"Chrysler Voyager": komente, specifikime dhe foto të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makinat amerikane nuk janë shumë të njohura në Rusi. Shumë i lidhin me diçka të shtrenjtë dhe të pangopur. Disa vetura nga SHBA vërtet i përshtaten kritereve të tilla. Por në Amerikë prodhohen edhe makina mjaft familjare. Një shembull i tillë është Chrysler Voyager. Vlerësimet e pronarëve të këtij minibus janë përgjithësisht pozitive. Dhe sot do të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë është kjo makinë.

Karakteristike

Pra, çfarë është kjo makinë? Chrysler Voyager është një minibus amerikan me pesë dyer dhe tetë vende, i ndërtuar mbi një platformë me rrota të përparme. Kjo makinë u zhvillua jo vetëm për tregun e Amerikës së Veriut. Shumë modele u eksportuan në Evropën Perëndimore. Vini re gjithashtu se Voyager është një kopje e plotë e minibusit Dodge Caravan. Publiku kryesor i synuar janë njerëzit e familjes, për të cilët prakticiteti dhe hapësira e brendshme janë të parat.

Dizajn

Megjithëse kjo makinë ishte ndezurTregu evropian, dizajni i saj është thjesht amerikan. Përpara - një grilë e madhe kromi me një emblemë të korporatës, fenerë jo më pak të mëdhenj dhe një parakolp masiv me dy drita mjegull. Nga jashtë, makina i ngjan në mënyrë të paqartë një SUV. Se si duket ky minibus nga jashtë, lexuesi mund ta shohë në foton më poshtë.

Difekte në trupin

Chrysler Voyager është një makinë vërtet amerikane, e dalluar për patosin dhe masivitetin e saj. Pavarësisht se prodhimi i makinave u ndërpre në vitin 2016, dizajni i makinës është mjaft i freskët. Por siç vërejnë rishikimet, Chrysler Voyager është i prirur ndaj korrozionit. Trupi duhet të monitorohet dhe mirëmbahet rregullisht. Veçanërisht metali nuk i pëlqen reagentët tanë. Shpesh, në ekzemplarët dhjetëvjeçarë, kërpudha dhe pika të ndryshkur shfaqen në harqe, pragje dhe në fund. Ky është ndoshta pengesa kryesore e minivanit amerikan, thonë komentet.

Chrysler Voyager: dimensionet, largësia nga toka

Makina ka një madhësi mjaft solide. Pra, gjatësia totale e makinës është 5.18 metra, gjerësia - 2, lartësia - 1.75 metra. Baza e rrotave është 3078 mm. Në të njëjtën kohë, minivani nuk ka hapësirë të lartë nga toka. Në rrotat standarde, madhësia e saj është vetëm 15.5 centimetra. Duke pasur parasysh një bazë kaq të gjatë, nuk ka nevojë të flasim për aftësinë ndër-vend të minivanit Chrysler Voyager. Kjo makinë nuk është projektuar për rrugë të pastra. Elementi kryesor i saj është pista. Vëmë re gjithashtu se, përveç madhësisë së tij mbresëlënëse, Chrysler Voyager ka një masë të fortë - rreth 2145 kilogramë. Gjithashtu, makina është në gjendje të marrë në bord deri në 630 kilogramë bagazh. Totali totalmasa e makinës arrin pothuajse 2.8 ton.

Salloni

Për shkak të dyerve të mëdha dhe pragjeve të ulëta, hyrja në makinë është shumë komode sipas vlerësimeve. Brenda makinës duket jo më pak e paraqitshme. Për shoferin sigurohet një timon shumëfunksional me katër fole me kapje të rehatshme dhe një sedilje lëkure me rregullime elektrike. Përveç kësaj, sediljet janë të pajisura me mbështetëse krahësh. Kjo vlen si për sediljet e shoferit ashtu edhe për pasagjerët. Ka vërtet shumë hapësirë në kabinë, siç dëshmohet nga komentet.

