Vaj për shpëlarje të motorit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Cilësia e vajit të motorit ndikon drejtpërdrejt në jetën e makinës, si dhe në sigurinë e pjesëve të motorit. Nëse vaji ndeshet me cilësi të ulët, ose pronari i makinës harron ta zëvendësojë me kohë, atëherë skorjet dhe ndotja fillojnë të depozitohen në motor, të cilat në mënyrë të pashmangshme përkeqësojnë performancën e makinës. Në këtë rast, ekspertët rekomandojnë përdorimin e shpëlarjes, e cila pastron në mënyrë efektive pjesët e brendshme. Ju mund të lexoni se si të përdorni vajin për shpëlarje, cilët prodhues t'i besojnë, çfarë veçorish kanë markat e ndryshme të këtij produkti në këtë artikull.

Pse nevojitet shpëlarja

Vajrat modernë të motorit janë formuluar me aditivë të cilësisë së lartë për të pastruar në mënyrë efektive motorin, për ta mbrojtur atë nga depozitat dhe oksidimi dhe për të zgjatur jetën e motorit. Pse atëherë përdorni larje? Disa njerëz mendojnë se është thjesht një tjetër mashtrim marketingu. për tëFatkeqësisht, në realitet, shumë shoferë nuk ndjekin rekomandimet e prodhuesve, gjë që çon në një jetë të reduktuar të makinës. Flushing ofron një mundësi për të korrigjuar të metat në mirëmbajtje dhe për të përmirësuar performancën e makinës.

Në shikim të parë, vaji i shpëlarjes duket tamam si vaji i motorit. Por ka disa dallime midis tyre. Ai përmban shumë më tepër aditivë detergjent sesa yndyrat e zakonshme. Flushing nuk duhet të mbushet kurrë si një lëng i përhershëm për motorët me djegie të brendshme. Fakti është se pas një funksionimi të shkurtër të motorit, të gjitha skorjet dhe depozitat që janë grumbulluar në të bien në shpëlarje, gjë që e bën atë të papërshtatshëm për përdorim të mëtejshëm. Prandaj, pas 10-15 minutash, vaji i shpëlarjes kullohet dhe hidhet yndyrë standarde. Në cilat raste ekspertët ende rekomandojnë ta bëni këtë?

Kur duhet shpëlarë motori

Vaji për shpëlarje nuk është gjithmonë i nevojshëm. Për shembull, nëse ndryshoni lëngun në makinën tuaj në kohën e duhur dhe përdorni produktin e kompanive të besuara, atëherë mund të bëni pa larë motorin. Por kjo procedurë duhet të kryhet në rastet e mëposhtme:

• Nuk ju kujtohet se çfarë vaji është hedhur në motor herën e fundit. Kjo situatë është mjaft e zakonshme. Ndonjëherë, për shkak të punësimit të rëndë, shoferët harrojnë se çfarë marke ose lloj vaji motori kanë përdorur. Nëse mbushni një lloj tjetër lubrifikuesi, atëherë mund të ndodhë një përzierje e aditivëve dhe përbërësit e vajit do të vendosen në muret e motorit.
• Nëse makina është mbi 10 vjeç dhe ka një sistem motorik jo-optimal, atëherë më mirëNë total, në muret e motorit me djegie të brendshme është grumbulluar shumë ndotje. Për funksionimin e duhur, duhet t'i pastroni ato dhe të ndryshoni rregullisht vajin në të ardhmen. Një makinë e kujdesur mirë do të zgjasë shumë më gjatë.
• Nëse jeni duke eksperimentuar me një makinë dhe "testoni" lloje të ndryshme vajrash në të, nëse vëreni një përkeqësim të performancës së motorit (ai është bërë më i zhurmshëm dhe fuqia është ulur), atëherë është më mirë të ndryshoni vaj pas përdorimit të një shpëlarjeje.
• Një filtër vaji me defekt mund të kontribuojë gjithashtu në ndotje të rëndë të motorit. Ndonjëherë në serviset e makinave, mjeshtrit harrojnë ta ndryshojnë atë dhe të lënë të vjetrën. Në këtë rast, ai nuk i kryen funksionet e tij, kështu që vaji i motorit bëhet shpejt i papërdorshëm.

