Theksi në ndonjë pjesë të timonit është i përjashtuar.

Kalërim në shi dhe b altë

Gomat Forward Safari 510 janë perfekte për b altën dhe shiun. Efekti i hidroplanimit është i përjashtuar në parim.

Brazda kulluese të këtij modeli janë me përmasa të mëdha. Ato janë shumë të gjera. Kjo lejon që më shumë ujë të hiqet nga copëza e kontaktit. Papastërtia që ngjitet në shkallë bie nën peshën e vet.

Ishte gjithashtu e mundur të përmirësohej sjellja e gomave në trotuarin e lagësht falë silicës në përbërje. Në rishikimet e Forward Safari 510, shoferët vërejnë se këto goma praktikisht ngjiten në rrugë. Rritja e rrezikut të rrëshqitjes u reduktua në zero.

Menaxhimi në akull

Megjithëse këto goma janë të përshtatshme për përdorim gjatë gjithë vitit, në akull performanca e tyre e trajtimit është mjaft e dobët. Pa thumba, është thjesht e pamundur të sigurohet cilësia e duhur e mbërthimit me këtë lloj sipërfaqeje. Kur hyn në një rrugë me akull, makina mund të humbasë kontrollin, të rrëshqasë.

Rehati

Goma është shumë e butë. Energjia e tepërt e ndikimit zbutet nga përbërësi dhe materialet elastike në trup të pajetë. Si rezultat, vetë gomat eliminojnë dridhjet në makinë. Për më tepër, kjo cilësi e gomave ka një efekt pozitiv në elementët e pezullimit të automjetit.

Në rishikimet e modelit të paraqitur, drejtuesit shënojnë gjithashtu nivele të larta të rehatisë akustike. Në thelb nuk ka zhurmë në kabinë. Rezultatet e testit të revistës vendase "Behind the timon" treguan se gomat krijojnë një valë zëri që nuk i kalon 2 dB.

Disa fjalë për koston

Çmimet për "Forward Safari 510" janë të përballueshme. Kostoja fillon nga 3.7 mijë rubla për rrotë. Për këto para, është thjesht e pamundur të gjesh goma të ngjashme nga markat e tjera. Gomat e kompanive të mëdha ndërkombëtare janë dukshëm më të shtrenjta.

Vlerësimi i ekspertëve

Gjatë testeve të kryera nga "Behind the wheel" ky model arriti të fitojë notën më lajkatare. Gomat treguan karakterin e tyre jashtë rrugës. Për më tepër, testuesit ishin gjithashtu të kënaqur me cilësinë e frenimit në asf alt gjatë lëvizjes në vijë të drejtë.

Formacioni

SHA "Altai Tyre Plant" në linjën Forward Safari ofron vetëm 5 modele gomash: 500, 510, 520, 530 dhe 540. Të gjitha gomat e këtij lloji janë të destinuara për automjete me lëvizje me të gjitha rrotat. Gomë e përshtatshme për përdorim gjatë gjithë vitit.