Kudo ka kamare dhe ndarje të përshtatshme për gjëra. Paneli i instrumenteve me bordurat e kromit të numëruesve duket gjithashtu i pazakontë. Leva e marsheve është në një vend të veçantë. Nëse në shumë makina amerikane vendoset pranë çelsave të kolonës së drejtimit, atëherë këtu doreza ndodhet në panelin e përparmë. Në përgjithësi, vendndodhja është e përshtatshme. Dhe për të parë se cili modalitet i kutisë është aktualisht aktiv, shoferi do të jetë në gjendje ta bëjë këtë falë treguesit dixhital në panelin e instrumenteve. Midis sediljeve të shoferit dhe pasagjerit është një kuti e gjerë për gjërat. Këtu ka edhe dy kupambajtëse. Në tastierën qendrore është një sistem multimedial me një kompjuter në bord, një njësi të kontrollit të klimës dhe një palë deflektorësh. Orët analoge duken shumë të pazakonta në këtë sfond. Ju patjetër nuk do ta shihni këtë në furgonët evropianë.

Le të kthehemi pas. Brendësia e Voyager është e organizuar si më poshtë: "2+2+3". Dy rreshtat e parë kanë sedilje me ngrohje elektrike me një gjerësidiapazoni i vendosjes. Por pas është një divan me tre vende. Por siç vërejnë komentet, Chrysler Voyager mund të strehojë vetëm dy të rritur këtu.

Trunk

Një nga avantazhet kryesore të American Voyager është bagazhi. Mund të mbajë deri në 934 litra bagazhe. Në të njëjtën kohë, është e mundur të paloset rreshti i pasmë i sediljeve. Kështu, edhe mobiljet me përmasa të vogla mund të transportohen. Vëllimi maksimal i bagazhit me sediljet e palosura është 3912 litra. Një tjetër plus i një minivan është një dysheme e sheshtë. Për shkak të çatisë së lartë dhe dyshemesë së sheshtë, ju mund të lëvizni nëpër kabinën pa asnjë problem, thonë komentet.

Niveli i pajisjeve

Ndër veçoritë e tjera, vlen të përmendet një nivel i mirë i pajisjeve. Tashmë në konfigurimin bazë ekziston:

• Airbagët e përparmë dhe anësor dhe airbagët me perde.
• Akustikë për nëntë altoparlantë me një subwoofer.
• Rrota aliazh 17".
• Kontrolli i klimës me tre zona.
• Ferë Xenon.
• Sedilje me ngrohje.
• Dritare elektrike për të gjitha dyert.

Specifikimet

Blerësit iu ofrua një zgjedhje prej dy njësive të energjisë. Por transmetimi është gjithmonë i njëjtë. Kjo është një makinë me gjashtë breza. Çift rrotullues transmetohet në rrotat e përparme.

Një motor nafte 2,8 litra është i disponueshëm si standard. Kjo është një njësi turbocharged me katër cilindra në linjë me injeksion të drejtpërdrejtë dhe një kokë me 16 valvula. Fuqia maksimale - 163 kuaj fuqi, çift rrotullues - 360 Nm. Siç u vu rekomente, "Chrysler Voyager" (naftë, 2.8 l) ka tërheqje të mirë tashmë nga një mijë e gjysmë rrotullime. Konsumi mesatar i karburantit është 8.5 litra. Efikasiteti është një plus i madh, por, siç thonë rishikimet, Chrysler Voyager (2.4 l) nuk është aspak një makinë e shpejtë. Mjafton të kujtojmë se masa e një minibusi bosh është më shumë se dy tonë. Deri në njëqind në skenarin më të mirë, Chrysler Voyager përshpejton në 12.8 sekonda. Shpejtësia maksimale është 165 kilometra në orë.