Procesi i shpëlarjes

Si të përdorni vajin e shpëlarjes së motorit? Jo të gjithë mund ta kryejnë këtë procedurë, pasi kërkon aftësi dhe njohuri të caktuara. Nëse vendosni ta shpëlani vetë motorin, atëherë duhet të ndiqni procedurën e mëposhtme:

• Së pari duhet të kulloni vajin e përdorur. Para fillimit të punës motori i makinës duhet të ngrohet dhe është më mirë të keni në dorë një enë të madhe dhe lecka.
• Më pas, spina në kavilje, e vendosur në fund të paletës, është hequr. Nëse vaji ka ngjyrë krejtësisht të errët, do të thotë se ka qenë i cilësisë së dobët ose nuk është ndërruar për shumë kohë.
• Karteri duhet të vidhoset dhe të shpëlahet. Zakonisht merr të njëjtën sasi si vaji i zakonshëm. Nëse nuk jeni të sigurt për shumën e kërkuar, atëherë mund të gjeni informacion mbi shumën e kërkuarnë manualin e udhëzimeve. Shenja e sipërme e lëngut të mbushur duhet të jetë në nivelin "maks".
• Motori duhet të funksionojë me vaj të shpëlarë për rreth 10-15 minuta në boshe. Gjatë kësaj kohe, aditivët e detergjentit do të mund ta pastrojnë atë nga të gjitha toksinat.
• Në fund të procesit të shpëlarjes, kullojeni lëngun e përdorur dhe mbushni vajin e ri të motorit. Nga cilësia e lëngut të kulluar, mund të shihni se sa keq është kontaminuar motori i makinës suaj.

Llojet e vajrave për shpëlarje

Sot ekzistojnë disa lloje larjesh në treg, të cilat ndryshojnë në çmim dhe përbërje.

1. Lëngje pesëminutëshe. Siç nënkupton edhe emri, këto fonde nuk kërkojnë shumë kohë - mjafton t'i derdhni në motor për pesë minuta dhe mund t'i hiqni pa e ndezur motorin. Shpëlarjet pesëminutëshe përbëhen nga tretës të fuqishëm dhe aditivë agresivë që mund të largojnë ndotësit në pak minuta. Vajra të tillë bëhen në bazë të karburantit dizel.
2. Larje klasike. Ato ndryshojnë nga vajrat motorikë konvencionalë vetëm në aditivë që përmbajnë më shumë përbërës detergjent. Nuk mund të gjeni flush në çdo dyqan, prandaj është më mirë të kontrolloni disponueshmërinë paraprakisht.

Të mirat e shpëlarjes

Në internet mund të gjeni shumë mendime nëse duhet të përdorni vajra për shpëlarje. Le të shohim të gjitha të mirat dhe të këqijat në më shumë detaje. Kërkohet shpëlarje. Në disa raste, mund të jetë një shpëtim i vërtetë për motorin. Për shembull, nëse keni blerë një makinë me duart tuaja apo joi sigurt për cilësinë e markës së mëparshme të vajit të motorit, atëherë shpëlarja është e detyrueshme. Ai përmban aditivë alkaline që shpërndajnë depozitat dhe i lajnë ato nga motori. Por nëse ndryshoni vajin e motorit në kohë dhe përdorni produkte cilësore, tashmë po bëni mjaft për të pastruar motorin tuaj. Në këtë rast, shpëlarja nuk rekomandohet, pasi kanë një sërë disavantazhesh.

Kundër

Edhe ekspertët thonë se shpëlarja duhet të përdoret vetëm në raste ekstreme. Pse? Sepse, në thelb, mjafton vaji i zakonshëm i motorit, i cili tashmë kryen funksionet e pastrimit të motorit. Nëse vendosni të përdorni një flush, atëherë është më mirë të mos blini produkte 5-minutëshe që përmbajnë përbërës agresivë. Vaji i rregullt i shpëlarjes do ta bëjë punën shumë më mirë. Disa shoferë pretendojnë se rreth 10% e shpëlarjes së përdorur mbetet në motor dhe nuk ndikon në përbërjen e vajit të ri të mbushur në mënyrën më të mirë. Rezulton një përzierje që nuk është aspak e përshtatshme në përbërje dhe karakteristika për makinën tuaj. Prandaj, përpara se të blini një flush, peshoni me kujdes të mirat dhe të këqijat ose konsultohuni me masterin e servisit.

Sa kushton shpëlarja

Çmimet për një mjet të tillë mund të jenë të ndryshme. Për shembull, një nga vajrat më të njohur të shpëlarjes Lukoil (4 litra) kushton rreth 350 rubla. Pastruesit pesë minuta mund të blihen për 250-300 rubla. Vajrat nga kompanitë më të njohura evropiane janë pak më të shtrenjta - rreth 600 rubla. Krahasuar me motorinvajra, shpëlarja nuk është aq e shtrenjtë. Nëse marrim parasysh koston e një vaji të ri motori, filtri dhe vetë punën e zëvendësimit, atëherë shuma është mjaft mbresëlënëse. Prandaj, duhet t'i qaseni procedurës së pastrimit të motorit me mençuri.

Vlerësimi

Cilin vaj shpëlarjeje është më mirë të zgjidhni? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të nënvizoni të gjitha llojet e larjeve të disponueshme për blerje, të vlerësoni përbërjen dhe cilësinë e tyre kimike.

• Motoristët, pa thënë asnjë fjalë, e konsiderojnë vajin për shpëlarje Lukoil si më të mirën në llojin e tij. Artikulli i këtij produkti në dyqanet online: 19465. Ky është një lubrifikant me cilësi të lartë, i cili përmban një lëng mineral në bazë. Ndër cilësitë e tij pozitive: shpërndarja, tretshmëria e mirë dhe karakteristikat e shkëlqyera të larjes. Një paketë vaji për shpëlarje 4 litra kushton rreth 300 rubla.
• Flushi tjetër i njohur nga TNK është një ilaç universal që mund të neutralizojë ndotësit dhe aditivët nga një markë tjetër vaji. Vaji mund të përdoret për të gjitha llojet e motorëve: të vjetër dhe të ri, naftë dhe benzinë. Fakti është se larja TNK nuk përmban përbërës agresivë që ndikojnë në depozitat e kristalizuara. Ata shpesh mbyllin mikroçarjet dhe korrozionin, të cilat janë shumë të zakonshme në motorët e vjetër. Prandaj, përdorimi i TNK flush është mjaft i sigurt dhe nuk e dëmton makinën.
• Flushi i motorit nga Shell Helix është njohur prej kohësh si një nga më të mirët, por shumë i shtrenjtë. Mallrat shiten në pako të vogla prej gjysmë litri, dhe një shishe e tillë kushton 370 rubla. Prandaj, metoda e pastrimit të motorit meShell nuk mund të quhet ekonomike. Numri i pjesës së vajit për shpëlarje varet nga dyqani online.
• Flushing "Rosneft" është bërë në bazë të vajrave minerale me aditivë detergjent. Një paketë prej 4 litrash do të kushtojë 500 rubla.
• Nëse vendosni të përdorni vaj pesëminutësh, atëherë Liqui Moly është lider në këtë fushë. Për një kavanoz të vogël prej 300 ml, do të duhet të paguani 350 rubla. Por kjo sasi fondesh është e mjaftueshme për të hequr qafe ndotjen brenda motorit me djegie të brendshme.

Flashing "Lukoil"

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt produktit më të njohur nga lista - vaji për shpëlarje "Lukoil" (4 l). Pse është kaq tërheqëse për pronarët e makinave?