Vini re gjithashtu se modelet më të vjetra kishin gjithashtu një motor nafte 2.5 litra. Sipas rishikimeve, Chrysler Voyager (naftë, 2.5 litra) gjithashtu nuk ndryshon në dinamikën e nxitimit. Kjo makinë me 143 kuaj fuqi përshpejton në qindra në 12 sekonda. Por, siç thonë komentet, Chrysler Voyager (2.5 L) është shumë i besueshëm, pasi nuk ka një sistem kompleks injektimi.

Në një konfigurim më të shtrenjtë, minibusi amerikan ishte i pajisur me një motor me gjashtë cilindra me aspirim natyral me benzinë. Kjo njësi në formë V kishte një vëllim prej 3.6 litrash dhe zhvilloi fuqi deri në 283 kuaj fuqi. motori dallohet nga injeksioni i shpërndarë dhe një mekanizëm i shpërndarjes së gazit me 24 valvula. Çift rrotullues - 344 Nm në 4,4 mijë rpm.

Ndryshe nga njësia e mëparshme, fuqia është shumë mbresëlënëse. Sipas të dhënave të pasaportës, makina po fiton njëqind në 9.5 sekonda. Ky është një rezultat i mirë. Shpejtësia maksimale është 208 kilometra në orë. Por duhet të kuptoni se një motor i tillë patjetër do të konsumojë më shumë. Konsumi minimal është 11 litra për 100 kilometra. Në qytetin e Chryslermund të hajë deri në 15 litra. Prandaj, për ata që kujdesen për kursimet, rekomandohet një njësi "karburant i ngurtë". Çfarë mund të thuhet për besueshmërinë e një motori me benzinë? Motori nuk ka një sistem kompleks injektimi dhe karakterizohet nga dizajni më i thjeshtë i mundshëm. Çdo kujdestar mund të kryejë një rregullim të madh (i cili, për fat të mirë, do të kërkohet në arrati jo më herët se treqind mijë). Por motorët me djegie të brendshme me naftë kanë pajisje të shtrenjta të karburantit. Për të mos dhënë shumë para për riparime, ia vlen të mbushni karburant në stacionet e provuara të karburantit, të ndryshoni filtrat në kohë dhe të pastroni periodikisht grykat.

Shasi

Kjo makinë është ndërtuar në platformën e lëvizjes me rrota të përparme Chrysler RT, ku motori ndodhet në mënyrë tërthore. Përpara - pezullim i pavarur "MacPherson" me susta dhe shirit kundër rrotullimit. Pas - një rreze gjysmë e varur me një shirit jet. Drejtues - raft-dhe-pinion me përforcues hidraulik. Frenat janë plotësisht me disk, tashmë në versionin bazë ka një sistem ABS dhe shpërndarje të forcës së frenimit. Disavantazhet kryesore të minivanit Chrysler Grand Voyager janë rishikimet e burimit të vogël të shiritave të stabilizatorit. Ata nuk i pëlqejnë rrugët tona dhe shpesh kërkojnë zëvendësim.

Si sillet Chrysler Voyager në lëvizje? Shqyrtimet e pronarëve thonë se makina është e kontrolluar mirë, pavarësisht klasit dhe masës së saj të madhe. Po, kjo nuk është një makinë sportive, por makina hyn në qoshe me mjaft besim. Sipas rishikimeve, Chrysler Voyager ka një pezullim të butë dhe të gjatë. Timoni është i lehtë dhe nuk ka reagime. Frenat funksionojnë shkëlqyeshëm.

Përfundim

Pra, ne kemi parë se çfarë është Chrysler Voyager. Për kë është ky minibus? Ky “amerikan” duhet të konsiderohet për blerje nga ata njerëz që udhëtojnë shpesh jashtë qytetit me një familje të madhe. Makina eshte komode, jo modeste ne sherbim. Por versioni me një motor benzine është sinqerisht i pangopur kur krahasohet me motorët me naftë.