Vaji Flushing "Lukoil" (4 l) është një lëng i veçantë i bazuar në përbërës minerale, viskoziteti i të cilit është katër herë më i vogël se konsistenca e një lubrifikuesi motorik konvencional. Kjo lejon që shpëlarja të depërtojë edhe në qoshet më të largëta të motorit, duke e pastruar atë nga ndotësit. Përbërja përfshin aditivë ZDDP, të cilët zvogëlojnë nivelin e konsumit të motorëve të vjetër. Ato përmbajnë gjithashtu kalcium, i cili ndihmon në neutralizimin e mjedisit acid që formohet brenda motorit. Shqyrtimet e shoferëve vërtetojnë se ky lëng teknik, kur përdoret si duhet, mund të zgjasë jetën e makinës për një kohë të gjatë. Por nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë është më mirë t'ia jepni makinën për "larë" mjeshtrit të servisit.

Mendimet e shoferëve

Kryesisht komente shumë të mira të vajrave për shpëlarje. 4L sipas llogaritjeskonsumatorët, - vëllimi më i përshtatshëm në përdorim. Ju mund të blini një enë të tillë dhe ta përdorni më shumë se një herë. Pronarët e makinave vërejnë performancën e përmirësuar të motorit. Vaji i shpëlarjes pastron depozitat dhe nënproduktet e vjetra, kështu që shpesh vetëm lëngu i zi derdhet në gropë. Por shumë shpesh, shoferët me përvojë nuk rekomandojnë pastrimin e motorit me lëngje sintetike. Kështu që ju do të lani vetëm filmin lubrifikues mbrojtës në pjesët e motorit. Çfarë këshillash të tjera mund të japin profesionistët me përvojë?

Rekomandime

Specialistët thonë se përdorimi i larjeve justifikohet vetëm në raste ekstreme. Për shembull, nëse keni harruar se çfarë vaji keni përdorur herën e fundit, ose keni blerë një makinë të përdorur nga duart tuaja. Në këtë rast, mund të shfrytëzoni një shans dhe të përdorni vaj për shpëlarje.

Cilat janë rreziqet e këtyre fondeve? Ato përmbajnë komponime kimike dhe aditivë që mund të ndikojnë në "zemrën" e makinës nuk është gjithmonë pozitive. Një tjetër disavantazh është se mbetjet e detergjentit mund të reagojnë me vajin e zakonshëm të motorit dhe të ndryshojnë vetitë e tij për keq. Mos i besoni reklamave që thonë se pa përdorimin e shpëlarjes, ndryshimi i vajit të motorit nuk ka kuptim. Skrupuloziteti juaj i tepruar në këtë çështje vetëm sa mund t'i përkeqësojë gjërat, sepse lubrifikantët e zakonshëm tashmë bazohen në përbërës mbrojtës dhe detergjent.

Parandalimi i problemeve

Për të shmangur prishjet dhe riparimet e kushtueshme, pronarët e makinave duhet ta bëjnë këtëndiqni disa rregulla të thjeshta:

• Ndryshojeni vajin në kohë. Rekomandohet ta bëni këtë çdo 10-12 mijë kilometra. Por nëse makina juaj është më e vjetër se 10 vjet, atëherë mund ta bëni këtë pak më shpesh: çdo 5-6 mijë km. Ky zëvendësim i shpeshtë do ta shpëtojë motorin tuaj nga mbeturinat dhe do ta mbajë atë në gjendje të shkëlqyer.
• Përdor produkte të kompanive të njohura. Markat e famshme botërore janë të orientuara drejt standardeve të larta dhe i nënshtrohen testeve të shumta, ndaj mund të jeni të sigurt për cilësinë e tyre të lartë.
• Ndiq rekomandimet e prodhuesit në lidhje me llojin dhe viskozitetin e vajit. Për funksionimin sa më korrekt të motorit me djegie të brendshme, është e nevojshme të përdorni vajra më të hollë në verë dhe më të trashë në dimër. Çdo makinë ka një manual udhëzimi që liston markën e rekomanduar dhe vajin bazë (sintetik ose gjysmë sintetik). Pajtueshmëria me këto kushte ka një efekt pozitiv në funksionimin e makinës.

Rezultat

Vaji Flushing mund dhe duhet të përdoret, por vetëm për indikacione të caktuara. Në raste të tjera, mund të bëni një ndryshim të rregullt të vajit. Kjo do të jetë e mjaftueshme për të zgjatur jetën e makinës suaj.